Svensk-kinesiska småsuven blev den europeiska juryns favorit och kammade hem det prestigefulla priset.
Volvo kan tillgodoräkna sig en fjäder i hatten för XC40, i och med att den lilla suven tog hem förstaplatsen i Årets Bil 2018. Vinnaren offentliggjordes vid ett event under pågående bilsalong i Genève.
XC40 landade på sammanlagt 325 poäng från de 60 europeiska jurymedlemmarna. På andra plats hamnade Seat Ibiza med 242 poäng och trea kom BMW 5-serien med 226 poäng. Resten av finalisterna var Kia Stinger på 204 poäng, Citroën C3 Aircross på 171 poäng, Audi A8 som fick 169 poäng och sist Alfa Romeo Stelvio som skrapade ihop 163 poäng.
Det var en nöjd vd för Volvo Cars som fick motta prispokalen på plats.
– Vi har försökt så många gånger och är så stolta att vi äntligen fick priset. För tre år sedan var vi nästan där med XC90, men jag tycker att det här är rätt bil att vinna, säger Håkan Samuelsson. Han fortsätter:
– Den fick röster från alla länder, det visar att den här bilen kommer att bli en succé.
Lite överraskande var kanske att den svenska jurygruppen, bestående av Tommy Wahlström från Vi Bilägare, Jan-Erik Berggren från Expressen och Håkan Matson från Dagens Industri, inte satte Volvon som sitt första val. Istället var det Audi A8 som blev svenskarnas favorit.
Diskutera: Tycker du att rätt bil vann?
XC40 landade på sammanlagt 325 poäng från de 60 europeiska jurymedlemmarna. På andra plats hamnade Seat Ibiza med 242 poäng och trea kom BMW 5-serien med 226 poäng. Resten av finalisterna var Kia Stinger på 204 poäng, Citroën C3 Aircross på 171 poäng, Audi A8 som fick 169 poäng och sist Alfa Romeo Stelvio som skrapade ihop 163 poäng.
Det var en nöjd vd för Volvo Cars som fick motta prispokalen på plats.
– Vi har försökt så många gånger och är så stolta att vi äntligen fick priset. För tre år sedan var vi nästan där med XC90, men jag tycker att det här är rätt bil att vinna, säger Håkan Samuelsson. Han fortsätter:
– Den fick röster från alla länder, det visar att den här bilen kommer att bli en succé.
Lite överraskande var kanske att den svenska jurygruppen, bestående av Tommy Wahlström från Vi Bilägare, Jan-Erik Berggren från Expressen och Håkan Matson från Dagens Industri, inte satte Volvon som sitt första val. Istället var det Audi A8 som blev svenskarnas favorit.
Diskutera: Tycker du att rätt bil vann?
Årets Bil 2018 – placering
1. Volvo XC40, 325 poäng.
2. Seat Ibiza, 242 poäng.
3. BMW 5-serien, 226 poäng.
4. Kia Stinger, 204 poäng.
5. Citroën C3 Aircross, 171 poäng.
6. Audi A8, 169 poäng.
7. Alfa Romeo Stelvio, 163 poäng.
Så röstade Vi Bilägares Tommy Wahlström:
1. Audi A8: 10 poäng.
2. BMW 5-serien: 6 poäng.
3. Volvo XC40: 5 poäng.
4. Seat Ibiza: 3 poäng.
5. Kia Stinger: 1 poäng.
Alfa Romeo Stelvio: 0 päng.
Citroën C3 Aircross: 0 poäng.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Jag säger att den är betydligt snyggare i verkligheten än på bild
Grattis Volvo!
Intressant att Tommy Wahlström gav högst poäng till Audi A8, det ger mig associationer till när lyxbilar som MB 450, Porsche 928 och Rover 3500 vann på 1970-talet ;)
Skit kul!! Grattis Volvo! Det är nu värda..
//Patrick
Bara att gratulera!
Stort Grattis! Jag brukar sällan bry mig om årets bil allt sedan Simca/Talbot vann men att den här gången så vann rätt bil.
Kul och grattis. Tänka vad lite frihet och kreativitet kan göra(trodde inte jag skulle skriva så om Kinesiska ägare), skulle aldrig ha hänt med de förra ägarna till Volvo. Märkligt egentligen....
Värt att nämna är att den svenska journalisten röstade på den bil han tyckte var bäst, och det var A8:an. Det ger lite respekt då "årets bil" innan varit styrt på den bilen som kom från det egna landet, och det har i sanning varit säkrare att INTE köpa årets bil om man velat ha något som blir en riktig fullträff med nöjda kunder och hög kvalitet.
Jag kan verkligen inte med utseendet på XC40. Den får vara hur bra som helst, men för mig är den ändå bara skitful och direkt frånstötande. Nya Volvo XC60 är så otroligt mycket snyggare.
Ja du Shogun. För oss som har kört XC40 med diesel och förstår oss på fysikens lagar är det inte svårt att få ner den under 0.4 l/mil. Men det kräver landsväg och att man inte kör vårdslöst. Samma förbrukning går också att nå med BMW X1. Något jag visat i en tråd om den bilen ifråga.
I övrigt är jag förvånad över resultatet. Trodde nog inte att Volvo skulle kunna få röster från de patriotiska sydeuropeiska journalisterna. Att XC40 sedan vann är väl ödets ironi eftersom både V90 och XC60 är bättre produkter.
MVH AL
Utvecklingen i detta kommentarsfält bekräftar mina misstankar. Svenska bilkonsumenter är oerhört patriotiska. Varje gång en sydeuropeisk bil har vunnit i Årets Bil så har anklagelserna haglat i kommentarsfälten om att hela eventet är en bluff, att journalisterna är köpta, korrumperade och mutade av biltillverkarna. Och så vidare och så vidare. Och nu är det är en varumärke som förknippas med Sverige, då är kommentarsfältet lyriskt. Inga anklagelser om korrupta, köpta journalister eller att tävlingen är en bluff. Så detta säger följande: När man tycker att "rätt bil vann" (vilket i Sverige betyder en Volvo) så är man glad och nöjd, när "fel bil vann" (särskilt om den är sydeuropeisk) då måste det vara bluff och båg.
Tänk om det istället är så att det alltid varit så att "rätt bil vann" i Årets bil och att journalisterna inte varit köpte de tidigare åren heller. Att journalisterna helt enkelt gör en bedömning och fäller sitt personliga omdöme. Och det kan det alltid finnas olika åsikter om. Det beror ju också på startfältet.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.