Välsedd gäst på verkstaden

Det var ju inga stora och dyra fel. Att uppdatera programvaran verkar vara något som är vanligt förekommande i dagens elektronik. Undrar om det var så att om dörren låste sig själv, så kunde den inte längre öppnas med fjärren. Annars så verkar det vara fel som kunde vänta till ordinarie service.

Har aldrig haft något problem med fälgar,har iofs köpt "kvalitetsfabrikat".
Dessa fälgar liknar pumphjul/skovlar,kanske är så olyckligt att de skapar ett sug igenom fälgen.
Känns som rätt milda problem,och en förbrukning på ,72 med mycket stad och ej inkörd maskin ger inte direkt ett representabelt resultat,ej heller uppseendeväckande hög förbrukning.

"Bränsletörsten är lite svår..." Men en bil drar som ny för det mesta mer än när den sedan gått 1000-1500 mil och mer. Det är min egen erfarenhet, även om en del kallar det för vandringssägen.

John2008 - jo, jag fortsätter att kalla det vandringssägen som mer än gärna odlas av bilhandlare av den orsak jag tidigare nämnt. Har också personligen rätt stor erfarenhet efter mer än 45 års bilägande med många nya bilar och har aldrig kunnat verifiera ditt och bilhandlarnas påståenden. Har du egna uppgifter från många bilar som kan verifiera detta eller är det "hörsägen" ifrån vissa journalister och bilhandlare ? Visst - har tillverkaren dålig precision i sin tillverkning med stora toleranser på ingående komponenter så skulle det kunna ske för vissa exemplar men det kan väl knappast gälla premium-märket Peugeot - eller ?

Angående den svåra bränsletörsten så kanske det blir så som vi bilägare skrev om Ford Mondeo 2007 i långtestet. Vi räknade under första teståret på en genomsnittsförbrukning på 6,8 liter, alltså klart över utlovade 5,9 liter. Under de senaste åren har vi närmast oss fabriksuppgifterna, nu nere på 6,0 liter. Bilen har också på sistone mestadels gått på långa landsvägsresor.

För att inte även denna tråd ska fyllas med textmassor som inte tillför något nytt, vill jag rekommendera att kommenterarer om PSA's ekonomi skrivs den tråd som handlar om det ämnet.

Sen är det lite kul att när en garantiåtgärd ska utföras på "det egna" märket så är det positivt att tillverkaren är seriös, medan om det utförs på något annat, icke favorit, märke, så är det dåligt och tyder på dålig kvalitet.
Detta märks tydligt i diskussionerna.

Jag har haft problem med att snö fastnar på fälgarna under vintern.Det med olika bilmärken så det är inget märkesspecifikt.

DIn "krydda" var säkert välmenad som vanligt "Peter E" när det rör andra fabrikat än Vw men själv tycker jag mest att det blir tråkig läsning.
Jo jag anser faktiskt att de fel som varit gällande på några bilar kunde ha åtgärdats efter hand alt. under den första service men denna åsikt gäller även för andra fabrikat. De fel som sedan är ständigt återkommande har ju tillverkaren bäst koll på själva och då får de helt enkelt ta sitt ansvar även om felet inträffar efter garantitiden men detta är tyvärr dock inte så vanligt.

Nu skriver Vib dessutom en rubrik som antyder att det är mycket fel på bilen i fråga och man kan ju bara spekulera över varför de gör detta.

Mistro: Det vet du väl att rubriker säljer :-)

Jag tycker faktiskt att två gånger på två månader är mycket tid/tillfälle på verkstaden, även om det i just detta fall verkar vara bagatellartade *fel*.
Men vem vet, det kanske fanns andra *fel* som Peugeot inte talade om, som de fixade/kollade när ändå bilen var inne.
Mjukvaruuppdateringar har vi ju ständigt runt om oss med smartphones och allt sånt.

Vad gäller förbrukning efter 1500 mil kontra ny bil, så är det väl kanske mer så att man *lär* sig köra bilen på ett mer snålt sätt efter ett tag.
Jag upplever det så med min bil, även om jag gärna vill tro att bilen blir snålare :-)