Vi har tidigare rapporterat om att parkeringssensorerna varnat helt utan anledning. Vid verkstadsbesöket nyligen konstaterades också att sensorerna utsatts för vatteninträngning. Två sensorer fram och tre bak var fuktskadade och byttes till modifierade enheter. Tre sensorer hade klarat sig, men hur länge till?
Vi har sagt det förr, det är tur att vi har en femårig garanti på vår Hyundai i40. Varje sensor kostar nämligen 820 kronor plus moms.
Under verkstadsbesöket genomfördes ytterligare två gartantiåtgärder. Byte av lastförskjutningsnät eftersom det gamla inte rullade ihop sig som det ska. Utan garanti hade lastnätet kostat 1 323 kronor plus moms. Vidare justerades ett fäste i instrumentbrädan, efter irriterande skrammel.
En saftig faktura blev det ändå eftersom bromsskivor och belägg fram samt belägg bak byttes för 7 414 kronor. Vidare beställdes 9 000-milaservice i förtid, till en kostnad av 3 633 kronor.
Modell: 1,7 CRDI Business
Årsmodell: 2012
Inköpspris: 270 400 kr
Aktuell körsträcka: 8 330 mil
Förbrukning (dek.): 4,5 l/100 km
Förbrukning (ViB:s): 5,0 l/100 km
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Det kan bero på en massa saker, grejjen är att det räcker ju att 1 människa eller robot gör fel på hela vägen, allt från nproduktion av själva sensorn, till montering och senare skötesel och underhåll.
Det är ju därför det finns garanti, ingen tillverkare kan garantera att en bil är 100% vid leverans.
Du får vidga ditt tänkande Roger och inte motargumentera mot ett exempel på hur tillverkarna specar sina bilar. Man kan ta glödlampor som ett annat exempel på hur det är skillnader på H4 och H4 t ex. Det finns massor av varianter på de flesta tillval till bilarna, även från samma underleverantör. Till p-sensorerna kan både frekvens, styrka, diameter, tätningar, materialval osv skilja sig åt. Att en tillverkare specar att ett tillval ska vara bristfälligt är orelevant men att de väljer en billigare lösning är mer troligt.
Tydligen omöjligt för Shogun att skriva ett inlägg utan att prata om Mercedes.
Det har varit en del problem med Hyundai i40. Förutom krånglande parkeringssensorer och backkamera så har det varit problem med den automatiska kylargardinen, byte av länkarmar, rembrott (med bärgning som följd), falsklarm om service, sedan hade den ett så dåligt ljus att extraljus var ett måste.
Hyundai har knappast haft extra otur med underleverantörerna. Det köper helt enkel in för dåliga grejor.
Man kan väl säga att det är ett riktig skitmärke...
www.youtube.com/watch?v=WMbDG_Qa6Sw
Ja, eller skitbil alternativt skitmodell innan barnsjukdomarna är fixade är väl mer korrekt ;-)
Har raderat ett anmält inlägg. Inga person angrepp om jag får be.
Sanningsenliga och säkerställda fakta angående Hyundais kvalitetsproblem har modererats bort,svagt!
Skall man fortsättningsvis ta biltester på allvar?
Nej,nu vet vi!
Svagt, oärlighet straffar sig alltid!
Har nu fått sensorer bytta fram och bak och enligt Hyundai modifierade!
Efter lite koll hos olika handlare så har även BMW VW och Volvo haft strul med sensorer så ja ALLA bilar kan gå sönder ...
Varför i herrans namn byttes bromsskivor fram på en två år gammal bil med 8000mil på mätaren?
Skivorna borde klara dubbla körsträckan.. Min bil har gått 14000 och är nu 6 år gammal... Bytte precis belägg i fram... Skivorna är fortfarande helt ok..
Märkligt att behöva byta skivor så fort.... det är riktigt dåligt.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.