Rosttest: Toyota Yaris Active 1.33

Ja #99 var det roligaste jag läst på mycket länge. Tack AL, du gjorde min kväll!

Shogun: Jag ger upp. Du kan skriva uppsatser och repetera i oändlighet. Jag har förstått.
Om du vill tro att det är så på alla bilar. Gör det, det är ok för mig.
Kan upplysa dig om att en 16år gammal Octavia inte ser ut så. Den har ett par lacksläpp men har ett bra rostskydd under.

Shogun. Har du sett detta? Varför tror du att toyota inte hamnar bättre i denna listan? Jag hoppas det är ok att jag lägger in den här. Tycker den var bra.

Om vi kollar i skrotningsstatistiken över Renault byggda år 2004-2006 så gick 6 procent av dessa till skrot år 2013.

Motsvarande siffror för några andra tillverkare är som också byggde bilar under samma period (2004-2006) är:

Citroen 7,8%,
Peugeot 6,8%
[Renault 6,0%]
Toyota 3,8%
Opel 2,1%
Volkswagen 2,0%
Mazda 1,9%
Mercedes Benz 1,7%
Volvo 1,0%

Allt enligt de noggranna norrmännens offentliga statistik, helt utan en massa osäkerhetsfaktorer och skattningar till höger och vänster..

MVH AL

Ja va fan. Skärpning Shogun. Varför spårar du ur på det viset?

Omoget!!!!

Det här är en fullständigt onödig diskussion.
Som jag skrev i #6 så tillverkar inte Toyota bilar för svenska förhållanden och därför rostar de när de används här. Men det gör många andra bilmärken också även om det finns de som har bättre rostskydd.
Men som Shogun skriver i #87 är det elektroniken som kommer att vara det nya problemet och det kan göra att det blir billigare att skrota bilen långt innan rosten tuggat sig genom plåten.
Man kan räkna med att en CPU och slavdatorer förnyas vart tredje år och alla är inte bakåtkompatibla vilket innebär att när de äldre tar slut i lagret är det dags att skrota bilen trots att den inte rostat bort.
När det gäller så billiga bilar som Yaris gör det kanske inte så mycket, men det här problemet gäller alla moderna bilar.
Nu finns det några bilmärken som lämnar lång elektronikgaranti och som väl är finns det många elektroniknördar som kommer att tjäna pengar på äldre bilar med problem.
Bilverkstäder i allmänhet och märkesverkstäder i synnerhet kommer inte att gå att anlita för dessa fel, felsökning kan kosta mer än en ny bil!

c k, du skriver först att Toyota och Lexus hybrider drar mer än 1 liter milen, när jag frågar dig om vilken modell som gör det länkar du till en bil som drar 0,93????

Så länge jag har levt har 0,93 inte varit mer än en liter, så kom igen nu, vilka av Toyotas eller Lexus hybrider drar mer än 1 liter milen som du hävdade?

Jag har inga problem att inse fakta med då ska det också vara fakta !

https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/566220.html
Hybrid som drar över litern,bara som upplysning.

https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/566220.html
Drar rejält över litern.

c k då får vi bestämma oss, ska vi hålla oss till fakta (uppgiven förbrukning) eller förbrukning beroende på körsätt, körförhållande?

Då kan vi säkert hitta en förare som får den gamla 740 att dra 1,5 liter och det är ju ganska ointressant eller hur?

Att bara jämför en gammal 740 med en liten 4 cylindrig motor med en V8 med mer än dubbel effekt och dessutom fyrhjulsdrift och en tung lyxbil och kalla den för att dra mycket soppa är ju rent komiskt...

Om vi istället jämför en hybridbil motsvarande en 740 storlek så går den på ca halva förbrukningen, det är fakta :)

Jag har raderat några inlägg som brutit mot reglerna i detta forum. Det är kul att ni diskuterar och vrider och vänder på frågorna i detta test, men skippa personangreppen och den taskiga tonen.