Nya Audi A4 är utrustad med många nyheter, även om det inte syns på utsidan.
Vi Bilägares reporter Calle Carlquist är i italienska Venedig och provkör nya Audi A4. Så här tycker han om bilen hittills.
Hej Calle, kan man verkligen provköra i Venedig? Det är ju mest vatten där…
– Jo, men nya A4 har fått väldigt stora däck så den flyter på bra. Skämt åsido, här är skönt italiensk trafik som håller skärpan på topp. Jag har hittills mest kört på autostradan, ska tilläggas.
Vad är det du provkör just nu?
– Nya Audi A4, en av de stora tyska nyheterna i höst. Bilen kanske inte ser så banbrytande ut på utsidan, tvärt om, men under skalet finns det massor av nytt, inte minst när det gäller lättbyggnadsteknik. Man har kapat ca 110 kg jämfört med förra modellen, ytterligare tio på Avant. Utrymmena är bättre än tidigare och autobroms är förstås standardutrustning. Med den kan A4 bromsas automatiskt ända upp till 85 km/tim.
Första intrycken hittills?
– Jag har inte hunnit köra så långt ännu, men 2,0 TDI med framhjulsdrift känns trygg och samtidigt underhållande. Framför allt går bilen väldigt tyst, ”lika tyst som Audi A8 ” påstår Audi. Utrymmena är bättre, instrumenteringen är vidareutvecklad med både mätare och bland annat navigation rakt framför föraren i en snygg, överskådlig blandning. Den känns påkostad, tycker jag.
Några minus?
– Tja, det vill jag nog avvakta med men det är ju ingen direkt billig bil trots allt.
Vem kan tänkas köpa den här bilen?
– Antalet faktiska privatköpare är inte så väldigt många men som förmånsbil är den ju en av de allra vanligaste över huvud taget. Jag gissar att de flesta av dem som i dag kör en A4 blir sugna på den här.
Vad har den för konkurrenter?
– Det blir de gamla vanliga: BMW 3-serien, Mercedes-Benz C-klass, Volvo S60 – och så nya Jaguar XE förstås.
Pris och när kommer den till Sverige?
– Den kommer att kosta från 299 000 kronor och uppåt. Premiären hos svenska Audiåterförsäljare sker i november.
Diskutera: Vad tycker du om Audi A4?
– Jo, men nya A4 har fått väldigt stora däck så den flyter på bra. Skämt åsido, här är skönt italiensk trafik som håller skärpan på topp. Jag har hittills mest kört på autostradan, ska tilläggas.
Vad är det du provkör just nu?
– Nya Audi A4, en av de stora tyska nyheterna i höst. Bilen kanske inte ser så banbrytande ut på utsidan, tvärt om, men under skalet finns det massor av nytt, inte minst när det gäller lättbyggnadsteknik. Man har kapat ca 110 kg jämfört med förra modellen, ytterligare tio på Avant. Utrymmena är bättre än tidigare och autobroms är förstås standardutrustning. Med den kan A4 bromsas automatiskt ända upp till 85 km/tim.
Första intrycken hittills?
– Jag har inte hunnit köra så långt ännu, men 2,0 TDI med framhjulsdrift känns trygg och samtidigt underhållande. Framför allt går bilen väldigt tyst, ”lika tyst som Audi A8 ” påstår Audi. Utrymmena är bättre, instrumenteringen är vidareutvecklad med både mätare och bland annat navigation rakt framför föraren i en snygg, överskådlig blandning. Den känns påkostad, tycker jag.
Några minus?
– Tja, det vill jag nog avvakta med men det är ju ingen direkt billig bil trots allt.
Vem kan tänkas köpa den här bilen?
– Antalet faktiska privatköpare är inte så väldigt många men som förmånsbil är den ju en av de allra vanligaste över huvud taget. Jag gissar att de flesta av dem som i dag kör en A4 blir sugna på den här.
Vad har den för konkurrenter?
– Det blir de gamla vanliga: BMW 3-serien, Mercedes-Benz C-klass, Volvo S60 – och så nya Jaguar XE förstås.
Pris och när kommer den till Sverige?
– Den kommer att kosta från 299 000 kronor och uppåt. Premiären hos svenska Audiåterförsäljare sker i november.
Diskutera: Vad tycker du om Audi A4?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Peter E @ Visst är bilens vikt viktig. En bensinmotor är både lättare och billigare.
Jag får vika ner mig; man har återgått till plåt i skärmar och motorhuv. Varför?
Sen får jag nog hålla med om att priset är för högt......
@brut33, det behöver du nog inte vara orolig över:
http://www.automotorsport.se/artiklar/nyheter/20130222/audi-a4-ar-bast-av-alla-enligt-dekra
A4 är ingen "gräddig" bil, det är dussinbil för Svensson som tror att de blir automatiskt "finare" folk mot en passat. För de pengarna är det XC60 rakt upp och ner eller motsvarande..
Skulle kunna rabbla upp många bilar som är bättre för de pengarna, tom. BMW framstår som prisvärd. huh..
Jag ska som sagt kolla på bilen den 22 sept. Rapport kommer.
Audi, pengar. Det är billigare med stålplåt!
Dessutom försvinner den fortare än Al-plåt.
saabnisse, Audi behöver nog inte spara på stålarna, man tjänar ju pengar som gräs. Eftersom förra A4/A5 hade alu-paneler, så måste det finnas andra skäl. Man jagar ju vikt med blåslampa och aluminium används ju på en massa andra ställen.
Lär inte bli någon provkörning, det blir det först i november.
Det är en förhandsvisning jag ska på.
Höghållfasthetsstål är väl billigare och lika starkt, numera lika lätt eftersom mindre material behövs?
junkers, ja möjligen. Men i skärmar och motorhuv?? Bidraget till deformationszon är väl inte så stort där?
Jag är fortfarande frågande. Det kan inte vara en prisfråga...
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.