En VW Touran exploderade i morse.
I morse exploderade en biogasdriven bil av modellen Volkswagen Touran vid tankning. Modellen återkallades för dåligt rostskyddade gastankar 2012.
Tidigt i morse exploderade en Volkswagen Touran Ecofuel i Linköping. Den biogasdrivna bilen tankades vid tillfället för explosionen och som tur var befann sig föraren en bit ifrån fordonet, han ska ha klarat sig oskadd enligt tidningen Östgöta Correspondenten.
Vi Bilägare rapporterade hösten 2012 om den då aktuella återkallelsen av Volkswagen Touran tillverkade mellan september 2005 och maj 2009. Återkallelsen syftade till att stänga av bilens bakre gastank då denna rostat sönder på en tysk bil och Volkswagen befarade att fler Touran-bilar löpte risk att drabbas av detta.
Det värsta som kunde hända de drygt 900 svenska bilarna som återkallades var att de exploderade om tankarna inte byttes eller stängdes av, enligt Volkswagen. Den Touran som smällde i morse hade inte fått sina tankar bytta eller avstängda av en auktoriserad verkstad, säger biltillverkarens svenska informationschef, Marcus Thomasfolk, till Östgöta Correspondenten:
– Det vi vet är att bilen av någon anledning inte besökt en auktoriserad Volkswagen-verkstad för byte av gastankar. Vi har haft en sådan aktion på vissa årsmodeller av gasdrivna Touran och Passat med start 2012, eftersom det fanns en risk för genomrostning med gasläckage som möjlig följd.
Diskutera: Tycker du att det är känns otryggt med äldre gasbilar i trafiken?
Vi Bilägare rapporterade hösten 2012 om den då aktuella återkallelsen av Volkswagen Touran tillverkade mellan september 2005 och maj 2009. Återkallelsen syftade till att stänga av bilens bakre gastank då denna rostat sönder på en tysk bil och Volkswagen befarade att fler Touran-bilar löpte risk att drabbas av detta.
Det värsta som kunde hända de drygt 900 svenska bilarna som återkallades var att de exploderade om tankarna inte byttes eller stängdes av, enligt Volkswagen. Den Touran som smällde i morse hade inte fått sina tankar bytta eller avstängda av en auktoriserad verkstad, säger biltillverkarens svenska informationschef, Marcus Thomasfolk, till Östgöta Correspondenten:
– Det vi vet är att bilen av någon anledning inte besökt en auktoriserad Volkswagen-verkstad för byte av gastankar. Vi har haft en sådan aktion på vissa årsmodeller av gasdrivna Touran och Passat med start 2012, eftersom det fanns en risk för genomrostning med gasläckage som möjlig följd.
Diskutera: Tycker du att det är känns otryggt med äldre gasbilar i trafiken?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
trasten, alla tryckkärl av viss volym ska provtryckas med jämna intervaller.
http://www.av.se/lagochratt/afs/afs2005_03.aspx
Inte gasflaskor på bilar, av någon anledning!
Hur högt tryck provtrycker ni med? Jag antar att ni inte har någon skyddsutrustning när ni provtrycker så trycket kan inte vara så högt som det blir vid tankning eller? Tryckluftsystemet kan kanske ge 8-14bar eller?
De flesta tankar tillverkas för övrigt i tyckkärlsstål som är avsett att användas som just gastankar. Rostfritt(?) behöver inte alltid vara bäst om de får en bra grundbehandling innan lack... Lite egna tankar det där sista bara...
Som sagt, tankarna provtrycks inte!
trasten, verkar knepigt att man tagit undan gasdrivna fordon. Jag hittade en sajt om det, men eftersom jag just nu skriver på en padda går det inte att öppna pdf så jag vet inte något om innehållet.
http://www.av.se/lagochratt/afs/afs2001_04.aspx
Dagens TGI (gas) bilar från VW med familjemedlemmar på MQB plattan kör gastankar i kompositmaterial. Dom ligger också skyddade på annat sätt än tidigare så risken för skador och rost är mindre än på tidigare gasbilar från VW.
Frågan VB ställde var " Diskutera: Tycker du att det är känns otryggt med äldre gasbilar i trafiken?"
Nu har jag funderat klart, och jag tycker inte att Audi AB SB inlägg # 30 för diskussionen framåt då frågan var om det känns otryggt med äldre gasbilar i trafiken.
Man kan mycket väl skriva som Japsen inlägg # 29 " Vah varför är man inte förvånad" när man har erfarenhet över hur VAG koncernen sköter sina kunders reklamationer utan att någon behöver kalla detta för pajkastning.
@Previa, på vilket sätt för Japsens inlägg diskussionen framåt? Vad har VW gjort fel? Bilarna har återkallats! På Toyota-språk brukar ju det kallas att man tar sitt ansvar, eller hur? Att ägaren inte hörsammat återkallelsen är väl knappast VW's fel?
Personligen tror jag att det är Bilprovningen som bör uppdatera sina kontrollrutiner. Gasbilar, hybrider, elbilar osv bör säkert omfattas av ytterligare kontrollpunkter.
F.ö. så kan Previa läsa mitt inlägg #25 också. Mitt andra inlägg (#30) skall ställas i förhållande till Japsens.
Och Previa, dina egna inlägg är väl just så där "objektiva" som man numera har lärt sig....
Borde inte rimligen VW ha koll på vilka bilar som åtgärdats?
När jag köpte min Kangoo fick jag massor med reklam från Renault Sverige, borde inte VW kunna skicka ut ett nytt brev om återkallelse när bilregistret registrerat en ny ägare på samma sätt...
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.