Ingen kan förstås säga helt säkert när den sista bilen med förbränningsmotor byggs, men flera stora biltillverkare har gett vissa indikationer.
BMW:s tidigare utvecklingschef var övertygad om att det tyska märket kommer fortsätta bygga bensinbilar i åtminstone 30 år till, och en chef på Volkswagen har sagt att märket måste sluta sälja förbränningsmotorer 2040 för att bli ett koldioxidneutralt företag tio år senare.
– Det betyder att vi lanserar den sista plattformen för förbränningsmotorer år 2026 och utvecklingsarbetet påbörjas långt tidigare, sa han i en intervju med Vi Bilägare.
I samband med pressvisningen av nya elsuven Volkswagen ID 4 fick även Silke Bagschik, som är försäljnings- och marknadschef för e-mobilitet på Volkswagen, samma fråga. När kommer egentligen den sista ”förbrännings-Folkan”?
– Det är en svår fråga. Jag tror det kommer ta ett tag. Världen är stor och det finns många olika behov. Vi vill leverera bilar som passar kundernas livsstil och vi ska komma ihåg att vi förbättrar effektiviteten och inför mer hybriddrift även i förbränningsmotorerna, sa hon.
Enligt Silke Bagschik är det få elbilsköpare som byter tillbaka till en förbränningsbil, och hon tror att omställningen till renare bilar med lägre utsläpp och tystare stadsmiljö som följd kan gå snabbare än många tror.
– Vi är glada över varje kund som väljer eldrift. Låt oss återkomma om tre eller fem år så kanske vi kan ge ett bättre svar. Jag tror det kan bli lite av en ketchupeffekt där man vet att omställningen kommer och där det kan gå snabbare än väntat.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
@Kodiaq
"Högst troligt finns det fortfarande ingen ren elbil som får/kan dra ett ekipage upp mot 2000kg om två år heller."
Tesla Model X får dra 2250kg
Och nu kommer allt billigare elbilar med 800V laddning.
"The charging capacity is to be 200 kW, and the charging time from 0 to 80 per cent should be 15 minutes. "
https://www.electrive.com/2020/05/13/first-800-volt-electric-car-from-hyundai-set-for-2021/
Oj då men se där.
Vad kostar den då? Finns det nån beräkning på hur mycket mindre den tar sig fram?
Om ni som tror att rena elbilar blir en kanonhit , har ni tagit med i beräkningen att kostnaden för att framföra fordonet på vägarna kommer kosta lika mycket som för en fossilbil i dag..minst?
Kollat en hel del runt och alla jämförelser är utan den högst troliga kostnaden som åligger en fossilbil i dag.
Ni måste väl ändå veta att degen ska in.
Vill se mer realistiska jämförelser innan jag ens överväger att dom blir en hit.
Men såklart kostar den kring 300k ,nu jämför jag med min befintliga , kan lasta lika mycket (verkar vara på väg dit) och kan dra upp mot 2000 utan att behöva ladda på några timmar så..
Inga höga krav tycker jag.
Kodiaq: Men hur tänkte du där? Ja men självklart kommer kostnaden för att köra elbil att öka, men du är väl inte så otroligt blåögt naivt att kosten för att framföra en fossilbil kommer ligga kvar på samma som idag när kosten för att framföra en elbil ökar?!
Jag är övertygad om att kosten för elbil kommer öka, MEN, jag är lika övertygad om att skillnaden i kost för att framföra en elbil kontra en fossilbil kommer öka i snabbare procentuell takt.
Henrik
Är väl där skon klämmer.
Det är ju fortfarande bara en massa förskönande kring rena elbilar, tycker det är ren falsk marknadsföring.
Nu kanske just du inser det du säger men skulle gissa att ej insatta 85% ? av befolkningen inte har hela bilden klar för sig.
När man läser om olika nya fordon så lyfts alltid den gynnsamma kostnadsbilden fram som en stor sak.
Jo visst så klart ökar kostnaden på fossil för att subventionera elbilarna, det är ju befintliga ägare på fossil som gör att det satsas...men sen då?
Utan statlig inblandning med styrmedel (styrning gillar jag inte alls) skulle det här aldrig funka.
Jag gör ingen hemlighet av att inte gilla denna omställning och som den genomförs gör att jag gillar den än mindre.
Det är alldeles för många lösa trådar ..
Vad menar du med "hur tänkte du där" ?
Bevisligen kan man tänka på olika sätt eller är det bara vissa som tänker "rätt"
försäljningschef för elbilar ... det vore tjänstefel att inte vara optimistiskt, men ViB köper uttalanden rakt av!
Regeringen kommer ju med en utredning den 1 februari 2021.
Utgår ifrån att fossila bilar förbjuds att säljas efter den 1 januari 2025.
"Utredning tillsatt om utfasning av fossila drivmedel samt förbud mot försäljning av nya bensin- och dieselbilar.
Uppdraget ska redovisas senast den 1 februari 2021."
https://www.regeringen.se/rattsliga-dokument/kommittedirektiv/2019/12/dir.-2019106/
Ja precis förbud !
Utfasning av fossila drivmedel..hur i helskotta tänker dom då?
Den stora massan tror jag inte insett vad som kanske är på gång.
När man inser att det inte går att tanka båten skotern gräsklipparen osv...blir det annat ljud i skällan.
Förbud och diverse tvångsstyrningar vet vi ju hur det har gått genom tiderna...
Sanslöst att inte fler har vaknat.
"Vår prognos från i början på året om en andel på 30 procent laddbara bilar i år ligger fast."
http://www.bilsweden.se/statistik/nyregistreringar_per_manad_1/nyregistreringar-2020/fortsatt-minskning-av-nybilsregistreringarna-i-augusti
Jag tror på 50-60% laddbara bilar 2021 och 80-90% laddbara bilar 2022.
2023 är det hela över, då säljs +90% laddbara bilar.
Power Circle är mer pessimistiska och tror att det dröjer till 2025 innan 90% av nybilsförsäljningen är laddbara bilar.
https://alltomelbil.se/wp-content/uploads/2019/01/elbilar-powercircle.png
Jag tror också att vi måste göra som Frankrike, införa en fossilbils skrotningspremie på 50.000kr,
när man köper en elbil.
Detta för att snabbt få bort alla gamla fossilbila från vägarna.
Fria fantasier..
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.