En VW Touran exploderade i morse.
I morse exploderade en biogasdriven bil av modellen Volkswagen Touran vid tankning. Modellen återkallades för dåligt rostskyddade gastankar 2012.
Tidigt i morse exploderade en Volkswagen Touran Ecofuel i Linköping. Den biogasdrivna bilen tankades vid tillfället för explosionen och som tur var befann sig föraren en bit ifrån fordonet, han ska ha klarat sig oskadd enligt tidningen Östgöta Correspondenten.
Vi Bilägare rapporterade hösten 2012 om den då aktuella återkallelsen av Volkswagen Touran tillverkade mellan september 2005 och maj 2009. Återkallelsen syftade till att stänga av bilens bakre gastank då denna rostat sönder på en tysk bil och Volkswagen befarade att fler Touran-bilar löpte risk att drabbas av detta.
Det värsta som kunde hända de drygt 900 svenska bilarna som återkallades var att de exploderade om tankarna inte byttes eller stängdes av, enligt Volkswagen. Den Touran som smällde i morse hade inte fått sina tankar bytta eller avstängda av en auktoriserad verkstad, säger biltillverkarens svenska informationschef, Marcus Thomasfolk, till Östgöta Correspondenten:
– Det vi vet är att bilen av någon anledning inte besökt en auktoriserad Volkswagen-verkstad för byte av gastankar. Vi har haft en sådan aktion på vissa årsmodeller av gasdrivna Touran och Passat med start 2012, eftersom det fanns en risk för genomrostning med gasläckage som möjlig följd.
Diskutera: Tycker du att det är känns otryggt med äldre gasbilar i trafiken?
Vi Bilägare rapporterade hösten 2012 om den då aktuella återkallelsen av Volkswagen Touran tillverkade mellan september 2005 och maj 2009. Återkallelsen syftade till att stänga av bilens bakre gastank då denna rostat sönder på en tysk bil och Volkswagen befarade att fler Touran-bilar löpte risk att drabbas av detta.
Det värsta som kunde hända de drygt 900 svenska bilarna som återkallades var att de exploderade om tankarna inte byttes eller stängdes av, enligt Volkswagen. Den Touran som smällde i morse hade inte fått sina tankar bytta eller avstängda av en auktoriserad verkstad, säger biltillverkarens svenska informationschef, Marcus Thomasfolk, till Östgöta Correspondenten:
– Det vi vet är att bilen av någon anledning inte besökt en auktoriserad Volkswagen-verkstad för byte av gastankar. Vi har haft en sådan aktion på vissa årsmodeller av gasdrivna Touran och Passat med start 2012, eftersom det fanns en risk för genomrostning med gasläckage som möjlig följd.
Diskutera: Tycker du att det är känns otryggt med äldre gasbilar i trafiken?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Det har väl väldigt mkt med saken att göra om den fått sin service utförd på en auktoriserad verkstad. Då hade sannolikt detta inte inträffat.
Generalagenten borde ha bättre uppföljning på varför ägaren inte kontaktat verkstad, trots de två breven.
Telefonkontakt? Personligt besök och ha med sig en lånebil?
Att bilen inte är servad hos aukt. verkstad har inte ett dugg med återkallelse att göra (till skillnad från goodwill)
Det handlar ju trots allt om ett mycket allvarligt konstruktionsfel.
Kommer det in en bil på verkstaden med en aktiv aktion så får inte bilen lämna verkstaden innan saken är åtgärdad. Olle i gropen har inte den informationen eller det skyldigheten! Att sitta och ringa runt till bilägare med aktiva aktioner är ett alldeles för stort jobb för en tillverkare som Volkswagen!
Till trasten: Stackar'n fick la' gasaremsa, en variant på bromsspår ... =)
Och kommunikationsminister Anna Johansson står där helt handfallen. Hon måste handla och tillse att alla gasbilar påtvingas orangea saftblandare och orange skylt popnitad på bakluckan samt förbjuds att trafikera vägtunnlar enligt Räddningsverkets föreskrifter för transport av farligt gods.
Vad har Anna Johansson med detta att göra? Har hon kommenterat saken någonstans?
Trasten: Produktsäkerhetslagen gäller alla - även VAG. Har du sålt en farlig produkt är du skyldig att göra ALLT (inom rimliga gränser) för att ingen skall komma till skada. Detta gäller långt efter garantitid. Att ringa är en dålig idé men bara eftersom man inte har telefonuppgifter tillgängliga.
Men det går att på någon timme få ut ett register över mantalsskrivningsadress till exakt de aktuella bilägarna utfiltrerad med hjälp av bilens VIN-code där all utrustning finns noterad hos tillverkaren. Marknadsundersökningsinstituten gör detta dagligen. Kostnaden är bara några kronor per styck så att göra detta och att skriva ett brev om återkallelse, kopiera upp det och frankera för 5,50 kr styck är långt ifrån en orimlig begäran. Om det nu verkligen är så att VAG inte har gjort detta enkla förfarande är de riktigt illa ute och det bör ifrågasättas om de bör få producera och sälja så komplicerande maskiner som bilar i fortsättningen.
Reverend Benny: Anna Johansson är helt tyst och gör tydligen ingenting för att vi skall kunna känna oss trygga på vägarna igen. =)
Benny skrev "Det har väl väldigt mkt med saken att göra om den fått sin service utförd på en auktoriserad verkstad. Då hade sannolikt detta inte inträffat."
Om inte VW hade undermåliga gastankar hade detta inte inträffat.
eriksgatan: Man har ju skickat två brev! Nu vet jag inte när man köpte den av kommunen, men någon borde ha fått ett åtminstone ett brev!
Svar på artikelförfattarens fråga: JA.
"Transportstyrelsen har nyligen skickat ut brev till gasbilsägare som har gastankar som är äldre än 15 år. De uppmanas att antingen byta ut gastanken eller ta bort gasdriften. Bilägare som inte vidtar några åtgärder riskerar i förlängningen körförbud.
– Äldre gastankar kan börja läcka, säger Lars Rapp, utredare på Transportstyrelsen "
Ursäkta en kanske dum fråga, men hur skall Transportstyrelsen klara att tillse att detta blir gjort?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.