Volkswagen har långt gångna planer på att lansera ett lågprismärke som ska utmana Dacia, rapporterar tyska medier.
Förutom Volkswagen och Volkswagen Transportbilar omfattar Volkswagen Group i dag Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Skoda, Seat, Ducati, Man och Scania.
Den märkesportföljen kan så snart som 2015 utökas med ett ännu icke namngivet lågprismärke, enligt tyska medier. Märket är tänkt att stärka Volkswagens position i framför allt Kina, Indien, Ryssland, men också i östra Europa.
En talesperson för Volkswagen bekräftar att ett lågprismärke länge funnits på koncernens agenda, men betonar att inget beslut är fattat. Om planerna blir verklighet får VW en utmanare till rumänska Dacia, som ägs av Renault-Nissan.
Diskutera: Vad tycker du om Volkswagens planer?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
För att inte tala om marknaden i Ryssland.... som ligger för Ladas fötter!
Focus, Tatra och VW hade aldrig något ihop mer än att Ferdinand snodde Ledwinkas konstruktion före kriget när han tog fram typ 1 och det fick VW betala för efter kriget.
Dessutom existerar Tatra fortfarande även om personbilstillverkningen är nerlagd.
Och det var aldrig något lågprismärke.
Tjalle, jag vet att det finns blinkers på alla bilar, men på vissa sk.finare bilmärken verkar de vara svåra att manövrera eller kanske spaken gått av?
Rätt saabnisse, Ju dyrare bil ju sämre funkar blinkersen, men gaspedalen verkar i alla fall fungera i proportion till priset?
Om man ska återuppliva ett bilmärke för att bygga lågprisbilar så bör ju märket ha tillverkat lågprisbilar "på den tiden det begav sig" Varken Tatra eller Wartburg tillhörde lågbudget.
Tatra kördes av höga partifunktionärer (gärna med privatchaufför) både i CSSR,DDR och andra Comecon-länder.
Wartburg var också onåbar för många medel-svensson (eller kanske rättare sagt "medel-Müller) utan position i partiet i DDR,
att vänta i 10-15 år på en Trabant var tillräckligt för medelklassen.
Det är riktigt Tobo, men att VW skulle våga sig på Trabantnamnet är nog knappast troligt.
Men de kanske kan fantisera ihop något nytt namn som inte har använts tidigare?
saabnisse och S-E S, med jämna mellanrum poppar dylika fjantiga kommentarer upp om att blinkersen fungerar sämre på dyrare och "finare" bilar. Om ni ids lägga manken till och föra någon slags huvudräkning på ej blinkande bilister lär ni snart upptäcka att det är jämnt skägg mellan de olika märkena. Men nog är jag frestad att säga emot mitt eget resonemang om iakattagelser i trafiken och påstå att ju risigare bil, desto sämre blinkersanvändning. Folk i risiga bilar struntar ju i det mesta såsom att tvätta bilen, parkera ens i närheten av vettigt etc. Att "finare" bilar skulle vara mer inblandade i avsaknaden av blinkersanvändning är ett feltänk hos andra bilister - som hos S-E S och saabnisse - som snarare beror på att dessa - och andra - tittar mer på "finare" bilar än andra bilar, och eftersom "finare" bilar dyker upp mer sällan är det lättare att minnas en sådan om den inte använder blinkersen. Ren och skär beteendevetenskap, alltså.
Ja, saabnisse, Trabant-namnet är nog för politiskt belastat för att VW ska våga sig på det. Ett nytt namn är nog det troligaste.
Om det är en "finare" bil eller inte avslöjas på sättet den framförs, speciellt i tät trafik!
S-E S, vi kan vända på det med dina egna ord: Om det är en "risigare" bil eller inte avslöjas på sättet den framförs, speciellt i tät trafik!
Så kan man också säga, men med en risig bil påbörjar man i alla fall inte en omkörning på 2+1 väg när det är mindre än 400 m kvar till vägarna går i hop! Vad är förresten en risig bil? Är det en som har mindre än 200 hästar och är mer än 2 år gammal? Är en fräsch bil en rätt så ny bil som väger mer än 1800 kg med rödrost kring skärmhusen och bagageluckans nederkant, med 30 års rostgaranti och stjärna på kylaren som i alla fall om sommaren är fullpackad av en stor familj med en Tabbert husvagn på släp på väg genom Europa?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.