Trafiken ökar – men utsläppen fortsätter minska

Trots att trafiken är tillbaka på samma nivå som före pandemin fortsätter utsläppen minska. Men flera viktiga frågetecken kan stoppa den positiva trenden.

Trafiken på svenska vägar fortsätter öka. Nivåerna är tillbaka på samma nivå som innan pandemin.

Men trots det minskade utsläppen av växthusgaser med fem procent under förra året jämfört med 2021. De utsläpp som vägtrafiken orsakar har minskat till den lägsta nivån på över 30 år, visar preliminära siffror från Naturvårdsverket som Trafikverket presenterar.

Förutom effektivare bilar beror minskningen på reduktionsplikten som innebär att mackkedjorna behöver blanda i en viss mängd biodrivmedel i fossila bränslen. Regeringen vill dock minska nivåerna i reduktionsplikten och Sverigedemokraterna vill slopa systemet helt.

Snittutsläppet från nya personbilar låg förra året på 70 gram koldioxid per kilometer – en minskning med 20 procent jämfört med 2021 års siffra på 88 gram. ”Sverige hade tidigare högst koldioxidutsläpp per kilometer för nya personbilar inom Europa, men numera är det bara Norge och Island som har lägre utsläpp per personbil än Sverige”, uppger Trafikverket i ett pressmeddelande.

För att nå klimatmålen hävdar Trafikverket att reduktionsplikten är viktig, samtidigt som fler måste byta till elbil. Men även där finns hinder: elbilsbonusen är borttagen och det ekonomiska läget har gjort att bilförsäljningen minskat kraftigt.

Enligt Sven Hunhammar som är miljödirektör på Trafikverket kan inte omställningen till elbilar ersätta reduktionsplikten om utsläppsnivåerna ska fortsätta sjunka.

– Det går inte att byta ut hållbara biodrivmedel mot elektrifiering, vi behöver både och, säger han till Dagens Nyheter.