Biltest: Chevrolet Spark, Renault Twingo, Volkswagen Up (2012)

Köp en klass större bil och glöm dom där för dom är för små i alla fall och inte blir det mycket dyrare heller. Förstår mej inte på vad som nu är så himla speciellt med just Up!. Har provkört och skulle hellre köpa en Polo eller klarar än en Polo, en Peugeot 208.

Tack för ett riktigt bra test. Ni fokuserar på helt rätt saker som buller, byggkvalitet och krocksäkerhet. Även fast det handlar om små bilar är dessa faktorer viktiga. Speciellt bullret ska inte behöva vara högre bara för att det är en liten bil. Bra att ni trycker på det.

Extra plus för att ni vågar skriva att en liten bil är förlorare i krock med större bilar. Andra media skriver oftast bara 5 stjärnor i EuroNCAP och så tror läsaren att det är en säker bil. Vilket det inte är alla gånger.

Fast milkostnaden baserat på 2000 mil/år känns lite konstigt. 1500 mil/år borde vara mer rimligt för dessa "stadsbilar". Och då lär milkostnaden bli betydligt högre.

Vill minnas att jag läst att snittkörsträckan/år ligger mellan 1400--1500 mil så att då räkna med 2000 mil på en utpräglad 2:a-bil/stadsbil känns nog som du säger Mattse lite fel. Tror mera på 1000 mil på dessa mindre bilar. Men f ö verkar väl denna test fokusera på rätt saker.

Det är kul om man tänker tillbaka 50 år, då var bilar i den här storleken ganska vanliga.
De drog mer bränsle, de gick inte lika fort och de var inte lika komfortabla och absolut inte lika säkra, men de klarade nuvarande hastighetsbestämmelser med råge, även om det sällan gick att åka så fort på den tidens vägar fast det var fri fart.
Men de var accepterade som bra bilval.
I dag är det avsevärt större fordon som vi vant oss vid, bilar som ofta går mångdubbelt fortare än vi får köra.
Märkligt!.

Har också provat en UP och jag säger aldrig i livet att jag skulle köpa en sådan. Den känns och är en liten tråkig slö småbil med känsla av 70-tal invändigt med sina rena lackade plåtytor.

Ta med originalet, oslagbare Aygo i testet som jämförelsebil . Ett litet glatt premiumsmycke!

Vad som är original kan nog diskuteras men talar vi om små bilar med framhjulsdrift så ligger nog den klassiska Hundkojan/BMC Mini bra till. Men den kan ju av naturliga orsaker inte vara med nu även om det finns en annan Mini men den är nog lite för stor för att passa in här.
Däremot skall det bli intressant att se hur Seat och Skoda tänker "konfigurera" sina trillingar. Hoppas inte att t ex autobromsen försvinner som standardutrustning för då har man nog "skitigt i det blå skåpet" för att citera en känd svensk aktör.

Min faster hade en spark, ett tydligt barndomsminne från 60-talets vintrar!
Vart lägger man denna bil? I Sparklådorna? Eller vänta! Där ligger ju redan Sparkdräkten. Aj som fan vilken Spark!

mcregor: Nu snackar vi skapligt moderna småbilar och Aygo var banbrytande på flera pukter. Men jämför du en Fiat 500 från 1950-talet med en VW Up! Löjligt med !) De är nog rätt lika kassa förutom att Upen lär få motorslitage bra mkt fortare och sliten inredning fortare...

Ska den byggas i UP!sala tro? Jahja, månen över uppland som Lasse-Stefanz sjunger om går nog Up! ändå. Nej, nu ska jag säga godnatt till frugan, hon ska Up! tidigt i morgon, hon har fått städjobb på dagis. Up! och hoppa för nu skall vår ekonomi lyftas up!

Provade en Up med 15" friktionsdäck på medelgrov asfalt. 66,6 dB blev snittet, med 100 km/t på mätaren. Men om man drar på stereon ordentligt kan man nog nå up till 85 dB. Up:en var något bullrigare än min Scenic -11. Men förvånansvärt tyst för sin storlek. Och betydligt behagligare ljudnivå än i t.ex. Lexus CT200. Dåligt svankstöd i framsäten. Och motorn (75 hk) lät och gick lite trist, jämfört med vad jag är van med från VW. Ska man välja en Polo istället? Ja, det beror ju dels på ens personliga behov, och på prisskillnaden. Kan man få en likvärdig Polo för 20.000 kr till, så är det väl hugget som stucket.