Provkörning: Opel Ampera (2011)

Får jag chansen att ta den som tjänstebil, är det inte omöjligt :) Skulle bli min första i så fall.

Första riktigt seriösa miljöbilen. Kombinationen av eldriften som räcker för de flestas dagsbehov och den långa räckvidden när bensinmotorn slår igång gör den i mina ögon riktigt intressant. Priset är tyvärr lite högt för privatköpare, men anser man att bilismens utsläpp ensidigt ansvarar för den påstådda globala uppvärmningen så är det väl bara att slå till.

Dessutom är den så betydligt snyggare än Insight, Prius, Nissan Leaf och resten.

Är inte det här samma bil som Chevrolet Volt?

Den är inte dum som elbil men den duger inte som familjebil med max 8 mils körgräns och detta utan någon annan elslukare inkopplad. En varm sommardag med ac på eller en kall vinterdag med värme på minskar säkert körsträckan betydligt. Att köpa denna enbart för att pendla till jobbet för 440.000 är inte att tänka på om man inte har en väldigt tjock plånbok. Sen är den i mitt tycke otroligt ful, till och med fulare än Prius. Framför allt fronten på Opeln gör att det svider i ögonen. Just bumerangerna är helkonstiga.

"Vad nytt? Eldriven bil med lång räckvidd tack vare batteriladdning med bensinmotor." Skriver VB. Men tyvär så går det inte att ladda batterierna med bensinmotorns hjälp, bara behålla den laddningsgrad batteriet har när bensinmotorn via generatorn ger ström till elmotorerna för fortsatt färd när batteriets urladdningsgrad nått en viss punkt.

Håller med RålleG. Första riktigt seriösa miljöbilen och dessutom riktigt tuff design jämfört med tex Prius.
Hoppas priserna kommer ner en bit inom nåt år, för nu är den nog för dyr för gemene man. Men vore kul att testa.

Detta blir spännande att se men att den ska klara "över 50 mil" med sin 35 liters-tank låter som sagt inte det minsta imponerande, jag förutsätter att det inte inkluderar eldriften för det vore löjligt dåligt.

Min gamla Prius2 har för tillfället gått över 80 mil på sin 45 liters-tank och det är ändå två sträck kvar på tankmätaren innan reservlampan tänds,detta med helt normal körning.

@Hanzzon, man räknar väl inte med att någon kör längre dagsetapper än femtio mil utan att tanka.
Det tycker jag är det minsta bekymret.
Vad som är värre med den här bilen är ju att man kan få två st. miljömärkta bilar i samma storleksklass för samma pris och då kan man ändå kosta på dessa en lyxutrustning.

Nu är ju vi ganska ensamma om att envisas med kombibilar i en större utsträckning i vårt land,...men åtminstone jag vill ha en användbar bil i min ägo.
En bil för 3-400.000kr skall för mig då vara extremt praktisk vilket dagens hybrider och elbilar INTE är.
En annan sak är att ju dyrare bilen är dess större värderas och då spelar det ingen roll hur bilen drivs.
Titta bara på vad en 3 år gammal Prius kostar! ....rena fyndet för den som behöver en "Golf"!
Toyotan har dock visat sig gå utmärkt att sälja men frågan är hur många som kan tänka sig att lägga till 150.000kr utav privatbillisterna?
Som redan nämnts så får man 2 vettiga "miljöbilar" betydligt billigare och med en sådan prissättning så får man inte sålt några elbilar oavsett hur bra de är!

Trodde aldrig jag skulle läsa ett test av en Opel, men vad gör man inte när de ligger längst fram bland el-drivet. Jag hänger mig mest upp på att det inte går att åka fem personer. Där försvann lite av "en vanlig bli" med el. Annars önskar jag Opel lycka till och väl framgång med framtidens drivsystem.

8 mil på el klarar de allra flesta sig på dagligen, speciellt när den laddas upp på bara 4 timmar.

Jag ser fram emot ett grundligare test.