I början av 2013 tog Honda CR-V plats i Vi Bilägares långteststall. Ett år senare kan Vi Bilägares rostskyddsexpert konstatera att den japanska suven visar tecken på rost.
Normalt sett hittar man ingen rost på bilar som bara är ett år gamla, men Honda CR-V är ett undantag. På sikt riskerar rostangreppen att bli mycket allvarliga.
Bland annat har bilen angripits i de främre länkarmarna och i karossen, men mest allvarlig är rosten i de bakre krockbalkarna och i bottenplattans skarvar.
Läs mer om rostangreppen på Honda CR-V och slutsummeringen av 2013 års långtest i Vi Bilägare 18/2013. Klicka här för att köpa tidningen i pdf-format.
Diskutera: Vad tycker du om rostangreppen på Honda CR-V?
Testinformation
Modeller i det här testet:
Honda CR-V 2.2 D ExecutiveBetyg
Vi Bilägare köper in fem nya bilar varje år. Dessa testkörs ungefär 4 000 mil under ett år. Särskilt intressanta modeller behåller vi längre. I dagsläget äger vi 13 långtestbilar som vi rapporterar regelbundet om:
BMW i3, 2014
Peugeot 308, 2014
Skoda Octavia, 2014
Suzuki SX4, 2014
Toyota Auris, 2014
Kia Cee'd, 2013
Mazda6, 2013
Volkswagen Golf, 2013
Volvo V40, 2013
Hyundai i40, 2012
Opel Ampera, 2012
Mercedes B-klass, 2012
Volvo V70, 2008
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Har inte alla Japanska bilar den nya trolleriplåten som aldrig rostar nu när dom slutade med rostskyddet för några år sedan.
Ja du VW Polo 2012, det som du tror är din personliga åsikt och alla har rätt att tycka och tro MEN antaganden och teorier bör bevisas. För att få en rättvis bild måste alla resultat redovisas.
Mvh Alfavita
Jes_@ vänta tills på nästa rubrik står Mazda6 har börjat rosta ;-)
Dagens bilar har generellt sett ett mycket bra rostskydd när det gäller karossen jämfört med hur det var för ett antal år sedan, då rost ändå uppstår beror det ofta på stensprut och dylikt.
Att det däremot "fuskas" med rostskydd under bilen och i balkar och hålrum beror väl på att det inte syns utåt och är därmed inte värt att kosta på en extra dyrbar behandling, utan det får köparen i så fall själv stå för.
Att man sen ser citat: "rostiga Saabar, Volvo, Fordar, Audi, BMW etc" dagligen men inga Toyotor beror väl på dessa bilars överlägsna driftkvalitet gentemot japanarna eftersom de fortfarande rullar ;-)
Det där är inte bra! Som Honda ägare får man hoppas att Honda Sverige följer upp detta. Vad jag tycker om Salthysterin lämpar sig inte skrift, men jag vet att jag inte är ensam om att hata detta j...a saltande i tid och otid!
Så är det nog Leifer! Jag upplever inte min Civic särskilt bullrig , men det där är ju en personlig uppfattning som diskuteras flitigt av och till. Men det finns alltid utrymme för förbättringar.
Japansk ingenjörskonst.
Återigen, Honda och Toyota har bekymmer med rost. De visar ständigt på ett dåligt rostskydd i alla Vi Bilägares undersökningar och det kan jag även intyga då min förra bil som var en Honda CR-V. Efter tre år (MY 2007) så hade jag tydliga rostangrepp i skarvar och balkar under bilen.
Försäljaren hävdade envist att detta var pga av dålig tvättning från min sida och att Honda hade ett utomordentligt rostskydd. Jag rekommenderar en extra rostskyddsbehandling vid investering av en Honda.
Vem köper Honda till att börja med inte jag iaf ;-)
Oacceptabelt med rost på en såpass ny bil. Synd, det är ju bra bilar i övrigt.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.