Opel Meriva är långtestets i särklass mest bränsleeffektiva bil med en snittförbrukning på drygt en halvliter per mil. Samtidigt är det 20 procent mer än vad som anges i deklarationen.
Men en betydligt värre syndare är Ford C-Max, som gjort av med hela 35 procent mer än den officiella siffran och det är på tok för mycket!
”Ärligast” i förhållande till sina bränsledeklarationer är Saab 9-5 och Volvo V60.
Långtest 2011: Bränsleförbrukning
1. Opel Meriva
Testförbrukning: 5,4 l/100 km
Officiell förbrukning: 4,5 l/100 km
Skillnad i procent: +20
2. Ford C-Max
Testförbrukning: 6,2 l/100 km
Officiell förbrukning: 4,6 l/100 km
Skillnad i procent: +35
3. Dacia Duster
Testförbrukning: 6,9 l/100 km
Officiell förbrukning: 5,6 l/100 km
Skillnad i procent: +23
4. Volvo V60
Testförbrukning: 8,4 l/100 km
Officiell förbrukning: 7,5 l/100 km
Skillnad i procent: +12
5. Saab 9-5
Testförbrukning: 9,2 l/100 km
Officiell förbrukning: 8,4 l/100 km
Skillnad i procent: +10
* Blandad körning enligt bilens bränsledeklaration.
Läs hela slutrapporten om Långteststallet 2011 i Vi Bilägare 18/2011. Tidningen finns nu i butik till och med den 23 januari.
Diskutera: Vad tycker du om långtestbilarnas bränsleförbrukning?
Testinformation
Modeller i det här testet:
Dacia Duster 4X4 1,5 dCi Laureate Ford C-Max Titanium 1,6D 115 hk Opel Meriva 1,3 CDTI Ecotec Saab 9-5 2,0 Turbo4 Volvo V60 T4Betyg
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Att svenskar alltid varit och e ärligast e intet nytt. Heja Sverige!
Den här gången slår tabellen inte lika fel, men varför prata procent, ingen tankar procent i sina bilar....! Skriv istället hur mycket mer eller minder bränsle den har dragit...!
Nja, jag tycker nog % är lämpligast. Här. Och faktiskt råkar ju, förunderligt nog, de törstigare bilarna (= bensinbilarna), även ha minst avvikelse räknat i centiliter. Ser illa ut för C-Max. Rostig och törstig. Dock håller jag inte med testlaget om att den är fulast. En sann skönhet.
Men Pender, varken tankmätaren, färddatorn eller den uppgivna förbrukningen är i procent..... Det är återigen bara ett sätt att trixa med siffrorna......
Herregud Simon no1, det är väl bara att läsa innantill:
1. Saab 9-5 +0.8
2. Volvo V60 +0.9
2. Opel Meriva +0.9
4. Dacia Duster +0.13
5. Ford C-Max +0.18
simon_d, kanske för att de flesta läser den angivna bränsleförbrukningen när de köper bil och därför köper en viss utifrån detta, oavsett om bilen drar lite eller mycket. För många, inklusive mig själv , är ägandekostnaderna och förbrukning inte det viktigaste när jag köper bil.
Det här är ju en ganska vanlig trend. De bilar som påstås gå på noll och ingenting (läs = runt 0,4) drar i verkligheten mycket mer.
I bästa fall kan den superlåga siffran nås vid optimal körning, typ: landsväg 70 - 80 km jämn fart, sommartid, lätt last.
Det är skillnad på att optimera för körcykeln eller verkligheten.
Vill minnas att Prius också ligger högt över angiven förbrukning.
De som istället har mer förnuftiga siffror (läs runt 0,8) brukar ligga närmre vid vanlig körning.
Dessutom blir ju en "felräkning" på en dl på en snål bil så otroligt mycket mer i procent än på en bil med den dubbla förbrukningen!
Har själv retat mig till vansinne på en miljöbil som i det närmaste var "omöjlig" att få under halvlitern oavsett hur lugnt man körde över en tank.
Kontentan utav det hela blev ändå att bilen faktiskt rullade riktigt billigt.
Får alltid "gåshud" när folk säger att deras bilar drar ditt och datt som möjligtvis stämmer i Fablernas värld eller nåt.
Förbrukningen som Vib får fram ligger troligtvis betydligt närmare sanningen för genomsnittet!
Mistro:
Javisst!
- "Min nya bil drar bara 0.38!"
- OK, har du mätt det över hela året...?
- "Nej, jag har inte kollat det själv...men det stod i broschyren och på textTV.."
Sen har vi ju den där motortidningen som hittat på en egen "sverígecykel", och jämför den med EU-siffran.
Fast, det märkliga är att bilarna sedan i deras körning i verkligheten ofta skiljer totalt från "sverigecykeln", det kan skilja både plus och minus 20%! Vad är då poängen med att köra bilen i ett lab?
@ Mr. T, bra jobbat, precis så skulle tabellen sett ut....:)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.