Under årets sista två månader 2010 tvingades polis och bärgare spärra av vägen vid 2 000 olyckor med lastbilar, bussar och långtradare.
Om alla stopp räknas samman motsvarar det 3 792 timmar eller 158 dagar, enligt statistik från Trafikverket som Motormännen presenterar.
– Ett av de värsta stoppen inträffade på E4 söder om Hudiksvall i november 2010, då stod trafiken helt stilla i över 19 timmar på grund av att tre lastbilar kört av vägen, säger Niklas Stavegård, trafiksäkerhetsansvarig på Motormännen.
Enligt Motormännen kostar stoppen i trafiken 125 miljoner kronor per år. För att minska den siffran vill Motormännen ha en lag på vinterdäck även för den tunga trafiken.
I dag är lastbilar och andra tunga fordon befriade från vinterdäckslagen, men måste ha däck med ett mönsterdjup på minst fem millimeter.
Diskutera: Vad tycker du om ett vinterdäckskrav för tunga fordon?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Du får tro vad du vill...så är det o så blir det.
Bertil bilman OTREVLIGHETER Hör inte till Här..
Lär dig vett och etikett annars blir man utesluten
Kul :o)
Ganska illa svenska.
RE..Ja Håller med dig bertils bror . du skriver illa svenska!!! och du har INTE blivit uppfostrad o se Upp till de äldre..synd!!
Bror min har doktorerat i Svenska språket.
Du däremot verkar vara synnerligen obildat och ohyfsat.
Ingen är intresserad av din broder .
o en sak till.. sidan är till för alla
Här får man tycka till om fordon ej mobba andra för deras tycke Och smak.
angående skriv fel. sitter man och kör 20 timmar i dygnet!!! i 40år då skriver man inte så bra...men man är en jävla bra chaufför.mot många andra nollor i trafiken
sitter man och kör 20 timmar "i dygnet" är man ingen bra chaufför, då ska man få sparken. fy tusan för att möta dig i trafiken, lagbrytare.
jag är yrkeschaufför sen 30år och vi kör med vanliga däck,utom på driven.läste ovanför att köra många Timmar per dygn...själv så kör jag många timmar..
ägaren på bilen vill att godset skall komma fram, i tid.klagar man så säger han finns andra som vill ha jobbet... INTE chaufförernas fel att många kör för länge..utan de som skall ha godset i tid..o ägaren till bilen. som vill denna bil skall rulla hela tiden
Det vore bättre om vägverksdirektörerna vaknade och använde pengarna till att snöröja istället.När det är glashalt på vägarna så kan ju en barnunge begripa att det blir svårt att ta sig fram med en 60-tonnare.Vore det lika halt och snöigt på kontorsgolven så blev det nog snart åtgärdat.Men som yrkeschaufför får man tydligen räkna med att arbeta med alla olycksrisker som infinner sig p.g.a. slapphet och nonshalans hos gatukontor och vägverk.Vad tog den s.k.nollvisionen vägen? Men det är ju klart,sjukhuspersonalen får ju jobb...P.S. Det går ju faktiskt att salta bort den livsfarliga isbarken på vägarna när det är över 6-7 minusgrader.
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.