Volvo V90 Cross Country – 10 saker du måste veta

Det är väl bara en sak man behöver kolla,, priset,,sen är det fördigkollat för dom flesta ,halvmillionen är för dyrt för att frakta rumpan

Jag hade hoppats på minst 28-30 cm markfrigång.

Perfekt biltyp för oss som faktiskt beger oss utanför storstan ibland och vi som rör oss i de norra 3/4 av vårt land. En komfortabel milslukare som inte räds dåliga vägar i inlandet eller skogsvägar kring stommarstugan eller fjällhuset.

Att säga att en "terrängbil" skulle vara ett bättre alternativ, bevisar bara att man inte förstått någonting.
Eller så handlar det om avundsjuka, som i de flesta andra fall av putslustiga expertkommentarer här på ViB.
Tragiskt!

Det finns kanske en del som behöver en "tvärsöverlandet" bil ibland men de flesta köper den nog bara för attributen. Hasplåtar i plast ger ju inte så mycket förtroende för de som av någon anledning ger sig ut i busken ibland

Ständigt detta käbbel om terrängegenskaper när det kommer till denna typ av bil, förstår ni inte att den bara blir lite bekvämare på Sveriges alltmer usla vägar med ständigt eftersatt underhåll och bristande snöröjning och ingen har den minsta tanke på att ta ut bilen i skogen, vilket dessutom är olagligt, eller dummar ni er bara?

Den har för övrigt inte många centimeter mer i markfrigång än vad 745:an en gång i tiden hade och ingen har väl kommit på idén att kalla den modellen för terrängbil...

Priset är vad det är, en Audi A6 Allroad börjar på 520.000:- och den säljer bra och så kommer även denna att göra oavsett alla sura kommentarer om bristande terrängegenskaper och höga utsläppsnivåer, det sistnämnda är f.ö. något som många ständigt yrar om, visst, jämfört med en Yaris så skiljer det en del men jämför istället med en motsvarande 10 år gammal V70XC så har det hänt saker.

Tycker att det verkar vara en trevlig bil!

Givetvis är det ingen terrängbil och givetvis är något förhöjda bilar med plast på karossen en modegrej som passar in i den aktiva och härliga livsstil som biltillverkarna vill sälja in. Även om man inte fallit till föga och köpt en sådan bil ännu, har man förmodligen gått på reklambudskap inom andra områden. Svårt att värja sig emot. Själv valde jag en vitmetallic bil vid senaste bilköpet, knappast en slump att så många valt just vit när de köpt bil de senaste åren.

Att avfärda kritiska kommentarer kring detta som uttryck för den svenska avundsjukan är väl det ett av de mest spelade korten i den här typen av debatter.

Kan nästan kallas en freudiansk felstavning att trösklarna kommer att "brädda över"!

Den kommer att sälja bra!
I lilla landet lagom så passar bilen in bra, med många vägar som är i skick med grusvägar stundtals så är det skönt med lite mjukare sättning och längre fjädringsväg. Av samma orsak som jag valt att beställa en S60CC. Sedan så blir insteget lite högre och man ser lite bättre, om man ser lite bättre ut är väl upp till betraktaren...
Visst, den går inte att skohorna in innanför 7,5pbb, men det gjorde inte heller XC70 så... Den kommer att bli en populär tjänstesnurra ändå.

Snygg! Bra att användandet av den fula svarta plasten minimeras. Kommer säkert sälja bra.

Att kalla plastbreddade skärmkanter för mode eller fluga håller inte längre, det har nu funnits och varit populärt i över femton år.
Så det är bara att inse att det är här för att stanna oavsett vad man tycker om detta, själv tycker jag det är om inte så värst snyggt så i alla fall lite oömmare än plåt, bra på ICA Maxi-parkeringen...