Billigaste varianten av Volvo XC40 är trecylindriga bensinaren T3 med framhjulsdrift och manuell växellåda, som i utrustningsnivån Bas kostar 293.900 kronor.
Mindre motorer och lägre utrustningsnivå pressar ner prislappen.
För den som tycker att priset på Volvos småsuv – som i runda slängar startat på 400.000 kronor – har varit för dyrt kommer här några humanare alternativ. I samband med att Volvo lanserar modellår 2019 tillkommer mindre motorer, manuella växellådor och möjlighet till enbart framhjulsdrift.
De tre nya motoralternativen är bensinarna T3 och T4, samt dieseln D3. Trecylindriga bensinaren T3 blir den första XC40:n under 300.000 kronor. En trecylindrig XC40 T3 med framhjulsdrift och manuell växellåda kostar från 293.900 kronor. Billigaste dieselvarianten är framhjulsdrivna D3 med manuell växellåda, där priset börjar på 309.900 kronor.
Utrustningsnivåerna Momentum och R-Design får sällskap av Bas och Inscription och rangordnat från lägsta till högsta pris är ordningen Bas, Momentum, Inscription och R-Design. På Inscription-nivå går det att välja på fyra nya färger: Pine Grey, Denim Blue, Maple Brown och Luminous Sand. Interiört blir det fler klädslar att välja på, textil och textil-vinyl. Du kan se alla priser och provbygga bilen på Volvos hemsida.
Som Vi Bilägare tidigare rapporterat är det också en laddhybridversion på gång. Det blir då bensinmotorn T3 i kombination med batteridrift och den rullas ut någon gång under senhösten.
Diskutera: Vad tycker du om Volvo XC40?
De tre nya motoralternativen är bensinarna T3 och T4, samt dieseln D3. Trecylindriga bensinaren T3 blir den första XC40:n under 300.000 kronor. En trecylindrig XC40 T3 med framhjulsdrift och manuell växellåda kostar från 293.900 kronor. Billigaste dieselvarianten är framhjulsdrivna D3 med manuell växellåda, där priset börjar på 309.900 kronor.
Utrustningsnivåerna Momentum och R-Design får sällskap av Bas och Inscription och rangordnat från lägsta till högsta pris är ordningen Bas, Momentum, Inscription och R-Design. På Inscription-nivå går det att välja på fyra nya färger: Pine Grey, Denim Blue, Maple Brown och Luminous Sand. Interiört blir det fler klädslar att välja på, textil och textil-vinyl. Du kan se alla priser och provbygga bilen på Volvos hemsida.
Som Vi Bilägare tidigare rapporterat är det också en laddhybridversion på gång. Det blir då bensinmotorn T3 i kombination med batteridrift och den rullas ut någon gång under senhösten.
Diskutera: Vad tycker du om Volvo XC40?
Nya motoralternativ Volvo XC40
- D3 FWD manuell och automat växellåda
- D3 AWD manuell och automat växellåda
- T3 FWD manuell växellåda
- T4 FWD automat växellåda
- T4 AWD automat växellåda
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Mja.. "pressat pris" är väl till att ta i. Fortfarande 300.000 (och uppåt)
Kommer att sälja bra oavsett pris. Står det Volvo på bilen och det är en suv så står folk på kö för att köpa.
Den XC40 som visas på bilden ser rejält mkt tråkigare ut än alla andra pressbilder man sett.
Intressant vad lite fälgar, färg och lackade detaljer kan göra för en bils utseende.
Man kan nog köpa 3 Dusters till samma pris efter prut,och även få 12 vinterhjul i köpet.
Lånekranen är avgörande.
En tråkig bil blev just tråkigare än en Hyundai Tucson.
Tror däremot den kommer bli populär som privatleasing, men om någon köparna skall köpa för egna pengar, så tror jag många vänder blicken åt annat håll. 300k för en naken xc40 är dyrt.
Jorå, den kommer väl sälja ännu bättre till folk som nöjer sig med basic Volvo.
Dock tycker jag det finns roligare alternativ i klassen för 300 lax. Hm, Ateca, Karoq, Subaru, Kodiaq(?), T-roc, Tiguan, Q2, Q3, etc.
En påver bil kan också vara vacker i betraktarens åsyn! Bra Volvo!
Abonnemang är bara ett nytt namn på konceptet privatleasing, dvs man hyr bilen istället för att äga den.
Karoq kostar från 215000,Volvon är rejält överprisad.
Dessutom är bensinarn i Skodan erkänt snål.
Erkänt snål? Hur mycket i förbrukning pratar vi då (blandad körning)? Förbrukningen står oftast i relation till vikt och aerodynamik, eftersom verkningsgraden är ungefär densamma på två olika bensin motorer.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.