Drygt tre av tio Volvobilar som säljs i Europa är numera laddhybrider, och inom fem år ska hälften av Volvos globala försäljning bestå av elbilar.
Dessutom har Volvo Cars-chefen Håkan Samuelsson argumenterat för att ett förbud mot förbränningsmotorer är bättre i längden än att fortsätta subventionera elbilar.
– Ingen kan bygga en framgångsrik och lönsam affär genom att förlita sig på incitament, sa han på en konferens anordnad av Financial Times.
Men än är inte förbränningsmotorn helt uträknad hos Volvo. Nu bildar företaget ett nytt bolag kallat Powertrain Engineering Sweden för att tillverka hybriddrivlinor i Skövde, avslöjar Göteborgs-Posten.
Det nya bolaget blir en viktig del i Volvos kommande samarbete kring motorer med Geely. Volvo har ansökt om 158 miljoner i stöd från staten för att ställa om motorfabriken till att börja bygga hybriddrivlinor. Totalt påverkas 2 000 personer i Göteborg och Skövde av det nya bolaget.
Volvo ska även börja utveckla och tillverka egna elmotorer, men var det ska ske är ännu inte bekräftat. På längre sikt ska Volvoägaren Geely också utveckla nya förbränningsmotorer tillsammans med storägaren Daimler och de kan eventuellt även dyka upp i Volvos modeller.
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Staten subventionerar ju Microsoft och Amazon när de bygger här så varför inte Volvo...
Draxon
Nej, Amazon har INTE fått statligt stöd.
https://www.riksdagen.se/sv/dokument-lagar/dokument/skriftlig-fraga/statligt-etableringsstod_H7112000
Axa nej fel formulerat av mig. De betalar två procent i skatt medans bolagsskatten i Sverige är cirka 21 procent.
Volvos framtid bestäms av Kinesiska Geely.
Draxon
Ok. Men efter lite efterforskning så handlar det om att Amazon tillsammans med andra multinationella företag nyttjar kryphål i EUs lagstiftning för att komma undan med så lite skatt som möjligt. Det är alltså inte ett svenskt problem, det är ett EU-problem. Det är en av anledningarna till att Frankrike infört den omtalade digitalskatten med syfte att komma åt problemet.
Axa
Jodå, jag kan hela historien. Men det är ett svenskt problem i allra högsta grad. Fast folk kan ju köpa billiga grejor från dem... Då kanske staten måste höja bränsleskatten istället, eller varför inte kilometerskatt, eller kanske batteriskatt, eller bonusmalus i fem år....
Draxon
Vad menar du egentligen?
Gnäller du allmänt på skatten?
Eller på att multinationella företag betalar mindre skatt i EU pga kryphål i lagstiftning?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.