Golf är Volkswagens viktigaste modell och fortfarande en oerhört populär mellanklassbil. Sedan starten 1974 har 29 miljoner exemplar producerats. Många hade trott motsatsen men den nya, sjunde generationen av Volkswagen Golf blir större än sina företrädare.
Det senaste generationsskiftet, från femte till sjätte generationens Golf, var egentligen bara en avancerad ansiktslyftning. Nu är det däremot en helt ny produkt som väntar. Den nya bilen är 56 mm längre, 13 mm bredare och 28 mm lägre än föregångaren. Hjulbasen har förlängts 59 mm vilket ger mer utrymme i kupén och även större bagageutrymme.
Trots större mått har Volkswagen kunnat banta bort drygt 100 kg på Golf, bland annat genom en större användning av tunnare höghållfasthetsstål. Det innebär att den sjunde generationens Golf faktiskt är lättare än Golf IV och kommer att landa på en tjänstevikt från 1 150 kg!
Lägre vikt ger lägre bränsleförbrukning och nya Golf blir snål. Golf TDI med 105 hästkrafters dieselmotor får en deklarerad förbrukning om bara 3,8 l/100 km och ett koldioxidutsläpp på 99 g/km. Senare kommer en extra snål Bluemotion-version som bara släpper ut 85 g/km och därmed lär komma att kvala in som miljöbil även enligt det nya, tuffare reglemente som väntar.
Förutom dieselmotorer kommer även dagens TSI-versioner till nya Golf. Även en bensinmotor med cylinderavstängning kommer liksom en maskin för E85. Längre fram kommer nya Golf även att erbjudas med eldrift.
Säkerhetsmässigt ska nya Golf klara alla nuvarande och kommande krav. Nytt är en automatisk kollisionsbroms som blir standardutrustning. Den fungerar så att bilen automtiskt slår till bromsarna om den blir inblandad i en krock. Därigenom minskar risken att bilen blir inblandad i sekundära kollisioner efter den första smällen.
Ett autobromssystem som kan undvika kökrockar i upp till 30 km/tim kommer också till nya Golf. I lilla Up har Volkswagen Sverige valt att låta den säkerhetsfunktionen ingå i standardutrustningen. Låt oss hoppas att de har den goda smaken att göra detsamma i Golf.
I november lanseras Golf VII i Sverige.
Diskutera: Vad tycker du om nyheterna hos nya Golf?
Ämnen i artikeln
Jag tänkte att jag skulle ge mig ut och provköra Volvo V40 nån helg framöver. Det ska bli riktigt intressant att senare testa nya Golfen och jämföra intrycken. Det börjar bli dags att byta frugans Polo och då är nya Golfen och Volvo V40 2 tänkbara kandidater.
Shogun och leifer har ca etthundrafemtioelva gånger påtalat att Toyota och Lexus är bäst så vi vet nu verkligen att det är så och behöver inte mer info om detta. I varenda tråd påtalas detta så vi är nöjda nu.
Shogun och leifer försök att skriva lite om det trådarna egentligen handlar om istället, det blir liksom lite roligare
Följande vore intressant att få klarlagt:
1. Finns det ö.h.t. en tråd längre än 10 inlägg där antingen leifer eller Shogun INTE nämner Toyota eller Lexus. Visa gärna.
2. Som "tyskfanatiker" ser jag gärna någon (gärna leifer eller Shogun) påvisa en tråd där jag är negativ mot Toyota eller Lexus. Visa gärna.
3. Som "tyskfanatiker" ser jag gärna någon (gärna leifer eller Shogun) påvisa en tråd där jag är positiv till något bilmärke i VAG-koncernen eller för all del något tyskt märke ö.h.t. Visa gärna.
Så, nu väntar jag bara. (Jag kan ha fel, som så ofta förut;-)
...men skapa gärna en ny tråd i forumet när ni leifer och Shogun skall svara på frågorna som Audi A5 SB ställde till er så kan vi övriga diskutera den nya Golfen i denna tråd - precis som ViB hade tänkt sig. Undrar apropå det hur många år det skall ta innan Varianten kommer denna gång. Där brukar tyvärr VW vara lite sega vilket är lite tråkigt.
leifer: 2011-11-15 23:55; "MB är överskattat, för dyrt och för dålig kvalitet. Förstår inte poängen med märket. För var det dunderkvalitet."
Du är go, som vi göteborgare säger.
leifer: "Du kan lika gärna leta upp nåt inlägg där jag dömer ut tyska bilar, för det gör jag inte."
Jo, det gjorde du.
Du är mig svaret skyldig i mitt tidigare inlägg. (Och kom inte med att jag tycker Golf är trevlig att köra).
Du får även gärna svara på mina övriga två frågor.
leifer har nu Googlat i en timme, men sannolikt inte hittat ett skvatt. Jag repeterar mig därför:
"Följande vore intressant att få klarlagt:
1. Finns det ö.h.t. en tråd längre än 10 inlägg där antingen leifer eller Shogun INTE nämner Toyota eller Lexus. Visa gärna.
2. Som "tyskfanatiker" ser jag gärna någon (gärna leifer eller Shogun) påvisa en tråd där jag är negativ mot Toyota eller Lexus. Visa gärna.
3. Som "tyskfanatiker" ser jag gärna någon (gärna leifer eller Shogun) påvisa en tråd där jag är positiv till något bilmärke i VAG-koncernen eller för all del något tyskt märke ö.h.t. Visa gärna.
Så, nu väntar jag bara. (Jag kan ha fel, som så ofta förut;-)"
leifer;
1. Motfråga
2. Motfråga
3. Inget svar
Läs själv vad du skriver!
Sen har du mage att skriva: "F.ö. kan man notera att du gillar att styra debatten och begära svar, inte lika kul för dig att svara på frågor."
Ja, du är ju faktiskt inte go. Du är ju.....
Tjolahopp, du hittade ett inlägg som inte handlade om bilar (vajerräcken och MC). Bravo!
Något som inte handlar om MC, vilket utesluter T och L? ViB, som bekant?
Jag ber ödmjukast om ursäkt för att jag inte var tillräckligt tydlig.
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Jag måste säga att jag faktiskt längtar till premiären. Äntligen kommer en helt ny version av Golfen och inte en avancerad facelift. Otroligt spännande att få se denna nya och fräscha modell. Jag funderar på att "ge" frugan en eftersom hon tillhör dem som är rätt småkär i just Golfen - lämpligen med den snålaste diesel- eller bensinmotorn (även om jag personligen inte gillar oljebrännare) - dock får effekten inte bli alltför klen. Och en vikt på 1 150 kilo låter ju som att bilen kommer att bli en kul liten krabat att ratta. Dessutom kan man ju hoppas på en riktigt djärv och nydanande design.