Andelen nyregistrerade dieselbilar minskade med 10,2 procent i oktober och utgjorde totalt 46,1 procent av alla nybilsregistreringarna under perioden. Hittills i år ligger dieselandelen på 50,4 procent jämfört med 52,8 procent samma period förra året.
2.135 stycken nya supermiljöbilar, det vill säga bilar med koldioxidutsläpp på max 50 gram per kilometer, registrerades in under oktober månad.
– Nyregistreringarna av supermiljöbilar, det vill säga elbilar och laddhybrider, ökade med 82 procent i oktober och med 43 procent hittills i år. Andelen supermiljöbilar av de totala nyregistreringarna i oktober var 6,6 procent jämfört med 3,7 procent i oktober förra året. Det är visserligen en uppgång från låga siffror, men den ökade andelen supermiljöbilar är positiv och bidrar till minskade utsläpp av både koldioxid och andra utsläpp från nya bilar, säger Bertil Moldén, vd på Bil Sweden, som sammanställt statistiken.
Diskutera: Vad tycker du om statistiken?
(Placering, modell, typ, antal registreringar)
1. Volkswagen Passat GTE, laddhybrid, 535 st.
2. Kia Optima, laddhybrid, 277 st.
3. Mitsubishi Outlander, laddhybrid, 213 st.
4. Volvo XC60, laddhybrid, 138 st.
5. Volvo V60, laddhybrid, 132 st.
6. Renault Zoe, elbil, 119 st.
7. Volvo XC90, laddhybrid, 82 st.
8. Mini Cooper Countryman, laddhybrid, 66 st.
9. Kia Niro, laddhybrid, 59 st.
10. Volkswagen e-Golf, elbil, 77 st.
(Placering, märke, antal registreringar, marknadsandel)
1.Volvo: 6575 st, 19,7%
2. Volkswagen: 5233 st, 15,1%
3. Toyota: 2115 st, 6,0%
4. Kia: 2017 st, 6,1%
5. Audi: 1850 st, 5,3%
6. BMW: 1753 st, 5,8%
7. Mercedes: 1635 st, 5,3%
8. Skoda: 1567 st, 4,6%
9. Renault: 1107 st, 3,7%
10. Ford: 865 st, 3,2%
(Placering, modell, antal registreringar)
1. Volvo XC60: 2389 st.
2. Volkswagen Golf: 2049 st.
3. Volvo S/V90: 1651 st.
4. Volkswagen Passat: 1609 st.
5. Volvo S/V60: 1432 st.
6. Volvo V40: 862 st.
7. Volkswagen Tiguan: 805 st.
8. Toyota Auris: 692 st.
9. Toyota Yaris: 604 st.
10. Skoda Octavia: 530 st.
Bil Sweden har i sin nyregistreringsstatistik för personbilar endast förstagångsregistreringar av bilar som tillverkats under de tre senaste åren. Direktimporterade bilar eller andra äldre bilar som registreras för första gången i Sverige ingår inte.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
De bilar Stoor rabblar upp är precis lika dåliga för både miljö och säkerheten för oss med vanliga bilar. De skymmer sikten, väger mycket i förhållande till lastutrymme. Har provat köra cx-5, usch att folk en överväger en SUV förstår jag inte. Noll körglädje, dåligt med utrymme, dåligt sikt runt intill bilen, hög förbrukning, högre last tröskeln, dåliga vägegenskaper, litet bagage osv.. tusen nackdelar som uppväger en till två fördelar. Jag hade inte brytt mig om det inte påverkar miljön och min säkerhet negativt. Sedan att fler inte håller med förstår jag inte.
Jag förstår att SUV inte går att stoppa nu, det blir som i USA. Rädslan för sin egen säkerhet gör att folk köper en opraktiskt två tons SUV, utan att tänka på andra och på miljön. Speciellt kvinnor vill ha en SUV. XC60 framgångarna kan Volvo tacka rädslan för. Jag är själv allt räddare, jag tar ansvar för miljön och kör en 600 kg lättare bil än XC60 som har exakt samma yttermått som min Octavia.
Ja alla har råd att låna pengar till att köpa bilen men det är inte många som kan köpa den kontant.
Christer1
Du bekräftar det jag skriver. Eller så förstår du inte vad jag menar. Att många har råd med en XC60. Jag menar att fler har råd att köpa en sådan, mer än vad statistiken visar.
Den försäljningssuccé du försöker påvisa, fundera på marknadsandelen i EU.
Hacken
Oavsett var pengarna kommer ifrån så är det många som har råd med en Volvo. Frågan är vad man prioriterar.
Att folk står och kollar in XC60 med drömsk blick tror jag inte är vanligt i dagens Sverige.
Ja inte skulle jag prioritera att ha en halv mille i lån på en bil som sjunker som en sten i värde.
Hacken
Ja jag håller med dig. Mitt inlägg var en reaktion mot Stoor påstående om att folk inte har råd med XC60. Det tror jag är BS. Att man inte köper en Volvo beror snarare på andra saker...
XC60 är första plats mest sålda är det företagsbil!
Inte för flesta privatbil som inte har råd för mycket dyr inköp!
GF
Fortfarande, folk har råd men de vill inte lägga pengar på en Volvo...
Axa. XC60 är den SUV som säljer mest i EU och EFTA. Den säljer i högre volymer än både Audi Q5, BMW X3 och Mercedes. Faktum är att just XC är de modeller som Volvo kan utmana premiumtyskarna med.
Utan XC60 skulle Volvo vara riktigt illa ute. Modellen är (precis som resterande XC-modeller) och förblir företagets kassako.
Återkom om du vill ha exakta siffror över volymerna och marknadsandelar.
MVH AL
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.