Toyota Prius II (2004) – slutrapport

Prius är en mycket bra bil, helt klart. Enda frågetecknet är väl rostskyddet.

Undrar för övrigt vad annat som verkstaden har passat på att byta ut i smyg?

Tur att Toytota hann byta hela dörren innan den trillade av och skadade någon förbipasserande trafikant. Bra att de andra fyra dörrarna klarade sig utan någon kraftig rostbildning som man ser på den här dörren, i hela åtta år .
http://www.vibilagare.se/test/langtest/begteststallet-dold-och-synlig-rost-pa-saab-och-toyota-30024
En fråga man ställer sig är hur bra skötte VB tvätten av bilarna när man skriver. "För att få ordentlig överblick tvättades bilarna minutiöst – och det var närmast en nödvändighet, eftersom smutsen satt sig ordentligt fast, och för Saabs del också inne i hjulhusen trots innerskärmarnas tilltänka skyddsverkan."
Jag tycker inte att bilden på Priusdörren visar en så minutiöst tvättad dörr som VB påpekar att den är, och om smutsen satt så hårt fast kan bilen inte vara speciellt välskött under VB ägandetid vilket gör att bilar rostar.
På mina bilar sitter inte smutsen hårt fast någonstans då jag tvättar dom då och då vilket är en förutsättning för att bilar inte skall rosta, vilket många med mig vet tror jag.

Leifer, Vibilägare hittade ju vid sitt nogranna letande små rosttendenser på insidan av hö. bakdörr på sin Prius efter 8 års användande i vår salt-miljö, det verkar vara det värsta man har att rapportera om angående det dåliga rostskyddet efter dessa 8 år. Bakdörren byttes ju på den 12 åriga rostskyddsgarantin av Toyota så nu är den enda dörr med rosttendenser rostfri liksom de andra orginal-dörrarna var.
Man kan fråga sig om detta är ett så stort problem som det låter på dig då jag tvivlar på att dessa 8-år gamla Priusar åtminstonde kommer att rosta bort under kommande 5- 8år.
Vibilägare har klagat på Toyotas rostskydd i över 10 års tid men har Toyota fler rostskador hos tex Bilprovningen efter säg 10-12 år än andra bilar eller ser dom rostigare ut än många andra lika gammla bilar?
Vibilägare har även kritiserat Toyota för att man använder dessa "filt-innerskärmar" som man menar samlar fukt och kommer att ge rostskador, men hittade man några rostskador efter 8 år? Nej inte ännu så det lär ju inte heller direkt ävetyra bilen åtminstonde under de närmaste 5-åren.

Jag vet att dom sedan dom är galvaniserade håller allvarlig rost borta förvänansvärt bra hela garantitiden på 12 år med god marginal och yttligare flera år självklart beroende på skötsel och miltal, men jag har aldrig sett någon som varit upprostad inom 12 år hur misskötta dom än må vara hitills.
Sen håller jag ändå med om att det är en bra idé att rostskydda sin bil för ännu längre sikt om man tex köper en för närmare 300 000kr och då skulle även jag rostskydda min nya Prius för att få ett bättre rostskydd ännu längre på ett enkelt sätt för visst har Toyota snålat/effektiviserat rostskyddet men inte såpass att det äventyrar bilens livslängd/utseende de första 12-15 åren åtminstonde även utan extra-behandlingar.

Hanzzon:
Vi vet ju att du är partisk i ämnet, men inte är det ju alls så som du säger:
"små rosttendenser på insidan av hö. bakdörr "

De skriver ju faktiskt:
"Vi reklamerade kraftig rostbildning redan för drygt ett år sedan, men det var först i höstas som Toyota tog på sig att byta hela dörren"

OM det nu varit små rosttendeser, varför byttes då hela dörren?
Vidare:
"Bultarna inne i balkarna har börjat käkas upp av rosten, fjäderinfästningarna är angripna och lite mer än vanlig ytrost noteras på skarvar i motorvaggan och på länkarmarna."

Detta är inte den enda rostiga Priusen, vilket jag visade dig bilder på.
Jag håller med Leifer och PerK: varför snåla med rostskyddet om man för övrigt lagt så mycket energi på att sträva efter kvalitet?

Toyota hade ganska dåligt rostrykte. I slutet av 1990-talet blev plåt mm ännu bättre och 1999-2001 fick bilarna som togs in i Sverige dessutom ett extra rostskydd, något som visat sig ha gjort stor skillnad då dessa bilar än idag är fina. Ryktet blev bättre. Sedan 2002 är bilarna inte rostskyddade och även fast det inte är några rostburkar till bilar så rostar de mer än 99-01 och har haft lite negativ inverkan för märkets rykte.
Runt år 2000 var toyota på topp i allt. toyota har blivit sämre men är fortfarande bäst! kostar inget att äga typ. en 5 år gammal volvo hade en familj fått laga för 65 000 kronor. vet flera volvo där växellådan pajjat och hjullager bytats vid 7-8000 mil. ändå är de dyrare än toyota!!!!! på volvo 240 brukar sällan ett hjullager pajja före 30 000 mil. ett nytt by´ts snabbt och kostar 150 på biltema tror jag. vad kostar det till v70? ja massor tusen trots oftare byte och sämre kvalitet. volvo blir sämre och sämre!!!!!!!!!!!!! utväcklingen går bakåt volvo är utväclingsstört!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Hultarn, Visst påstår du att jag är partisk men man kan säkert hitta lika "Grava rostskador" på en Cittra som din eller många andra bilar om man letar noga. Har du kollat på filmen/bilderna hur grava rostskadorna var?
Många "Svensson" hade nog knappt mäkt detta förrens om några år men visst borde även den dörren vara som de övriga och jag gissar att limningen av dörren inte hamnat på exakt rätt ställe så visst är det ett garantijobb.

Sen är jag av den uppfattningen att en bakdörr självklart ska bytas ut om den börjat rosta i en dörrkant och en rostlagning av skadan hade jag persoligen inte gått med på då detta är mycket svårt att få bra så det var ju bra att man bytte hela dörren åtminstonde.

Allan, Håller med dig om att Toyotas rostskydd var riktigt bra runt 98-01 då de Svensksålda bilarnas bottenplattor även rostskyddades i svensk hamn och sedan man slutade med detta blev rostskyddet sämre men man har fortfarande lika bra lack-kvalitét samt tex. limmade skärmkanter m.m och ett helt ok rostskydd dock inte lika bra som tidigare.