Nästa artikel
Vill införa rotavdrag på bilverkstan
Nyheter

Vill införa rotavdrag på bilverkstan

Publicerad 2 december 2016 (uppdaterad 5 december 2016)
Rotavdrag på bilverkstan? Det föreslår Sveriges Fordonsverkstäders Förening.
För att motverka svartjobb vill Sveriges Fordonsverkstäders Förening att det ska bli avdragsgillt med bilreparationer.
Sveriges Fordonsverkstäders Förening (SFVF) har skrivit ett öppet brev till Regeringen där man uppmanar dem att införa rotavdrag för bilreparationer. Detta på grund av att SFVF befarar att seriösa företag håller på att konkurreras ut av ohederlig verksamhet.

”Alla förstår att man inte kan driva ett företag om man tar 99 kronor för ett hjulskifte eller en handtvätt”, skriver SFVF i brevet.

De positiva fördelarna som lyfts fram av ett införande av rotavdrag är att det motverkar svartjobb och att fler skulle ha råd att byta slitna rutor, skifta däck, rostskydda och underhålla sina bilar hos en hederlig bilverkstad, enligt SFVF.

– Vi rekommenderar också att rotavdraget höjs från 30 procent till 50. En utmärkt åtgärd som även borde inbegripa bilservice och -reparationer, säger Bo Ericsson, vd för SFVF. 
 
Diskutera: Tycker du att det är en bra idé med rotavdrag på bilreparationer?
 

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#11z • Uppdaterat: 2016-12-05 09:47
pinjong

Skattesänkningar ska nog ses som en stimulans till en sektor som restaurang eller generellt när det gäller inkomstskatter för fler i arbete. Verkstäderna (och kunderna) klarar sig nog utan stimulanser så jag är inte för bidrag ditåt. Egentligen kan det vara läge att höja skatter i delar av ekonomin som är nära överhettning om det inte vore för att Sverige redan har ett högt skattetryck (inte direkt bolag dock). Ränta och konsumtionsskatter finns fortfarande kvar som oförstörda vapen om trycket blir för högt. Personligen tycker jag även att transfereringar och offentliga åtaganden kan skäras ganska rejält. Att inkomstpröva barnbidraget, som nämndes ovan, är bara en detalj i mängden.

#120 • Uppdaterat: 2016-12-05 10:05
trasten

Om skattesäkningar inte leder till sänkta priser så blir det hela ju ganska meningslöst. Företagen ökar bara sina vinster på bekostnad av oss alla.

#121 • Uppdaterat: 2016-12-05 10:12
trasten

Nu undrar jag om Vidstige menar att GDS är någon form av skattefusk? Ja jag lagar min egen bil på mitt jobb. Det är en lönefömån vi har. Andra arbetsgivare har andra förmåner som vi inte har.

#122 • Uppdaterat: 2016-12-05 10:13
pinjong

En skattesänkning kan ju leda till ett utrymme för en arbetsgivare att expandera sin verksamhet under förutsättning att det finns en efterfrågan för expansion. Mer jobb således. Med fler i arbete ökar ju också intäkterna för stat och kommun.

#123 • Uppdaterat: 2016-12-05 10:16
trasten

Pinjong : Inom bilbranschen finns det inte tillräckligt med mekaniker för att expandera. Den har blivit lite som sjukvården, personalen bara går runt.

#124 • Uppdaterat: 2016-12-05 12:54
Vidstige

trasten, GDS i ditt fall är ett sätt att minska skatteffekten ja. Du betalar inte skatt på GDS och frågan är om du hjälper släkt och vänner också. Få vanliga människor har den möjligheten. F.ö. är det lite ironiskt att jag är den enda som bryr mig om dom som har lite äldre bilar och sämre ekonomi här, ni andra som är emot ROT tycker uppenbarligen läget är bra som det är. För mig är detta en no brainer, bara att införa ROT direkt nu, alla vinner på det.

#125 • Uppdaterat: 2016-12-05 13:38
trasten

Så allt man gör själv och som det finns ett företag som utför är skattefusk? Jag antar då att du anlitar folk för att sköta ditt hushåll, rasta din hund, handla din mat. Du kan ju inte köra din bil eftersom det finns taxi. Ve dig om du själv tapetserar om hemma! Orimligt eller hur!

#126 • Uppdaterat: 2016-12-05 13:56
Vidstige

trasten, nej jag sa inte att GDS är skattefusk. Jag sa att GDS är ett sätt att minska skatt på tjänster där det är mycket skatt och därmed dyrt. Om tjänsterna går ner i pris så blir alltså drivkraften att göra det själv mindre och fler skulle då lämna in bilen för att låta nån annan göra jobbet vitt. Om vi dessutom antar att bilverkstäder överlag är duktigare på detta än GDS:are överlag, så torde det innebära bättre skötsel av gamla bilar.

#127 • Uppdaterat: 2016-12-05 14:10
trasten

Tror du på fullt allvar att jag skulle lämna in min bil för reparation när jag har ett fullt utrustad verkstad att tillgå? Jag har inga problem med att lämna bort jobb som jag vet att andra är bättre på, typ bygga hus. Nu har du ju blockerat Lyteskomik men du kan ju börja räkna på din skattesänkning så kan vi ju se hur mycket det ger i sänkta priser och vad det kostar i mindre skatteintäkter.

#128 • Uppdaterat: 2016-12-05 15:27
Mattse

2000 kr/h är absolut inget överpris. Som exempel tar Din Bil Stockholm 2325 kr i timmen för vanliga servicearbeten. Byte av luftfilterinsats vid en intervallservice faktureras med 0,40 tim och kostar härliga 930 kr i arbete för att skruva bort/dit 7 skruvar. Sedan tillkommer självklart 600 kr som de tar för själva filtret. Knappast då förvånande att bilägare mekar själva och beställer delarna från Tyskland och betalar 150 kr för exakt samma del. Nog för att det är bekvämt att leja bort arbete. Men att betala 1500 kr för något som kostar 150 kr plus 10 min av egen tid är lite väl magstarkt.

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.