Utsläppen minskar, men för långsamt

Styggavargen, en Volvo 740 var bara ett exempel. Ser tillräckligt med gamla bilar för att förstå att något är fel. Sedan har du rätt i att folk köper fel typ av bilar, SUV, stora kombi-bilar etc.
Men vi måste bli av med de gamla bilarna vi har. Du kan i dag köra runt med en bil utan katalysator, varför är det ens lagligt???

Bilskatten är väl ändå en ganska blygsam del av kostnaden att ha en bil? Visserligen kostar min "skitigaste" bil 50 kr/år, men den gick nog inte ens 50 mil förra året.
Jag förstår inte argumentet att "det är andra som skitar ner mer så vad vi gör spelar ingen roll". Det är summan som räknas och minskningen i bränsleanvändning här gör knappast avtryck på världsmarknadspriset. Avståndet mellan mitt hem och min arbetsplats gör det lämpligt att köra elbil så för stunden gör jag det. Att den är rolig att köra ser jag som bonus.

Sätt mer skatt på flyget. Minskar flyget så blir det mindre utsläpp.

Jag gissar att siffrorna som pressenteras är en skrivbordsprodukt baserad på uppgiven förbrukning. Eller har nån mätt på riktigt vad bilarna släpper ut ??

Rikard, säkert en "skrivbordsprodukt", de kollar nog transportstyrelsens register och sammanställer utsläppsnivåerna därifrån. Siffran är nog högre i verkligheten nu när nästan alla vet att bilarna drar och släpper ut mer än vad som uppges på specifikationerna. Jag ser inget hopp, folk kommer att köpa de största, tyngsta och skitigaste bilarna, det kvittar om man höjer skatten...de flesta har ändå råd. Många lånar dessutom hela beloppet till sin nya SUV via huset och annat, då tror jag man inte bryr sig om man betalar 5000-6000 kr i skatt. Jag tror vi måste begränsa bilindustrin så att dessa inte släpper ut bilar med högre nivåer än tillåtet, tex idag kanske 140 km/g .. visst, då måste vissa saker förändras, man kanske inte kan producera en 2 ton bil med fyrhjulsdrift längre? Tyvärr är det nog ändå vägen, folk tycker inte det är "häftigt" att vara miljömedvetna. Ett annat sätt kanske vore om man ändrar reglerna så att tyngre bilar än 1,8 ton tex måste lastbilsreggas och får kanske inte köra mer än 80 km/h eller liknande, samt kanske max 2 passagerare (inkl förare). Detta kommer i så fall tvinga in folk på att köpa "rätt" bil...

Det är BARA en URSÄKT för att få höja skatterna på bränslet alternativt rättfärdiga den dumheten att vi idag har INDEXREGLERADE SKATTEHÖJNINGAR på bränsle.

Bara att göra personbilarna helt ansvariga för att nå miljömål är ju skrattretande. Och "miljömålen" är skapade utifrån en politisk idé om att en viss typ av gas är ensamt ansvarig för klimatförändringar - vilket i sig inte är sant. Att göra oss "fossiloberoende" kommer inte att hjälpa, eftersom man då kommer att hitta på något annat för att kunna rättfärdiga en hög skatt på oberoende persontransporter i form av egen bil.

LC4ever, mopeder saknar katalysator. Nu drar de kanske max 0,2 liter/mil... men 5 sådana och du har lika mycket utsläpp som en Volvo ifrån 80-talet. Nu kör inte så många mopeder tack å lov, men jag är sugen på att köpa en elmoppe för att pendla till jobbet, men de är för dyra... typ 15-20 papp.

Styggvargen
En moped måste uppfylla kraven för Euro 2 och för att klara det krävs katalysator. 2017 kommer kraven att skärpas ytterligare och då är det Euro 5 som gäller. Så att mopeder skulle vara 5 ggr smutsigare än en bil stämmer åtminstone inte på moderna mopeder.

http://www.twostrokerider.se/nya-regler-ar-pavag-att-inforas/

http://miljo-utveckling.se/nya-utslappskrav-for-motorcyklar/

LC4ever

Katalysator på bensinbilar har vi ju haft sedan 1989. Personligen är det rätt sällan jag ser så gamla bilar ute i trafiken. Men du håller alltså inte med mig?

Att förbjuda bilar utan katalysator vore ganska trist för de som har äldre entusiast fordon, och de står ju knappast för någon större del av det totala utsläppet.

Jag hade katalysator redan januari 1987 på den bil jag köpte då :-)