Nu ska cabotagetrafiken i Sverige kartläggas med hjälp av en app. Och din hjälp behövs för att göra undersökningen.
Med hjälp av allmänhetens rapporter ska internationell godstrafik på Skandinaviska vägar undersökas.
På torsdag inleds studien som pågår i tre veckor, men redan nu kan man ladda ner appen. Den fungerar så att när observatören knappar in registreringsnumret på en utländsk lastbil skickas även GPS-information om vart lastibilen befinner sig.
Cabotagetrafik är yrkesmässig godstransport som sker tillfälligt i annat EU-land än hemlandet. En utländsk transportör får göra högst tre inrikeskörningar i ett annat EU-land under en period av högst sju dagar.
Redan för två år sedan gjordes en tidigare cabotagestudie. Den visade att tusentals utländska fordon bryter mot reglerna för tillfälligt cabotage, eftersom de aldrig lämnar Sverige. Sedan förra resultaten publicerades har lagstiftningen av cabotage ändrats i Sverige.
Vid årsskiftet infördes en sanktionsavgift på 40 000 kronor för olaglig cabotagetrafik. Dessutom fick polisen rätt att klampa, alltså låsa fast lastbilar som bryter mot reglerna.
Diskutera: Behöver cabotagetrafiken undersökas närmare?
På torsdag inleds studien som pågår i tre veckor, men redan nu kan man ladda ner appen. Den fungerar så att när observatören knappar in registreringsnumret på en utländsk lastbil skickas även GPS-information om vart lastibilen befinner sig.
Cabotagetrafik är yrkesmässig godstransport som sker tillfälligt i annat EU-land än hemlandet. En utländsk transportör får göra högst tre inrikeskörningar i ett annat EU-land under en period av högst sju dagar.
Redan för två år sedan gjordes en tidigare cabotagestudie. Den visade att tusentals utländska fordon bryter mot reglerna för tillfälligt cabotage, eftersom de aldrig lämnar Sverige. Sedan förra resultaten publicerades har lagstiftningen av cabotage ändrats i Sverige.
Vid årsskiftet infördes en sanktionsavgift på 40 000 kronor för olaglig cabotagetrafik. Dessutom fick polisen rätt att klampa, alltså låsa fast lastbilar som bryter mot reglerna.
Diskutera: Behöver cabotagetrafiken undersökas närmare?
Mer från Vi Bilägare
Länkar
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Och det är höjden på trafiksäkerhet (missa inte sarkasmen) att lastbilchaffisar knappar in hundratals utländska reg.nr. medan de kör!
Ja Gäsp det är riktigt jag tänker på mig själv när jag köper bil, det är mina intjänade pengar som skall betala bilen och är det jag som avgör vad jag vill ha, varför skulle jag köpa en bil jag egentligen inte är intresserad av bara för att gynna företaget, och hur många gör det egentligen?
Nej Gäsp, jag lägger ingen annan värdering på olaglig cabotage än att detta borde stoppas, men inte av privatpersoner och definitivt inte genom att sitta och knappa in registreringnummer i en app under körning.
Min åsikt var endast att jag köper produkter av de företag som har en vara jag vill ha till vettigt pris utan att noggrant välja ut enbart Svenska företag. Att företagen har fått varorna lagligt transporterade hoppas jag verkligen men jag tänker inte lägga ner tid och kraft på att lusläsa och undersöka alla företag minutiöst innan jag handlar något.
Som flera sagt, behöver man ju inte tvunget använda den när man kör, det kan ju inte vara tanken, eftersom man inte bör använda mobilen då......
Vad man köper för grejor, hör ju inte hit, volvojobbare och electroluxjobbare får man ju stödja på det sätt man finner bäst.
Jag för min del stödjer volvojobbare i.....holland... och min electroluxkyl är byggd i slovakien, sonymobilen jag har appen i är i vart fall utvecklad i Lund....
Gäsp, jag har inte sett hacken uttala sig om cabotage öht, utan bara det olämpliga i telefonknappande och bilkörning, och sade sig vilja ha betalt, själv gör jag det gratis, och klappar händerna varje gång harry haffa haffar lågpristalibaner, och snor dom på 40000.
En sån här undersökning ger underlag för politiska diskussioner, och kanske beslut!
Att köpa svenskt är ju bra, men konkurrensen mellan olika länders industri, sker på marknadsmässiga villkor, och är en helt annan fråga....
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.