Provkörning: Lancia Thema (2011)

Chrysler 300 är ingen lyxbil, varför blir det en lyxbil bara för att den kallas Lancia?

Priset på en halv mille kan nog ge en viss lyxkänsla ;)

Nya Chrysler 300 är en premiumbil. Den gamla var det inte.
Lancia är ett premiummärke i Europa, och Chrysler gör en klassresa upp till premium genom sitt ökade fokus på kvalitet.

Den lyxigare inredningen i europaversionen av Chrysler 300 är f ö Lancias verk.

Aston Martin har gjort en lyxversion av Toyota IQ, ska vi säga att Aston Martin varianten inte är lyx bara för att Toyotan inte är det?

Italienarna har vid något tillfälle byggt premiumbilar men det har Usa aldrig lyckats med. Inte i mina ögon i alla fall. Bara för att priset är högt blir det inte automatiskt en premiumbil. Jag skulle aldrig betala en halv mille för denna Lancian. Tycker inte att inredningen är speciellt lyxig. Inredningen i Rolls Royce eller Maybach är lyxig.

Möjligtvis i fablernas värld är denna "Lancia" en konkurrent till något!
Kanske hittar några köpare bilen som tidigare varit ägare eller spekulanter till Chrysler 300 ...med ett stort kanske!
Utan V8:an lär ju de flesta utav dessa kunder vända på klacken och ett Lancia-emblem kommer att skrämma iväg "patrioterna" o.s.v ...så näe antalet sålda bilar lär inte bli många.

Ett annat problem är att inte särskilt många förknippar Lancia med kvalite eller premium i Sverige,..då vi bara kan stava till Volvo och möjligtvis en och annan Tysk.
Att fortsätta på samma linje som man totalt misslyckades med tidigare är för mig en gåta,...och det blir inte mindre konstigt då man gör intåget med hjälp av en Chrysler som i förväg också sålde dåligt!

Tror säkert det är en trevlig bil och rapporterna från USA är genomgående positiva och den har ökat i försäljning där också. Som Chrysler 300 alltså.

Men om man känner till Lancias historia så är den så väsensskild från vad det märket står för så att man skulle lura köparna i stor utsträckning händer inte.

Nu är Theman bara avsedd att vara en billig "quick-fix" med väldigt låga försäljningsprognoser i väntan på att samarbetet Fiat-Chrysler bär mer ekonomisk frukt och då får vi kanske se en äkta prestige-Lancia igen och inte denna genom-amerikanska modell.

Slår vad om att den säljer bäst i Italien där kanske speciellt ett visst klientel på höga positioner inom maffian kanske blir sugna?

Så idén som uttrycks här i tråden är att för att USA inte har lyckats göra en lyxbil så kan inte Chrysler göra en? Ja den är ju inte ens sann... Kolla på Dusenberg... För övrigt kunde inte japanerna bygga en lyxbil innan de gjorde det, och så kom Toyota ut med Lexus och Nissan ut med Infinity. Italienarna har många gånger byggt lyxbilar, Maserati har ju byggt flera stycken, och faktiskt har Lancia byggt flera lyxbilar genom historien.

Fiatgruppens strategi är att göra Chrysler till ett premiummärke, och nya 300:an är ett första steg i den riktningen. Volvo var inget premiummärke på 70-talet men nu är Volvo premium. Klart Chrysler också kan göra den klassresan. Nya 300:a är inte samma bil som förra 300:an, de ser nästan likadana ut men nya är faktiskt en helt ny bil. Så jag förstår inte kommentaren om att denna bil har sålt dåligt, för den har ju inte funnits i Europa tidigare. I USA har den tagits emot mycket bra och säljer bättre än föregående modell.

Lancia Thesis var en lyxig premiumbil och det är den bil som Theman kommer att ersätta i segmentet. Lancia Lybra var italiens svar på Mercedes C klass till ett lägre pris och det var en alldeles ypperlig bil.

Men visst är det så att de flesta svenskar inte har någon relation till Lancia längre för märket har inte sålts här sedan början av 80-talet och då var det Saab som misshandlade märket.

Det är klart det inte är lätt att introducera ett nytt premiummärke på den svenska marknaden, men jag anser det ändå är välkommet. Tråkiga tyskar har man redan för mycket av.

Om Lancia ska lyckas sälja nåt i norra Europa, lär det nog bli i andra änden. Jag ger deras minsting Ypsilon, visserligen liten, men ändock chans.

Är priset omotiverat högt och folk köper ändå - då är det just det det är ! En premiumbil.

En kvalitetsbil och en premiumbil är inte synonymt ;)

Lancia är ju en Premiumbil men inte för oss svenskar som bara minns upprostade Saab/Lancia bilar och Delta integrale.
Fiat har inte heller lyckats att få fotfäste i Sverige men det beror säkert minst lika mycket på den dåliga organisationen här.
När man nu försöker att vinna mark igen så gör man det med Fiat 500 samt med ofattbart dyra bilar,..samtidigt som det fortfarande råder stora frågetecken runt organisationen...Jo 500:an är en livsstilsbil och den kan man ta betalt för men de övriga modellerna med Fiat-emblem?
Bilarna måste ju säljas just så billigt som vi Svenskar anser att de skall vara med sin för oss tvivelaktiga kvalite och dåliga service-nät.
Samma sak då förståss för Lancia oavsett vilken modell som man baserar på.
Att man då sedan har "valt" en Dinosaurie som 300:an att bygga upp sitt varumärke på kanske inte då är det mest lämpliga då dessa bilar i förväg ratas ganska hårt här.