Ökad efterfrågan i Kina är en av förklaringarna till Volkswagens framgångar 2016.
Efter fyra år lämnar japanska biltillverkaren tronen.
Det är en ständig kamp om bilköparna mellan giganterna Volkswagen och Toyota. Nu har båda tillverkarna redovisat hur många bilar de sålde förra året och Volkswagengruppen tar med sina 10,3 miljoner sålda bilar, lastbilar och bussar över förstaplatsen från Toyota som med Lexus, Daihatsu och Hino inräknat sålde drygt 10,2 miljoner fordon. Toyota har varit världens bäst säljande biltillverkare sedan 2012.
Enligt nyhetsbyrån Bloomberg kan Volkswagens framgångar förklaras med ökad försäljning i Kina, som varit relativt opåverkad av utsläppsskandalen då det knappt säljs några dieselbilar där.
Diskutera: Tror du att Volkswagen behåller förstaplatsen som bäst säljande även 2017?
Enligt nyhetsbyrån Bloomberg kan Volkswagens framgångar förklaras med ökad försäljning i Kina, som varit relativt opåverkad av utsläppsskandalen då det knappt säljs några dieselbilar där.
Diskutera: Tror du att Volkswagen behåller förstaplatsen som bäst säljande även 2017?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Dubblett-kommentar...
Alternativa fakta?
Toyota borde skruva till nått rejält. Sätt instrumenteringen på passagerarsidan. Sätt ratten där oxå. Eller gör några coola veck i vindrutan. En blå vindruta kanske?
Vidstige
I broschyren såg C-HR riktigt intressant ut. Även när jag på plats kikade på förarmiljön, jag gillade den. Men jag tror att många likt mig kommer rata den pga i princip helt instängt baksäte. Jag gissar på att nya Auris kommer sälja betydligt bättre. Vad gäller Rav4 så är det ett getingbo i klassen SUVar. Väldigt svårtippat.
För de som är intresserade kan man ju nämna att Toyota tydligen kör kampanj på den helt nya C-HR.
Tror de inte själva på bilen eftersom de redan börjat med prisdumpn....förlåt, rabatterna.
Nu är ....prisjusteringen...... visserligen inte mer än 10000 men vänta ett halvår så kryper det nog upp till 20-25000.
Toyota RAV4 har också en "prisjustering" (dumpning är ej tillämpbar på Toyota) på ca 20000 kr.
Axa, C-HR skulle nog kunna vara ok för mig även om jag tycker Golf-klass är i minsta laget. Men jag tror då att nästa generation Auris kan vara ännu intressantare för min del (som halvkombi), tror drivlinan passar ännu bättre där också. Jag ska även kika in vad som händer på Lexus fronten, händer mycket där också och jag tror Lexus kan växa rejält i Sverige inom några år.
Toyota Verso har tydligen också haft en felaktig prissättning, ty den har mellan ca 22000-35000 kr i kampanj.
För det är ju absolut inte fråga om prisdumpning eller hålla upp volymerna, sånt pysslar ju bara VW med.
Peter E, jo Toyota har helt klart problem nu med ett gammalt sortiment, sa inte nåt annat heller. Frågan är dock varför märket VW måste sälja med så dåliga marginaler när man har ett nyare sortiment. Desperat verkar det vara.
Det är inte på något sätt desperat. Man anpassar sig till marknaden där framförallt Kia,Hyundai mfl har ett mycket starkt och i många stycken fräscht/nytt sortiment. Opel, Peugeot, Ford, Fiat ligger inte på latsidan heller. Om vi talar om Europa.
VW är mycket starka i Kina där de har en mycket stark tillväxt. Europadelen har stagnerat. Ryssland går kass. Många aktörer slåss om samma kunder och prispressen är tuff. De aktörer som finns i Europa går väl inte särdeles bra egentligen. Har inga siffror.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.