Vi har tidigare rapporterat om att parkeringssensorerna varnat helt utan anledning. Vid verkstadsbesöket nyligen konstaterades också att sensorerna utsatts för vatteninträngning. Två sensorer fram och tre bak var fuktskadade och byttes till modifierade enheter. Tre sensorer hade klarat sig, men hur länge till?
Vi har sagt det förr, det är tur att vi har en femårig garanti på vår Hyundai i40. Varje sensor kostar nämligen 820 kronor plus moms.
Under verkstadsbesöket genomfördes ytterligare två gartantiåtgärder. Byte av lastförskjutningsnät eftersom det gamla inte rullade ihop sig som det ska. Utan garanti hade lastnätet kostat 1 323 kronor plus moms. Vidare justerades ett fäste i instrumentbrädan, efter irriterande skrammel.
En saftig faktura blev det ändå eftersom bromsskivor och belägg fram samt belägg bak byttes för 7 414 kronor. Vidare beställdes 9 000-milaservice i förtid, till en kostnad av 3 633 kronor.
Modell: 1,7 CRDI Business
Årsmodell: 2012
Inköpspris: 270 400 kr
Aktuell körsträcka: 8 330 mil
Förbrukning (dek.): 4,5 l/100 km
Förbrukning (ViB:s): 5,0 l/100 km
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Man kanske har använt högtryckstvätt på ett för dessa sensorer ofördelaktigt sätt.
Vissa är kanske mer känsliga än andra.
I denna artikeln diskuteras inte eventuella kvalitetsproblem på Mercedes, här diskuterar vi kvalitetsproblem på Hyundai i40, håll er till detta.
Det står i instruktionsboken på till min bil att man inte ska tvätta p-sensorerna med högtryckstvätt. Man ska vara försiktigt, ja. Men skulle i40 vara den enda som tvättats med högtryck på sensorerna? Skulle inte tro det. Billig skit är vad det är i en bil för 270.000 kr.
Behöver man igentligen parkeringssensorer?
Har raderat ett anmält inlägg med personangrepp
Moderator Hackenbush
Hej
"Leif Larsson 2014-07-07 09:18"
Trodde jag också förut, men inte helt fel. Gillar dom skarpt. Även om jag är duktig nog att klara mig utan dom ;)
Innan man går loss helt och börjar skrika "billig skit" så kanske man bör fundera lite på följande.
Tror någon att Hyundai utvecklar och tillverkar egna sensorer?
Skulle gissa att svaret är nej på den frågan och att de sensorer som används tillverkas av tredjepart och sitter i en hel drös bilar ute på marknaden.
Det som kan skilja är ju hur man implementerat/designat lösningen, men då dessa sensorer fungerar näst intill likadant samt har samma typ av montering så skulle jag gissa en taskig batch sensorer från tredjepartstillverkaren.
Reverend Benny
"skulle jag gissa en taskig match sensorer från tredjepartstillverkaren." Okej, du gissar istället. Det är bättre att buga och bocka för bilar som inte håller måttet och skylla på annat. En biltillverkare specar sina produkter hos underleverantörer. Bara för att Volvo köper bilstolar från samma tillverkare som konkurenterna sitter det inte volvostolar i de bilarna eller tvärt om.
Stolar är "designade" grejer som man faktiskt ser och känner skillnad på. Skulle vara bra korkat att ta fram speciella parkeringssensorer för var och varannan bilmodell. Skulle kosta betydligt mer än att bara ta den som finns. Att det skulle vara en taskig batch är långt mycket mer troligt än att Huyndai skulle designat en dålig själva.
Sen är det väl lika irriterande för bilägaren hur som. Men så länge de byter dom utan kostnad så är det väl ingen jättekatastrof direkt.
Behöver inte vara en dålig batch, det kan vara en undermålig montering också och dålig tätning.
Jag tvättar min bil med högtryckstvätt och har inga problem alls med sensorerna.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.