Volvo planerar liten premiumbil

Sågade inte Collin V40 rätt hårt? Får en känsla av att hans våta dröm vore om de tog upp tillverkningen av 245 igen, det verkar vara hans måttstock på hur en Volvo ska vara.

Att Volvo inte är "premium" idag , då har man nog int speciellt mycket intresse hur olika märken utvecklas.
Volvo har på sina senaste modeller XC60, S/V 60 och senaste V40 tagit ett stort kliv framåt.
Enligt mitt sätt att se detta är det bara BMW som ligger längre fram.
Eftersom MB diskuteras som top of the line, är jag mer tveksam, MB små modeller A,B och ävenC klass är inte precis det som ligger i topp , insidan har väl en del övrigt att önska gällande upplevd kvalitetskänsla.
Jämfört ligger Volvos ovanstående modeller mycket bra till.
En lite kommentar om Collin.....att han skulle vara pro Volvo...!
Priecis som någon kommenterade..då måste nog Volvo ta upp tillverkningen av 240 igen frågan är om Collin är positiv till något som skett efter 1975 inom bilvärlden

Det är alldeles för mycket "Allsång på Skansen"(som saabnisse roligt uttryckte det) över Volvo för att var premium i Sverige. Det tar många år innan de omvänder svenskarna. Premium är även en subjektiv uppfattning om ett märke. Märkets identitet. Inte bara sådant man kan klämma på eller mäta fram.

Tyvärr så räcker det inte med en stjärna på grillen för att det skall var " premium". Mercedes är premium när man kommer till E-klass och uppåt i alfabetet..men att kalla A,B klass för premium ..nä där lirar man man i ekonomiklass och slåss om samma kunder som japaner o koreaner.

leifer, har du problem att förstå vad jag skriver? Nu är vi där igen att jag måste börja rätta dig.

Så här skrev DU: "1. Den enda gång en biljournalist skriver nåt positivt om Volvo så är det Robert Collin som gör det. Alla andra biljournalister tycker Volvo är skit. Samtidigt så är det Robert Collin den enda som skriver nåt negativt om Mercedes, alla andra hyllar märket (i alla fall alla som kan nåt)."

NEEEEEEEJJJJJJJJJJJ, så skrev jag INTE! Jag skrev inte om "alla" motorjournalister utan om den lilla skara som håller till på Aftonbladet - och dom är inte så värst många där! Och bland dessa få är det Robert Collin som håller i taktpinnen när det gäller den positiva rapporteringen om Volvo - vid mindre positiv rapportering om Volvo är det nästan alltid ett annat namn under artikeln.
Jag skrev heller INTE att alla andra motorjournalister tycker att Volvo är skit. Var stod det? "Skit"??? Jag skrev att när det kommer till att skriva något dåligt eller något mycket dåligt om Volvo så aktar sig Collin noga för att sätta sitt namn under artikeln och därför blir det någon av hans kollegor på Aftonbladet (alltså inte någon kollega bland "alla andra" motorjournalister) som får ta den biten. Men att "alla andra" tycker att Volvo är skit???
Korrekt är att Collin nästan alltid är den som skriver texten när det skall klagas på Mercedes. Det var också det enda som du hade fattat rätt.
Så tillbaka till det inkorrekta och tillskruvade igen: Jag skrev INTE att "alla andra" hyllar Mercedes - bara att någon annan än Collin på Aftonbladet (!)står som artikelförfattare vid positiv rapportering om Mercedes. Jag skrev heller inget om att någon eller några "som kan något" skriver positiva artiklar om Mercedes - detta har du uppfunnit helt på egen hand.

Nu är vi där igen: Du "sammanfattar" medvetet fel, tolkar medvetet fel, lägger medvetet till och drar medvetet ifrån etc., etc. - och jag tvingas korrigera. Jag kan ge mig fasen på att du finner en sjuklig lust i att hålla på så här. Och vem har glömt "AL:s" omdöme om dig, att du driver folk till vansinne här i spalterna? Fan, du njuter av det här.

Men om du nu ids läsa Aftonbladets motorsidor under typ ett par års tid kommer du snart att se trenden. Men i mån av tid skall jag här lägga ut lite statistik över datum, artikelinnehåll (för/mot Volvo, för/mot Mercedes) och artikelförfattare så att du själv kan gå in på Aftonbladet och kontrollera - för jag tvivlar på att du själv tänker lyfta ett finger.

Det är inte att förakta en stjärna i grillen, inte ens på en A eller B-klass. Det är ett oerhört starkt varumärke som inte bryts ner i första taget. För att vara premium så måste märket även ha en identitet ut över det vanliga. Det måste finnas en genuin tyngd i varunamnet.

Villa, vovve, Volvo är i Sverige inte förknippat med någon direkt strålglans. Volvo-kombi..., aj aj, det låter inte roligt, de har även försökt med att kalla den herrgårdsvagn, men det enda som hände var att namnet fick en sämre klang. Nu har man arbetat med bokstaven V istället. Men V70 har blivit svenigt det med. Volvo sitter fast i träsket.

Visst har de goda chanser. Volvo gör ett försök genom att lägga sig högt prismässigt. Men vad ska de bygga på mer än hög säkerhet och pris? Säkerhet är viktigt i grunden. Men det blir för präktigt att bara vara bäst på det. Högt pris kan man ha så länge man inte är för dyr.

I senaste numret av Vi Bilägare (nr 11) testar de nya Volvo V40 mot konkurrenterna Lexus och BMW. Volvon var tystast. En oerhörd viktig gren för att kännas premium och lyxig. En av de viktigaste bitarna i grenen komfort och det är alltid en bra början.

Tror designen ligger rätt högti kurs. Volvo har en unik design, både in och utvändigt. Utslitet uttryck kanske men "skandinavisk design", det är nåt speciellt med det. Tycker både S/V60, V70 och V40 SER väldigt exklusiva och solida ut. På samma sätt som att Mercedes har sitt raka, lite stela men förtroendeingivande designspråk, så har Volvo nåt som man kanske kunde kalla mer naturnära. Sen är det inte alltid SNYGGT, men tycker det inger en viss pondus. Kan tänka mig att det är mer uppenbart i länder där det inte kryllar av Volvobilar i varje gathörn.

Material valet i inredning och npassning av paneler i nya Volvo modeller är mycket bra fullt jämnställda med övriga premiumtillverkare, Volvo har också valt sin egen design invändigt.
Det gäller också att bygga bilar som är skramelfria o tysta invändigt
Men det gäller att jämföra på rätt grunder.
Att sätta likhetstecken med att det sitter exv en stjärna i fronten så är det samma kvalite...inroparen A/B klass har inte samma innehåll som en S-klass
Det gäller för alla, bygger man en mindre variant som Volvo talar om så konkurrerar med den motsvarande modellserien hos övriga.
Jag håller med om att E klass och uppåt, samt BMW 5,6,7 är mer påkostade än volvos motsvarande modeller.V70, S80.
För att överleva behöver Volvo några storsäljare så somV40 och förmodligen en än mindre modell , man kan inte leva på bara sina storsäljare XC 60 och S 40 som är nedlagd.

leifer. återigen förvanskar du vad jag skriver och ge fan i detta i fortsättningen.

Jag skrev INTE!!!! att du skulle NJUTA AV MINA INLÄGG utan jag skrev - FAKTISKT! - en fråga/påstående om DU njuter av att MEDVETET FELTOLKA OCH FÖRVRÄNGA det andra (jag) skriver. Klarar du av att svara på denna enkla fråga?

Så här skrev jag: "Nu är vi där igen: Du "sammanfattar" medvetet fel, tolkar medvetet fel, lägger medvetet till och drar medvetet ifrån etc., etc. - och jag tvingas korrigera. Jag kan ge mig fasen på att du finner en sjuklig lust i att hålla på så här. Och vem har glömt "AL:s" omdöme om dig, att du driver folk till vansinne här i spalterna? Fan, du njuter av det här."
Hur kan detta feltolkas????????????????????????????????????????

Sedan kan jag konstatera att du helt utan minsta skrupler lyfter fram ViBilägare och deras hyllningar till den nya Volvon. När jag - eller någon annan - lyfter fram vad som skrivs i tyska tidningar om Mercedes, BMW och Audi - ja, då är det "köpta" tyska journalister! Någon som hänger med? Volvo är och förblir en medelmåtta. Så också du, "lelle leifer".

Och varför skriver du aldrig inlägg under andra, mer "avvikande" artiklar? Jag ser dig (nästan) aldrig under artiklar som den om viltet, den om Smart-reklamen etc. Du har ta mig fan fått på hjärnan att tugga om diffar och premium. Har du inget mer genuint intresse av allt som rör bilar och trafik? Men å andra sidan bevisar detta hur inskränkt du är och vilken bråkmakare du är.

leifer, när du ändå läste om nya A-klass i senaste Vi Bilägare så såg du säkert också att Mercedes inte räknar Volvo och Lexus som premiumkonkurrenter. De är inte fina nog serru. De tyska premiumvagnarna står i en helt egen klass för sig.

"Vib tyckte den såg ut som en japansk bil bakifrån..."

Där kan jag nog hålla med dom. Men först vill jag se den i verkligheten.