”Tål min Dacia etanol?”

I somras köpte Kjell Dessle en Dacia Logan MCV flexfuel-motor, alltså möjlighet att köra på E85-bränsle.

– Då var etanolen billigare än bensinen. Jag tänkte att då blir bränslekostnaderna inte så höga. Det var helt klart avgörande för köpet, berättar Kjell Dessle.
Dessutom var Dacian skattebefriad eftersom den var miljöbilsklassad, vilket var ytterligare ett köpargument för Kjell Dessle.

Redan efter en vecka började en lampa på instrumentpanelen att lysa, som indikerade på elektronikfel i bilens motorstyrsystem. Efter att Kjell Dessle kontaktat verkstaden fick han beskedet att tanka bensin istället för etanol.

Flera verkstadsbesök följde för att försöka lösa problemet varför lampan lyste. Vid något tillfälle lyste även motorvarningslampan. Verkstaden bytte knacksensor, tändspole och insprutare till bränslesystemet. Även ny mjukvara till bilens motorstyrenhet har bytts ut. Det är troligen de två senare åtgärderna som har lett till att bilen nu går bra.

– Jag törs inte tanka etanol längre säger Kjell Dessle. Senast jag tankade det var i augusti eller september.

– Jag fick beskedet från verkstaden att inte tanka etanol om det var lägre temperatur än fem plusgrader, om jag inte hade motorvärmare eller garage.

– Jag hade också fått beskedet att bilens garanti inte skulle gälla vid motorfel om bilen tankats på etanol. De tyckte att jag skulle tanka mest på bensin och rekommenderade att inte köra så mycket på etanol.

Allt krångel med bilen fick Kjell Dessle att tröttna. Han ville få köpet hävt eller en omleverans. Bilia, som sålt Dacian, ville först inte hjälpa honom med det.

Då vände han sig till allmänna reklamationsnämnden och gjorde en anmälan om bilköpet dit. Bilia erbjöd sig först att ersätta Kjell Dessle med 5 000 kr för högre bränslekostnader som följd av deras råd att tanka bensin istället för etanol.

– Lite lurad känner man ju sig. Jag tycker inte etanolbilar är tillförlitliga. Det fungerar inte lika bra som man utger det för i reklamen, säger Kjell Dessle.

– Försäljaren sa att man kunde tanka etanol året om och att det inte skulle vara några problem. Men verkstaden sa ju nåt helt annat efter att jag köpt bilen.

Han var inte nöjd med Bilias erbjudande om ersättning för högre bränslekostnader utan ville även ha ersättning för värdeminskning som skulle bli om han köpte en miljöbil som inte kunde tankas på etanol som han trott vid köpet.

Men beskedet att han inte skulle kunna tanka etanol tillbakavisas av både Renaults kundtjänst och Bilia.

”Vi beklagar att vi lämnat en direkt felaktig information och uppmaning till Kjell Dessle från vår verkstad, avseende vilket bränsle bilen bör tankas med och vad det kan få för konsekvenser i begränsning av de lämnade garantierna på bilen” skriver Bilias försäljningschef i Stockholm Björn Eriksson i ett brev till Kjell Dessle.

Enligt Renaults informationschef Karin Karlsson ska Dacian självklart kunna köras på etanol obehindrat och garantierna ska gälla ändå.

– Kundtjänst har gett kunden rådet att tanka bensin någon gång emellanåt för att testa om det var där problemet låg, säger Karin Karlsson.

– Rekommendationen från verkstaden var felaktig och det beklagar vi.

– Bilen är anpassad för och ska utan reservation kunna tankas med E85.

Kjell Dessle har nu kommit överens med Bilia om leverans av en ny bil – fast en Dacia Sandero istället för en Logan.

– Det är klart att man tackar ja till ett sådant erbjudande. Men då blir det nog att tanka bensin, säger han.

Diskutera: Hur tycker du att det går att tanka med etanol?