Audi A6 är en exklusiv och påkostad bil, en 08:a kostade exempelvis drygt 300 000 kronor när den var ny, men det hjälper föga när rosten slår till. Det har inte minst Mercedes erfarenhet av.
I Audis fall handlar det om en olycklig konstruktion där plastlisterna längst ned på dörrarna inte ligger an tillräckligt effektivt mot plåten. Grus, vatten och salt kilar sig fast bakom listerna och då dröjer det aldrig länge innan angreppen börjar. Hörnen på dörrarna är särskilt utsatta, kittet eller tätningen lossnar. Framför allt är det årsmodellerna 2006–2008 som så här långt har hamnat hos skadeverkstäderna.
– Vi lackerar om Audi A6 på löpande band, berättar en källa med god insyn i Volkswagens Groups bilskadeverksamhet. Generellt anser vi att äldre Audi A6 från exempelvis 2003 klarar sig bättre än betydligt yngre årsmodeller.
I fallen med Audi A6 förekommer också elaka angrepp under listen på dörrarnas utsida. På trösklarna samlas grus under dekorlisterna vilket också ger upphov till rost. På lacken kan också blemmor av så kallad vitrost förekomma.
Blev mäkta förvånad
Vi Bilägares rostskyddsexpert Thomas Widström demonterade dörrlisterna, fastsatta med clips, på en slumpmässigt utvald Audi A6 Avant -07 och blev mäkta förvånad över vad han fick se.
– Det var det värsta, stora sjok av lera och smuts har satt sig fast, och till och med långt in i dörrarna. Och dold smuts är som alltid en grogrund för rost.
Här kan vi just prata om dold rost. Här finns det knappast en chans för Audi-ägaren att upptäcka skadan innan det är för sent. Listen döljer effektivt det utsatta området.
– Vi känner till fall med A6 med rost runt sidolister på dörrar samt rost på trösklar, medger Audis informationschef Eva-Marie Elstner.
Vi Bilägare har belägg för att det inte enbart handlar om enstaka exemplar. Konstruktionerna och fastsättningen med listerna är sällsynt olyckliga och teoretiskt kan det handla om hela modellserien från hösten 2004 fram till hösten 2009 då bilarna försågs med limmade lister utan clips.
Enligt Audi orsakas rostskadorna på trösklarna av listerna på nederkanterna av dörrarna som drar med sig smuts och gruskorn när dörrarna öppnas och stängs. På sikt skrapas tröskellådorna och rosten får fotfäste. Syftet med listerna var från början att täta från ljud och vatten, men avståndet till tröskeln blev lite väl ”tajt”.
När det gäller rost på trösklarna har Audi sedan hösten 2008 försett bilarna med en ny typ av list som inte ska skava och samla gruskorn på samma sätt som tidigare. De bilar som reklamerats har självfallet fått de nya listerna. Servicelösningen inkluderar också en transparent plastskyddsfolie som klistrats på tröskellådorna.
”Göms” undan
Audi ligger ännu lågt med att försöka förhindra fler rostfall bland bilar 2004–2009/10 och som ännu inte reklamerats.
– Hittills har vi inte bedömt det som aktuellt att göra anpassningar preventivt, säger Eva-Maria Elstner.
Audi har så här långt sett till att åtgärda reklamerade bilar inom ramen för garantin. Enligt de källor vi har inom skade- och lackeringsbranschen ”göms” rostskadade bilarna fort undan, innan arbetet påbörjas. Audis sedan länge så fina rostskyddsrykte får naturligtvis inte befläckas i onödan.
Läs också: Dold rost: 20 000 Audi A6 i riskzonen
Mer från Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Det måste vara något fel när man jämför bl.a. Volvo
från slutet på 90-talet med en s.k. premiumbil från 2008 som i det här fallet Audi. Det har ju faktiskt hänt en del för att undvika rostproblem på bortåt 10 år för andra märken så varför inte med Audi och Mercedes.
Jes, Vet inte hur djupt jag ska lägga mig i er "debatt" men det är ju faktiskt så att Audi A6 rostar ju inte enbart vid dessa clips på dörrarna utan även på tex tröskellådorna och bakluckorna, till och med på utsidan av bakluckorna mot bakljusen vilket jag sett på flera av de nyare A6:or vi haft in på jobbet och där finns inga clips överhuvudtaget att skylla rosten på.
Trösklarna på A6 är en utsatt punkt. Lätt att sparka upp en repa och därmed få rost.
Jag satte Chip Guard där när bilen var ny. Gjorde det samtidigt som jag monterade Chip Guard på bakre stötfångarens ovansida. Kostade några hundringar att få det utfört att "proffs".
Skulle rekommendera andra att göra samma sak (även på andra bilmärken).
Kommer att göra samma på min nya A6.
Under de lister som nämns har jag tvättat med jämna mellanrum. Säger sig självt att det fastnar skit under listerna. Det är inte Audi ensamma om.
Det är enkelt att lossa listerna. 2 skruvar och sedan drar man listerna i sidled för att lossa dem.
Får man en skada i lacken så är det ganska givet att det kommer att rosta. Så man bör hålla koll på sin bil.
Det går inte (i dagsläget) att få ett 100% rostskydd. Om det samlas skit så kommer det att ligga kvar fukt...
Som jag nämnt tidigare så vore det bra om det kanske kom fram något vettigt och inte bara kastades skit i kommentarerna.
Jag köper Audi för att jag gillar deras design och att bilen känns solid (tjoffet i dörrarna, känsla i reglage etc). De egenskaperna är värda pengarna, tycker jag. Om det sedan kallas premium struntar jag i. Jag går på känsla. Jag njuter fortfarande av att åka i min 3 år gamla A6. Köpte den som sagt ny och har fortfarande lite "smekmånadkänsla" kvar faktiskt. Njuter varje gång jag kör den.
Till Leifer..Det är väldigt mycket snack från din sida om de s.k premiumbilarna...På vårt företag testade vi för några år sedan när det var sämre ekonomi med att ta in lite "billigare" tjänstebilar typ Volvo, Ford, Saab m.m. Jag kan säga rakt av att ingen var nöjd med dessa bilar och alla har nu de tyska "premiummärkena" igen! Hur mycket du än yrar om kvalitet och annat så blev det ändå så att man inte ville ha t ex Volvo, Ford! Ja du! leifer vad kan detta bero på? Tydligen har dessa bilar något som andra märken saknar till din stora besvikelse...
Ja, det är ju lätt att säga när det gäller tjänstebilar! klart att den som inte behöver köpa bilen själv hellre väljer en BMW än en Ford, det var den dummaste jämförelse jag sett...
Leifer...bilarna har körts 15.000 mil på ca tre år och de bilar du kritiserar har varit bäst...det är fakta! Sen vet vi inte alls hur kvaliten är efter dessa mil men "premiumbilarna" ser visuellt fräschare ut i alla fall!
FLAC; nä det var inte dumt. En tjänstebilsförare betalar förmånsvärde utifrån vad bilen kostar i inköp (bruttopris dessutom), så en Ford blir i de allra flesta fallen billigare för föraren än en BMW.
Jes_; Härlig liknelse!
Audi: merkostnaden i slutänden för att gå upp i pris på bilen är inte så stor, klart att de som tidigare haft BMW eller Audi inte vill ta en Ford som tjänstebil och är nöjda med det. att det sedan är billigare i inköp, försäkring service osv är ju inget föraren drar nytta av. Kan man ta ut en ny "premiumbil" och köra den i 3 år för en subventionerad kostnad utan att behöva tänka på nämnda kostnader samt andrahandsvärde är det ju ingen som nöjer sig med tex Ford... så givetvis var ju inte hans kollegor "nöjda".
FLAC; att säga att 3-400 kronor i förmånsvärde är ointressant eller "inte så mycket" leder mig till frågan; vad kör du för bil idag och vad kostar den?
Jag förstår inte varför en premiumbil måste hålla bättre än en "vanlig" bil. Handlar ju inte om det.
Precis som Jes skriver så handlar det om upplevelse, känsla etc.
En Ekornes soffa tål inte ungarnas metallleksaker bättre än en Ikea soffa. Tvärtom.
Däremot är det en betydligt bättre komfort i Ekornes.
Inte ens tv-programmen blir inte bättre för att jag sitter (eller nästan ligger) i Ekornessoffan.
Så vad är det jag betalar för...?
Om jag åker första klass på tåget så påverkas jag ändå om det blir förseningar. Så vad betalar jag för?
Jag blir inte fullare av ett dyrare vin, jag blir heller inte mättare av en klassiskt mörad oxfilé. Så vad betalar jag för?
Eftersom det är nötkött i Oxpytten så kan jag lika gärna äta den...
Ingen kan ju på fullaste allvar påstå att t.ex. stolarna i en Toyota har samma komfort som Audis.
Ingen kan påstå att det är samma "klang" i dörrarna på en Subaru eller Volvo som på en Audi.
Ingen kan påstå att det är samma ljud i Mazdas Bose-anläggningar som det är i Audis Bose-anläggningar.
Eller förresten, vissa kan nog det. Men de kan ju förmodligen på fullaste allvar även hävda att jorden är platt.
Vi väljer bil utifrån behov, ekonomi etc.
Kanske har pengarna, men vill lägga dem på annat. Köper därför en Kia eller Skoda el likn.
Det är ert val och det är inte fel.
Däremot tycker jag det är fel när man ska kasta skit så fort man får chansen. Det bottnar ofta i avundsjuka, vilket är synd.
Men jag vet att de flesta som hackar och gnäller på allt i grund och botten är bittra och avundsjuka. Annars skulle de inte lägga så mycket energi på det.
Ta vara på livet istället och var glada för det ni har. Finns alltid någon som har värre/bättre prylar.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.