Volvo V90 – rapport från provkörningen

Ja ToRy, det var ju en intressant vinkling av det hela, men precis som AL säger så ger inte förmånsbil någon subvention från skattesystemet då det betalas ganska friskt från många parter, inte minst företaget, men för mig som förmånstagare så är det billigare än att köpa motsvarande bil för skattade pengar.
Nu skall vi inte kladda ner tråden mer med detta.
Jag tror att det kommer att gå lysande för V90 och den kommer inte att bli direkt dyrare än tidigare V70 med ungefär motsvarande utrustning.

Styrbjörn.
Du måste ha en extremt stor barnvagn.
När jag skulle leta efter en ny bil när vi skulle få våran andra barn så kollade vi på just Superb. Då hade vi en emmaljunga barnvagn som är en av de större. Den kunde man utan problem vika ihop och lägga in på båda ledder utan att behöva demontera något alls. Det slutade med att vi köpte en i40 som har mindre bagage och sluttande lucka men samma sak där, vagnen går in utan några som helst bekymmer. Jag har vagnen "längs med" bilen så får det plats en hel del saker på sidan om vagnen plus att man kan topplasta. Att du inte får in en barnvagn i en superb låter för mig otroligt.

Kan man räkna med ett rostbetyg på 3 nu på denna liksom man redan satt på nya XC90?

åter en slätstruken bil a´la Audi. Ingen attityd, för snäll och andas inte innovation. Volvo som matat och indoktrinerat svensken med passiva slagord som att inte köpa svenskt är bortkastade pengar. Jag ser på Volvo som man gjorde förut när man jämförde den mot Saab, den va inte ledande eller smartast. Det är andra krafter än de som man får när man köper kvalitetsbil därför det har man alltid hävdats komma från Sverige. Kvalitet är att kunna konstatera saker själv och när man växt upp med tjatet om Volvo så faller det tillbaka på Tyskarna som är bättre bilbyggare och som har kvaliteten. Säkerhetsanordningarna är inte heller från Svenskt håll utan MB har lagt ned pengar och kommit ut med både med den ena efter den andra innovationen och jag tycker inte Volvo kommer i närheten av MB och BMW. Alla ser lika dana ut och vart är sedanerna. Tyskarna klarar av fina sedaner SUV:ar och annat med olika och mer intressantare utseenden

Håkan Matson provkör V90 D5 i ett videoklipp här på 3 min

http://www.di.se/play/nyheter/matson-om-volvo-v90---den-gar-kanon-pa-de-har-kurviga-vagarna/

Motorn har nya tekniken "power pulse", han verkar gilla den tekniken.

Succén uteblir om inte tjänstebilsförarna kan få den i sin budget. Vem köper en kombi idag, så här dyr och åt det lite mer opraktiska hållet med mindre utrymmen än V70?. Jag är skeptisk...

Vargen, men du får en D3 aut momentum med teknikpaket och business advanced för 7,5pbb om du har ett vettigt företagsavtal. Vill man prompt åka D4 så blir det manuell och inget teknikpaket.
Det får du ingen av 520, MB-E eller A6 för med motsvarande utrustning.
De flesta i den klassen kostar bra mycket över 7,5pbb så...

Lite för dyr som tjänstebil, kolla bmw nu kör kampanj med 520d xdrive aut och sportpaket (18", läder, mm) för 361.000, tror inte man kan få en motsvarande v90 för detta pris...

520 känns väl gammal mot v90.
Trång är den oxå. Usch

EnannanRobban, då hade jag nog garanterat valt en snyggare bil och lite mer praktisk. Har aldrig ägt en Volvo och kommer nog antagligen inte att göra det heller under min livstid. Har varit mycket japanska bilar för min del förutom nu då jag kör Skoda och det har varit utan problem till hyfsat god komfort och väldigt låga driftskostnader. Dock kommer jag nog gå tillbaka till Toyota eller Lexus efter denna bilen.

Testbilen i klippet nedan ligger på Co2 173 g/km... då är det D5 AWD förstås.. men lågt kan man inte påstå att det är. Sedan detta med vikten, 1700 kg uppgav transportstyrelsen på denna testbil, men undrar om den verkligen är så "lätt"!?