Toyota Yaris erbjuder totalt sett ett klent rostskydd och kan bli bättre på flera punkter.
Kaross av plåt, plasttank. Motorhuv och baklucka har väl limmade skarvar, men dörrarnas är sämre. Ojämn behandling på insidan av motorhuven. Innerskärmar av plast fram, inga innerskärmar alls bak – hjulhusen är helt plåtrena och har dessutom en mycket grus- och smutssamlande hylla i framkant (se bild till höger). Skärmkanten har också en vikning som samlar smuts. Underredet är helt plåtrent och under trösklarna löper plastsjok som samlar fukt och smuts. Ingen som helst invändig behandling av trösklar, längsgående balkar eller hålrum. Många av skarvarna i underredet är också helt utan tätning. Totalt sett ett klent rostskydd.
Rostskyddsgaranti: 12 år
Testinformation
Betyg
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Kan ni inte enas om att en lexus där man gasar på drar rejält med bränsle medan en volvodiesel drar förhållandesvis mindre mängder bränsle vid lugn körning? För fyrhjulsdrift och 400 kusar lär behöva bränsle om de ska galoppera samtidigt. Volvo har ju inte samma effekt så jag anser att jämförelsen är lite fel.
Och så handlar artikeln om rostskyddet på Toyota Yaris, inte om bränsleförbrukning på Lexus eller 740!
Shogun ännu inget svar om Toyotas resultat i Autopedia kommentar nr 60
Ett klent, enligt ViB!
Tråkigt att det var 2 av 5, 3 hade vart bättre... men alla bilar rostar väl till slut? eller..
Själv tänkt köpa en Yaris Hybrid 2015 och... är det samma i den som med denna 1.33 Active av Yaris? gällande rost?
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.