![](/public/styles/hidpi_370w/public/images/2014/10/_smh9834.jpg?itok=w9dgsr-5)
Tryck på play och lyssna in Vi Bilägares podcast. I det här avsnittet hör du Andreas Jennersjö som får besök av biltestare Erik Rönnblom och webbreporter Andreas Svensson.
I veckans avsnitt tar vi hjälp av Erik Rönnblom som gått in för att lära sig att köra så snålt som möjligt. Vi får även en liten återblick till Parissalongen från webbreporter Andreas Svensson. Hitta Andreas topplista från salongen här.
Du kan lyssna i spelaren högst upp på sidan men även ladda ner podden gratis (högerklicka på filen intill artikeln och välj spara som). Med podden nedladdad kan du lyssna när du vill och var du vill. Inom kort dyker Vi Bilägares podcast även upp på Itunes.
Vill du höra podden när Calle Carlquist förklarar förbrukningsproblemen med viss typ av downsizeing och trecylindriga motorer? Klicka in här.
Trevlig helg, önskar Vi Bilägares redaktion.
Diskutera: Vilket tips skulle du ge till den som vill köra snålt?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
"Självklart är förbrukningen noll under tiden"
Förbrukningen är inte alls noll. En motor som går på tomgång drar bränsle. En motor som motorbromsar drar inget bränsle. Sen är frirullning vs motorbroms mera som gungor och karuseller. Du rullar längre utan motorbroms, men motorn drar lite bränsle under tiden.
...
Det viktigaste enligt min mening är att planera sin körning så man kan motorbromsa vid varje hastighetssänkning, vare sig det är bilar som bromsar framför eller skyltad hastighetssänkning. Det ger den största besparingen förutom att sänka farten vilket vi sällan gör.
...
Bästa besparingen är att låta bilen stå...... :-D
Axelman vem citerar Du med: ”Självklart är förbrukningen noll under tiden.” Jag har inte sett någon som tror att förbrukningen är noll under tiden man frirullar. Men förbrukningen är inte ens hälften av vad den blir om Du sitter och gasar i utförsbacken så att motor varken drar eller bromsar. Det är skillnad på gungor och karusell. Är det så svårt att förstå det?
Att man skall motorbromsa vid behov av broms är också lika självklart. Därför kan besparingen bli ännu större om en förare bedömer vilket som för tillfället är lämpligast än när duccedrivers och Jes lastbilar automatiskt frifullar så fort man släpper gasen eller att bilen rullar snabbare än farthållarens inställning. Ändå blir besparingen stor med denna automatik eftersom frirullningen kan pågå upp till 50 % av sträckan. Mycket större än besparingen med Start – Stopp.
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.