I framtiden ska vi inte behöva ta ett steg i onödan. Med en Toyota Winglet tar vi oss fram överallt, både inomhus och utomhus, utan att lyfta en fot.
Det kan bli verklighet redan 2016. Nu inleder Toyota skarpa tester av den eldrivna tvåhjulingen, som ursprungligen visades som prototyp 2008. En testflotta ska köras på gator och torg i japanska staden Tsukuba, nordöst om Tokyo.
Den japanska biltillverkaren planerar att testerna ska pågå fram till mars 2016 och målet är att utvärdera frågor om säkerheten, funktionaliteten och nyttan med fordonet.
Winglet påminner förstås om amerikanska Segway, men Toyotas variant är mindre och den fungerar därmed inomhus, till och med i hissar. Precis som Segway kan Winglet själv hålla balansen och föraren manövrerar genom att luta kroppen.
Tvåhjulingen är utrustad med en elmotor och ett litiumjonbatteri som möjliggör en räckvidd på ungefär fyra kilometer. Toppfarten är blygsamma sex km/tim och batteriet kan laddas till full kapacitet via ett vanligt vägguttag på en och en halv timme.
Klicka på videofönstret ovan för att se en demonstrationsfilm.
Diskutera: Vad tycker du om Toyota Winglet?
En ny suvmodell kommer från Mitsubishi med designspråk från konceptbilen Engelberg Tourer som visades upp härom året.
Tidigare suven Pajero lades ner förra året och frågan är om Mitsubishi återanvänder det namnet på en ny modell eller om man hittar på ett helt nytt.
Crossovern Cross Eclipse kommer med en facelift under 2020.
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Så sant "Pender" : Tyvärr håller denna marknad tillbaka intresset för eldrivna fordon.
En bekant till mig som är hantverkare köpte ett dyrt verktyg som man använder för att skarva/pressa ihop rör med för typ 15.000kr
Ett extra batteri till denna skulle kosta ca 3000kr.
Ett exakt likadant batteri sitter i en skruvdragare för ca 400kr ....
Absolut "Mcregor",..är medveten om skillnaderna men en elcykel eller elmoppe i Kina MED dessa lättare batterier kostar inte så mycket så själva batteriet borde inte behöva vara så dyra som de är idag i Sverige.
Menar att batterierna mycket väl skulle gå att sälja för drygt 2000kr med en seriös återförsäljare som vill få ut dessa elfordon i en större skara.
Eftersom jag sysslat rätt mycket med batterier av olika typ under många år så vill jag bara säga att även om dom kan tyckas vara lika så kan det skilja mycket under skalet så var lite försiktig med jämförelser om ni inte vet innehållet.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.