Svenska etanolbilar är inte skyldiga till att världens matpriser stiger. Men Christina Engfeldt, talesperson för FAO, FN:s organ för mat och jordbruksfrågor i Norden, vill trots det inte uppmuntra användningen av biodrivmedel.
- Vi måste lägga om vår livsstil och inte i onödan förbruka naturens resurser. Det bästa är att undvika bilen men om man ändå måste bör man välja en så energieffektiv bil som möjligt, säger hon.
Christina Engfeldt målar upp bilden av en värld där befolkningen ökar i samma takt som orättvisorna och rovdriften på våra gemensamma tillgångar. Hon säger att vi idag egentligen har tillräckligt för att föda hela jordens befolkning. Dock är resurserna så ojämnt fördelade att 862 miljoner människor är undernärda. Hungern i världen snarare ökar än minskar.
- Vi hyser oro för att världen i framtiden inte kommer att kunna föda sin befolkning. Såväl mark som vatten är begränsade tillgångar som vi måste använda där de gör mest nytta. Men om vi inte förstör våra ekosystem, kan vi mycket väl föda hela jordens befolkning också i framtiden.
Under de senaste åren har världens matpriser ökat kraftigt. I utvecklingsländerna finns många människor som idag lägger 75-90 procent av sina inkomster på mat. FAO:s index för livsmedelspriser ökade med 37 procent från december 2006 till december 2007. Alla varor utom socker stiger i pris, vetet blev 76 procent dyrare under perioden och rispriset ökade med 66 procent. Att matpriserna stiger beror dock inte på etanolbilarna, säger Christina Engfeldt.
- Vi ser inga direkta kopplingar mellan matpriserna och de biobränslen som används i Sverige. Däremot finns det en direktkoppling till det stigande oljepriset som fördyrar såväl produktion som distribution.
Även om den etanol som säljs i Sverige inte direkt påverkar matpriserna, finns det etanol som definitivt gör så. USA passerade förra året Brasilien och blev världens största tillverkare av etanol och hon är kritisk mot den etanol från majs som framställs där.
- USA:s satsning på majsetanol har medfört att priset på majs i Mexiko har flerdubblats! Majs är ineffektivt när man gör biodrivmedel av det och produktionen kräver mycket vatten. Dessutom kan inte verksamheten bära sig själv ekonomiskt så USA:s regering subventionerar majsodlarna med 50 procent av deras inkomster!
Men även etanolen från sockerrör i Brasilien kan vara problematisk. Konkurrensen om marken tvingar boskapsuppfödarna att driva sina djur norrut för att nå billiga betesmarker, menar hon. Det kan leda till skövling av regnskogen i Amazonas. De arbetare som skördar sockerrör lever också under mycket svåra sociala villkor som vi skulle se som oacceptabla om det var en verksamhet som bedrevs i vår del av världen.
Det tråkiga är att det inte finns några enkla lösningar, säger Christina Engfeldt. I grunden handlar det om att vi måste hitta ett nytt sätt att leva som är ekologiskt hållbart.
Christina Engfeldt målar upp bilden av en värld där befolkningen ökar i samma takt som orättvisorna och rovdriften på våra gemensamma tillgångar. Hon säger att vi idag egentligen har tillräckligt för att föda hela jordens befolkning. Dock är resurserna så ojämnt fördelade att 862 miljoner människor är undernärda. Hungern i världen snarare ökar än minskar.
- Vi hyser oro för att världen i framtiden inte kommer att kunna föda sin befolkning. Såväl mark som vatten är begränsade tillgångar som vi måste använda där de gör mest nytta. Men om vi inte förstör våra ekosystem, kan vi mycket väl föda hela jordens befolkning också i framtiden.
Under de senaste åren har världens matpriser ökat kraftigt. I utvecklingsländerna finns många människor som idag lägger 75-90 procent av sina inkomster på mat. FAO:s index för livsmedelspriser ökade med 37 procent från december 2006 till december 2007. Alla varor utom socker stiger i pris, vetet blev 76 procent dyrare under perioden och rispriset ökade med 66 procent. Att matpriserna stiger beror dock inte på etanolbilarna, säger Christina Engfeldt.
- Vi ser inga direkta kopplingar mellan matpriserna och de biobränslen som används i Sverige. Däremot finns det en direktkoppling till det stigande oljepriset som fördyrar såväl produktion som distribution.
Även om den etanol som säljs i Sverige inte direkt påverkar matpriserna, finns det etanol som definitivt gör så. USA passerade förra året Brasilien och blev världens största tillverkare av etanol och hon är kritisk mot den etanol från majs som framställs där.
- USA:s satsning på majsetanol har medfört att priset på majs i Mexiko har flerdubblats! Majs är ineffektivt när man gör biodrivmedel av det och produktionen kräver mycket vatten. Dessutom kan inte verksamheten bära sig själv ekonomiskt så USA:s regering subventionerar majsodlarna med 50 procent av deras inkomster!
Men även etanolen från sockerrör i Brasilien kan vara problematisk. Konkurrensen om marken tvingar boskapsuppfödarna att driva sina djur norrut för att nå billiga betesmarker, menar hon. Det kan leda till skövling av regnskogen i Amazonas. De arbetare som skördar sockerrör lever också under mycket svåra sociala villkor som vi skulle se som oacceptabla om det var en verksamhet som bedrevs i vår del av världen.
Det tråkiga är att det inte finns några enkla lösningar, säger Christina Engfeldt. I grunden handlar det om att vi måste hitta ett nytt sätt att leva som är ekologiskt hållbart.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Fundera på två obegripligheter:
1. Varför pressar inte staten på utbyggnaden av fordonsgasmackar? De är dyra men det finns subventioner. Biogasbilar skulle kunna spara massor av bensinimport!
2. Varför har inte Volvo eller SAAB redan en biogashybrid på marknaden? (Svar: de drivs av amerikanska fortsätt-som-vanligt-så-fixar-det-sig-nog-nissar. Amerikanska Volvo PV har slutat!!! bygga gasbilar. Svenskägda Volvo Lastvagnar och bussar jobbar aktivt med hybrider och andra framtidslösningar.)
Hej jag har en liten fråga angående artikeln.
Vem är författaren?
Mvh Micke
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.