Som Vi Bilägare kunde rapportera här om dagen tvingar kinesiska myndigheter biltillverkare inom Volkswagenkoncernen att återkalla bilar med DSG-växellådor, efter att lådorna skapat problem med vibrationer, effektförlust och plötslig oväntad acceleration.
Återkallelsen är den största någonsin i Kina och berör 384 181 fordon med sjustegade DSG-växellådor. Exemplar av 21 modeller som tillverkats från 2008 fram till tidigare den här månaden berörs, bland andra Volkswagen Golf och Passat, Audi A3 samt Skoda Octavia.
Återkallelsen medför stora kostnader för Volkswagen. Den tyska koncernen vill inte uppge vilka summor det rör sig om, men researchfirman LMC Automotive uppger att prislappen bör landa på över 600 miljoner dollar, motsvarande ungefär 3,9 miljarder svenska kronor.
Förnekar säkerhetsrisk
Volkswagen förnekar dock att de problematiska växellådorna ska vara en säkerhetsrisk. Enligt Volkswagen i Kina ska inga olyckor eller skador som rapporterats bero på DSG-lådorna.
En talesman för Volkswagen säger till Bloomsberg News att de problem med vibrationer och effektförlust som rapporterats inte påverkar bromsar eller styrning. Om bilen tappar effekt på vägen kan alltså föraren ändå stanna på ett säkert sätt.
Kinesiska myndigheter började undersöka problemen med växellådorna i mars. I maj förlängde Volkswagen garantin i Kina från två till tio år. Garantin har även förlängts i USA.
Volkswagen planerar att vara störst i världen på biltillverkning 2018, som koncernens största marknad är försäljningen i Kina viktig för att nå dit.
Diskutera: Hur ser du på Volkswagens återkallelse i Kina?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
trasten, man lär få byta hela lådan mot en annan - en som är modifierad i grunden (på såväl mjukvarusidan som mekaniksidan) för att klara uppgiften. Om vi ska tro på kostnadsuppgiften ovan lär det kosta ca 15 000 kronor per bil - alltså en ny låda inklusive jobbet att byta den.
Jag har varit lite småsugen på att köpa en Passat/Golf med DSG-låda, men de ständiga rapporterna om fel på lådan har fått mig att avvakta.
Frågan är vilken låda man ska stoppa i då? De andra har ju inte rosat marknaden de heller!
DSG-lådor och FSi-motorer, man är inte vidare rädda om sitt rykte på VW.
Jes_ För de som inte vet bättre ..
"Vorsprung durch Technik." är Audi's slogan.
Audi A3 skulle visst också återkallas samt att de är en del av VW koncernen.....
Återkallning på grund av "Plötslig oväntad acceleration" ,har man hört det förut? ;)
Vill VW ha nöjda kunder i hela världen och inte bara i Kina, måste de givetvis återkalla över hela världen, och inte bara i Kina.
"Vorsprung durch technik, Das Auto, Simply Clever"
das auto
Dassig Auto lol
VW säger sig bygga kvalitets bilar men man undrar ju när det kommer fram sådana här uppgifter och det är ju inte första gången som det rapporterats fel på DSG -lådan. Äger själv en passat 1.8T från 1998 den har varit i familjen sedan ny och har endast gått 13200 mil. Passaten formligen äter länkarmar har bytt samtliga både uppe och nere och nu verkar det som om turbon börjar ge upp. Vilka kvalitetsbilar! skärpning VW.
Plötslig acceleration... Ränderna går aldrig ur och VW-gruppen lär sig inte. Redan 1982-83 återkallade Audi-bilar modell Audi 5000 (motsvarar Audi 100 och Audi 200 i Europa) årsmodell 1978 - 1983 på grund av just det i USA. Men det räckte inte där. År 1987 återkallade de alla med automat årsmodell 1978 - 1986 eftersom problemen fortsatte. Sedan 1983 har dessutom många nya fall hänt med bilarna som var inne för justering så VW of NorthAmerica lyckades inte bota problemen. De återkallade 250 000 Audi 5000 och tusentals av andra modeller som Audi 4000 (motsvarade Audi 80 i Europa) med flera. 400 personer skadades av dessa fel med automatlådan och farthållaren. VW-gruppen försökte få det till att det var förarens fel som inte kunde hantera bilarna... Men om det var förarens fel, hur kom det sig att det inte hände med andra bilar från andra märken?....
Plötslig acceleration....? Med en Volkswagen??
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.