Volvo bekräftar: XC40 blir laddbar

Axa. ja det kan vara tröttsamt med okunnighet, i alla fall om man blundar och vägrar ta till sig elementär information. I det här fallet har Axa alltså inte förstått innebörden i resonmanget eller skillnaden mellan statens utgifter och samhällets totala ekonomi samt dess risker. Statsskulden utgör bara en del av svenskarnas skulder och är bara en dimension i resonemanget. Men som ett förtydligande; Statens budget gynnas av den inhemska lånedrivna konsumtionen (det man brukar kalla för skulddriven tillväxt - en realitet i svensk ekonomi) och det är också därför som politikerna underlåtit att bromsa skuldberget.

Lästips är Riksbankens finansiella stabilitetsrapporter där man kan studera hur skulderna vuxit snabbare än både inkomster och tillgångar allt sedan 2000-talet. Välj sifferunderlag och index 2.2-2.5 som behandlar prisutvecklingen och skulder i Sverige sedan 2005.

http://www.riksbank.se/sv/Finansiell-stabilitet/Finansiell-stabilitetsrapport/Tidigare-finansiella-stabilitetsrapporter/2017/Finansiell-stabilitetsrapport-20171/

MVH AL

A.L, jag tror Volvo får det svårare nu när prislappen dippar uppåt ytterligare ett snäpp. Tjänstebilsmarknaden har varit en stor del i försäljningen här i Sverige.

Vargen. Tjänstebilsmarknaden är viktig både för Volvo som flertalet prestigebilstillverkare. Det som hittills varit en miss är att Volvo inte kunnat erbjuda en vettig laddhybrid mot den breda tjänstebilsmassan. Det kommer dock snart ändras i takt med att (b.la) nya V60 lanseras.

MVH AL

Visst minskar statsskulden men den är fortfarande omkring 1 274 296 000 000 SEK och det är ingen liten skuld.

AL
Sorry, men du trollar. Är det bara du själv som tar dig på allvar?
Naturligtvis tar du med hushållens privata skulder i diskussionen.... haha. Tramsgubbe...

Ja Axa. Det är väl självklart att jag inkluderar hela ekonomin i en diskussion där vi pratar om att staten drar nytta av att svensken lånar? Det framgick tydligt i mitt första inlägg #21 och jag förtydligade ytterligare i #23 - (då Axas försök att raljera uppenbarligen grundade sig i att han inte kände till ämnet eller helt sonika missförstod kontexten rejält).

Så för att runda av föreläsningen för denna gång;-); Lånefesten som politikerna vägrat att göra något åt - trots mängder av påpekanden och rekommendationer - är det som har drivit huvuddelen av förändringarna i svensk ekonomi allt sedan 2008. Axa må tycka att det är vettigt att vi har världens nästa högsta skuldandel. Själv är jag inte lika positiv.

MVH AL

Statsskulden har bevisligen minskat. Att det privata skuldberget ökat beror naturligtvis på ränteläget – och det ska vi nog inte helt skylla på sittande regering.
Vi ska nog försöka att undvika politiska debatter överhuvudtaget. Här avhandlar vi frågor om bilar.

Jag tycker att XC40 har en sällsynt ful sidolinje. XC60 är betydligt aptitligare och mer lagom beträffande utrymmen, men den är ju ännu mer ohemult dyrare.

Roy. Det är politikerna som har valt att låta skulderna skena. Både förra som nuvarande regeringen har ignorerat alla varningar och synpunkter - just eftersom det är lättare att låta det vara och sätta sprätt på pengarna än att fatta obekväma beslut (minskade räntesubventioner, hårdare amorteringskrav osv)

Och nej, detta är inget forum för politisk diskussion. Dock hamnade vi i ämnet i samband med att Axa påstod att vi har en god ekonomisk tillväxt (en skulddriven sådan). Det har vi nämligen egentligen inte haft om vi samtidigt beaktar att skulderna och befolkningen har ökat.

MVH AL

Har tidigare respekterat A.L men tyvärr för dig - den tiden är förbi. Numera driver du allt in absurdum för att försöka "vinna" diskussioner. Lite mera ödmjukhet och acceptans av andras åsikter skulle inte skada för att försöka återvinna en del av det förtroende du en gång i tiden haft. Bara som ett tips...
Och som en början på en stramare politik, om nu detta skall diskuteras, så kan man ju strama åt tjänstefordons-reglementet ordentligt så lockas inte folk att köpa onödigt dyra bilar.