Volvo ska lansera en ny instegsmodell av kompaktsuven XC40. Den nya T2-versionen får hålla tillgodo med 129 hästkrafter och framhjulsdrift.
Volvo XC40 T2 har en 1,5-liters trecylindrig motor – samma som i T3 – men här är det alltså 129 hästkrafter och 245 Nm som gäller istället för 163 hästkrafter och 256 Nm i T3-modellen.
Exakt vad det svenska priset hamnar på är oklart men XC40 T2 blir förstås billigare än T3 som kostar 294 000 kronor. Åttastegad automatlåda finns som tillval.
Vid sidan av T2-modellen kommer XC40 också som mildhybrid. Det handlar om två bensinversioner i form av B4 och B5. Bokstaven ”B” används för Volvos mildhybrider oavsett om de har bensin- eller dieselmotor, men i XC40 är det alltså bensin som gäller i de nya mildhybriderna.
Volvo passerade drömgränsen 700 000 sålda bilar förra året, och fler än en av sju bilar var en XC40.
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Svenne: Så du skulle tycka att ett uppringt modem vore helt ok idag med? Du fick ju säkert gjort det du skulle då med....
Svenne60, bilarna idag är "blytunga".. därför måste det vara mycket vrid och hästkrafter. Hade en XC40 vägt 1250 kg....hade den varit en raket, den hade nog kört ifrån min Octavia (ca 1350 kg). Men om vi pratar Volvo, så börjar vikten på ca 1700 kg...sedan är det upp till 2,5 ton i princip. En Golf GTI ifrån 80-talet vägde in på ca 1000 kg. Idag väger en Golf ca 1400 kg. Sedan tror jag inte kurvan för vikt kontra hästkrafter är helt linjär, börjar bilen väga upp mot 2 ton .. så måste du också få till mycket mer vridmoment, och i slutändan antagligen mycket mer hästkrafter. Volvo har idag ca 200-250 hkr i sina bensin motorer, men de skall också släpa runt på nästan 2 ton "skrot".
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.