ZE Saab 9-3 - ny elbil visas på Parissalongen

Jes!!
Det där var lite med glimten i ögat som jag gjorde detta lilla busiga utfarande!! Tydligen nappade du direkt? ;)
Men jag vill i alla fall bestämt hävda att Saabs tekniker o ingenjörer både är kunniga dugliga och finurliga. Och att man har en slags tvärföretagarsolidaritet som gör att märket kan överleva trots alla mörka hot. saab är lika goda som de flesta andra märken vill jag hävda bestämt.
Ett par positiva steg i rätt riktning är denna satsning på eldrift (som man proklamerade för ett par år sedan) plus ryktena om att Saab kommer få köpa BMW:s snålaste smådieslar. Precis som Volvo gjorde av Audi när de kom med sin första dieseldrivna bil på/från Hisingen.
Vad tror du om detat Jes??
Kommer Saab lyckas med saabögon sett??

--> Jes, då är det väl bara att leta upp konkurrenterna som slår Saab,
Elbil, 185 hk, 200km räckvidd, pris 350.000.
119g-diesel, 180hk, 400nm, pris 264.900

Håller med dej Q.
Saab har, om inte alltid så i varje fall förut och ibland ofta stått för inovationer och eget tänkande. Turbo för personbilsmotorer var ett av de verkligt lyckade framstegen ... Saab borde lagt patent på lösningen ;o).
Själv har jag aldrig personligen ägt en Saab men har mekat en hel del ... vilket nog förklarar varför jag valt bort det märket som egen bil.
Jag har både förbryllats, imponerats och förbannat Saab's lösningar i bilbyggeriet ...
Min erfarenhet av Saab är att ingenjörerna är både kunniga, innovativa och ibland lite för kluriga ... för mej alltså, som mekar själv.
I övrigt är bilarna i regel jäkligt roliga att ratta ... men jag har heller aldrig ägt en Alfa ...
Saab har tidigare tilltalat en liten krets av köpare ... Nu vill Saab utmana storsäljare såsom Audi ... Att göra det genom ett trollslag med en ny modell som bygger på den gamla ... Näää, det tror jag inte på ..
Audi finns där (premiumsegmentet) genom ett betydligt mera långsiktigt arbete och en hel del tur ...
Min första Audi, en Audi 100 från tidigt 70 tal var inte en premiumbil .. den kallades allmänt för "fattigmans-mercedes" .. Audi's genomslag kom genom nya karossen och inte minst genom den härliga 5 cylinders 2.3 motorn. Sedan följdes det upp med galvaniserad kaross och Audiarna var lika mycket premium på uppfarten i villakvarteret som BMW och Mercedes (Volvo har alltid betytt en egen premiumklass) ...
Jag minns när en Saab .. med Turbo-emblemet kunde lysa lika mycket "premium" som vilken BMW som helst ... men Saab följde nog inte upp sitt dåvarande övertag ... En galvad kaross (liksom Audi) hade nog varit huvudet på spiken.
Jag tror att Saab först måste "gå förbi" Volvo ... innan man utmanar Audi.
Såvida man inte uppfinner något unikt igen ...
Nej, Saab är inte bäst ... inte för alla och långt ifrån för de flesta ..
Oj, långt inlägg ... orkade du läsa ända hit?

Klart jag orkar läsa ända dit.
Och vad jag kan säga är att Saab redan har sitt kundsegment som är frälsta i bilen och dess "egenheter". Nu gäller det att flytta fram positionerna och sälja fler bilar!
Och jag tror att med GM kom det in alldeles för mycket amerikanskt tänkande med visst toppmisstyre från Opel sida. Detta gjorde att Saab hölls tillbaka av GM när det gällde märkets eget bästa!! Ändå lyckades Saab att göra någonting eget trots GM-tyranneriet. Vilket i sin tur medförde att man inte kunde följa upp sitt övertag motex BMW. Att Saab inte når upp till Audis finish håller jag helt med om. Men ändå har man lyckats ingjuta saabsjäl i exempelvis nya 9-5:an. Det är mycket få bilar på 5 meter som är lika roliga och rappa i rörelserna som nya 9-5:an. Och nu el 9-3:an visar ju vilken fantastisk kaliber det finns hos kunnandet i Trollhättan..
Jag tror att man än en gång kan få märket att flyga högt?!! Men då gäller det att från den givna basen som man har förbättra sig på tillräckligt många punkter. Det första blir precis som du säger att slå Volvo på fingrarna när det gäller finish. Sedan att sikta på Audifinish. Men det kommer ta ett tag innan man har uppnått allt. Tills dess hoppas man ju att Saab kan sälja tillräckligt mycket bilar. Både för sig själva men också för sveriges och löntagarnas skull. Nästa bil jag köper kommer garanterat bli en Saab igen. Är man en gång förtjust i Saab så är risken överhängande att det blir en saab till och en till!!

Nej, det var i Stockholm som GM hindrade Saab att visa upp sin plugin-hybrid!
När jag försökte få de närvarande säljarna att lyfta på motorhuven för att kunna titta på tekniken sa de att de varken fick visa motorn eller prata om laddfunktionen med oss besökare!?!

Tack för korrigeringen Ove. Du har rätt om mässan.

För den som har sitt hus med huvudsäkring på 50 A så kan man ta ut 34KW vid 400 Volt, då går laddningen fort. Har man mer normal säkring på 25A så går det att ta ut 17kW, med en belastningsvakt så är det inga problem att koppla bort delar av laddningen vid större behov till annan förbrukning i huset.

Vad är det för humbug ViB kommer med?
TV visar rätt bil och fakta
http://www.teknikensvarld.se/nyheter/100917-saab-9-3-epower/index.xml

Haha, den toppar 150km/h - gör om gör rätt

Leif med L:
Är du fem år gammal eller?
I så fall märkligt att dina föräldrar gett dig ett sådant gubbigt namn som skulle passa bättre på mig.