På rekordtid lyckades Trollhättans uträknade bilfabrik bygga en nästan komplett elbil – med motorer i hjulen. Vi kör en bil som fortfarande skulle kunna bli verklighet.

Om det svenska klimatmålet skjuts upp tror Trafikverket att reduktionsplikten inte längre behövs.

I både Norge och Danmark är det tillåtet att köra i 100 km/h med godkända släpvagnar. Men Sverige kommer inte haka på, säger Transportstyrelsen.

Det fortsätter vara turbulent hos norska laddboxföretaget Easee, som nu ska säga upp hundratals anställda.

Nordic Specialhusbilar i Kristinehamn uppger sig ha blivit utsatt för bedrägeri – men siktar nu på att göra comeback med verkstad och uthyrning.

Det har blivit betydligt dyrare att tanka de senaste veckorna.

Värmlandsbaserade tillverkaren Nordic Specialhusbilar har ansökt om konkurs.

Kia har visat upp den nya elsuven EV5, och som namnet antyder blir den en mindre version av Kia EV9 med samma kantiga designspråk.

Efter 1 400 mil har den Mercedes GLB som ingår i Vi Bilägares långteststall rullat drygt 1 400 mil. Den har redan hunnit med tre dagar på verkstad.

Elbilsmärken ligger klart bäst till när konsultfirman Gartner betygsätter den digitala kompetensen hos 20 tillverkare.

När bilägarna får tycka till om bullernivån i sina bilar ligger tyska premiummärken bra till.

Vi Bilägare svarar.

Klimatmålet för inrikes transporter är dåligt utformat, menar nationalekonomen John Hassler.

"Har fått de mest varierande svar. Känner således en stor osäkerhet. Vad är rätt?" Vi Bilägare svarar.

Vi Bilägare svarar.