Motormännens tidning, Motor, delar ut utmärkelsen Årets smartaste bil för fjärde gången, utifrån kriterierna att bilen ska vara miljövänlig, ekonomisk, praktisk och säker. Volkswagen Up utses till årets vinnare, delvis för att uppmuntra bilköpare till att prova på en mindre bil.
– I ett växande utbud är det lätt att bli tveksam och osäker på vad som är ett bra bilval. Med Årets smartaste bil vill Motormännen göra det tydligare för bilköparna vad som är ett vettigt val, säger Maria Spetz, vd på Motormännen och medlem i juryn för Årets smartaste bil.
Juryn har utsett Volkswagen Up med motiveringen att modellen erbjuder körsmidighet, låga utsläpp och en för klassen ny standard när det gäller komfort och körglädje. Dessutom menar juryn att även säkerheten lyfter till en ny nivå i klassen, samtidigt som modellen har andra finesser som är nya för småbilar. Juryn beskriver även Volkswagen Up som ”en stor bil i det lilla”.
– Den lilla bilen har i dag mognat och kan vara ett alternativ till en större. En mindre bil har lägre utsläpp och kräver mindre resurser vid tillverkningen, vilket är positivt för miljön, säger Maria Spetz.
Tidigare har Ford Focus, Skoda Superb och Honda Insight vunnit Årets smartaste bil.
Diskutera: Hur ser du på att Volkswagen Up vinner Årets smartaste bil?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Jag är inte heller imponerad av Up, det är bara ännu en liten bil. Liten bil = små resurser, det behöver man inte vara civilekonom för att räkna ut.
Sen kan ingen svart låda rädda en liten bil i krock med en större. Den mindre vikten är alltid en nackdel för dem som sitter i.
När det gäller Fiat, så är det beklagligt att de under så många år har motarbetat sig själva i Sverige. Jag har haft ett par Uno, en lysande liten bil som sålde bra, ja Fiat sålde ju bra här på 80-talet.
Men sedan den tiden har det gått utför här. Man kan inte bromsa sig uppför en backe, man måste gasa!
Nä, just det. Inget svar.
Det tolkar jag som att herrn tycker att Fiat är ofelbart och har världens bästa modellprogram och att Fiat Sverige med dess ÅF är bäst i Sverige.
Tänk vad förblindade folk kan vara istället för att se VERKLIGHETEN.
Men jag skulle kanske åka och titta på Up eller dess syskon, hela fyra kilometer bort blir det. Inte lika lockande att åka i sex timmar till Kramfors för närmaste Fiat-handlare.
Att Up inte är nån sensation kan jag hålla med om men det är en trevlig småbil med mera säkerhetstänk och komforttänk än många av konkurrenterna. Jag undrar om alla ni som kritiserar den verkligen kört den också... Jag och främst hustrun har provkört det mesta som finns i småbilsväg de senaste månaderna och Up var en av de relativt få bilar som tilltalade henne direkt. Visst satte hon Polo före men för att vara såpass liten utanpå så var den ändå riktigt komfortabel inuti - och det kan inte sägas om speciellt många småbilar. Min högst subjektiva åsikt var också att den var ovanligt tystgående för att vara just en småbil - och den hade rejäla säten fram som inte heller är så vanligt på småbilar. Behövde jag en småbil för vardagskörning så skulle Up och dess syskon ligga bra till. Det man kan anföra emot dessa trillingar är främst att prisnivån ligger lite för högt i mina ögon - skillnaden gentemot bilar i Polo-klassen är i många fall alltför liten.
Det är synd att Vw väljer att ta så mycket betalt för Ac som borde vara standard idag.
Utan Ac känner man sig "nödgad" att välja "High up" paketet som gör att bilen går ifrån att vara torftigt utrustad till bra utrustad.
Om Ac vore standard så skulle en 4 dörrars Up! kosta under 110.000kr och DET är prisvärt!
Drygt 130.000kr är inte så mycket pengar för en ny och vettig bil och jämfört med Iq så är den närmast ett fynd,..men som sagt så hamnar priset lite väl nära flera duktiga konkurrenter en storlek upp. ( inte minst storebror är en farlig konkurrent )
Gillar bilen trots sitt pris.
Letar man lite så går det ju faktiskt att få tag i en "trilling" med AC och "City stop" för strax under 100.000 kr - http://www.blocket.se/stockholm/Skoda_Citigo_1_0_41983201.htm?ca=9&w=2
--- eller denna - http://www.blocket.se/orebro/SEAT_Mii_1_0_75hk_Style_MILJOBIL_40636648.htm?ca=9&w=2
Och det är väl där denna bilstorlek bör ligga om konstruktionen är modern och rimligt säker. Hade gärna fått vara 5-dörras men man kan ju inte få allt...
Förutom att Motormännen utsett VW Up till årets smartaste bil. Så testar Motor de tre syskombilarna Up, Mii och Citigo i senaste numret. Alla tre bilarna vann!(?) Jag kan tycka att farthållare (tillval i premiumpaketet) i UP är onödigt. Det är en utpräglad stadsbil och hur ofta använder man farthållaren i staden. För övrigt är Motor en läsvärd tiding (likaså Vib) I senaste numret av Motor finns det en del att läsa om dubbdäck , med en del statistik till, vilket måste glädja en del här på "trådarna"
Farthållare hade jag gärna valt till.
För 3900kr ingår även färddator samt backsensorer,..får väl anses skäligt då det är valfria tillbehör?
Eller så betalar man 12500Kr och får än mer utrustning t.e.x Panoramatak,snyggare fälgar m.m förutom då farthållaren fast då börjar ju bilen förståss att bli väldigt dyr.
Det finns andra paket också som gör bilen mer "personlig" för den som önskar.
Dock om det är utrustning som man önskar i dessa små bilar till ett lågt pris så är ju Seaten i "mcregors" länk mer än lite svårslagen.
Ordinarie pris förvisso 20.000kr mer men då verkar mer utrustning ingå än i Up!
Håller helt med Mistro: även en stadsknatte bör ha farthållare. Det är och blir rätt många 40--70-sträckor där den gör körningen bekvämare och risken för fortkörningsböter mindre. Det jag finner primitivt med Up!&co är att inte ens en helt ny knattemodell erbjuder riktig klimatanläggning som tillval utan bara AC.
I en småbil får man nog finna sig i att vissa saker förenklats - t ex att man får klara sig med AC. Vi har tidigare konstaterat att priset inte är oviktigt i dessa storleksklasser så vi får nog finna oss i en del förenklingar även om Up enligt riktprislistan inte är direkt billig (tyvärr). Men ju mera bekvämlighet vi bygger in - detso dyrare blir bilen oundvikligen. Personligen ser jag hellre att säkerheten stärks med bl a s k city stop-system. Klarar man sig inte utan klima så får man ta steget upp till t ex VW Polo där man kan få en hel del bekvämlighetstillval.
Just upptäckt att Fiat 500 inte har krockgardin i baksätet, bara fram – oväntat eftersom alla alltid berömt lyxen i 500, detta är istället snålhet och fusk eftersom denna brist säkert undgår de flesta.
Och naturligtvis har man sparat in just därför.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.