Regeringen har lovat att sänka reduktionsplikten för att få ned bränslepriserna. Men sänkningen kanske inte alls blir så kraftfull som regeringen lovat, skriver Dagens Nyheter.
De stora löftena som partierna gav innan valet tydde på att bensin- och dieselpriserna skulle sänkas rejält. Så blev det inte, och därför utlovades istället att reduktionsplikten skulle sänkas – något som också mötte hård kritik, eftersom Sverige då kan få svårare att nå klimatmålen när inblandningen av biobränslen minskar.
Enligt uppgifterna till DN har regeringen nu två val: antingen att bara sänka reduktionsplikten marginellt, långt från vad partierna lovat, eller riskera att få betala uppemot 20 miljarder kronor fram till 2030 eftersom Sverige då bryter mot EU:s utsläppskrav.
– Regeringen har nog lovat saker som man inte riktigt förstod vad de innebar, uppger en källa till tidningen.
Förhandlingar i den här frågan pågår, säger klimat- och miljöminister Romina Pourmokhtari (L) till TV4-nyheterna.
– Det vi har annonserat är att vi ska sänka reduktionsplikten till EU:s lägstanivå och nu tittar vi på hur vi ska göra det på bästa sätt, säger hon.
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Kommentarer till artikeln (131)
- 29 december 2022 Jo det borde gjort redan r…
- 29 december 2022 Är det inte dags för…
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.