Toyota störst under första halvåret

Storhetsvansinne, jojo. Den egenskapen passar bra in på vissa!

Den goda stämning som varit här nu under några veckor är nu ett minne blott..

Kvantitet för kvalité hos VW alltså...härligt att veta vad man ska välja i framtiden då :)

Att shogun inte är som andra vet väl det stora flertalet, om man nu är så beskaffad att man inte förstår att det inte är något som är bäst' för att det är störst, detta har han visat med stort engagemang under åratal.
Toyota bygger idag bra bilar, men de bygger också bilvärlens tråkigaste och könlösa fordon.
Om man då som person tycker att Toyota är gudsgåva till mänskligheten säger väl då mer om denne persons inställning till bilen som körmaskin eller passion, för Toyota är ett märke för de som tycker att en bil skall frakta personer mellan A-B utan att strula till det med tekniskainovationer , konstigt att Toyota säljer så dåligt i Sverige med tanke på att Svensken vill ha mycket som är lagom...Toyota kanske är än mer anonym och tråkig...
VAG koncernen med sina märken är inget som skall jämföras med Toyota, VAG kommer med nyheter mest hela tiden , och är stora i europa, där Toyota är underdog.
Självklar om man har ett minsta uns av bilintesse så är VAG produkterna intessanta och självklart skapar dessa "vill ha" vibbar....vem vill ha en toyota Avansis, när det finns VW CC....!?

Jes:
I ditt inlägg 2012-07-27 10:00 påstår du att Toyota inte är speciellt stort i norra Europa. Såvitt jag vet räknas Norden till norra Europa, här i Norden har Toyota varit mest sålda bil under ganska många år (dock har de ju aldrig varit högre än en tredjeplats på nationell nivå här i Sverige).
Tex:

http://www.edgeguide.se/toyota;jsessionid=DD38E62FDD926B6ECE7286E36D0ACFDF

Jes:
Ursäkta off-topic, men du glömmer bort att mellan Sydeuropa och Nordeuropa ligger just Mellaneuropa (även kallat Centraleuropa), Tyskland tillhör Centraleuropa, inte Nordeuropa.

se bild:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:CentralEurope.png

Artikel här i vi bilägare!
"Toyota planerar att rulla ut en serie lågprisbilar avsedda för Kina, Indien och Brasilien. Till och med 2015 ska åtta modeller lanseras".
Stora länder ja det är väl nästan halva jordens befolkning om man lägger ihop!!
Blir nog omöjligt slå japanerna o Toyota om förstaplatsen!! Tror nog den stora frågan är vem som får ge vika för Hyundai-Kia?? Vw eller Gm?

ja självklart jes!! du har så rätt så, alla är ju inte fanatiska o låser fast sig vid ett visst bilmärke.
Men är helt övertygad om att den största biltillverkaren om 5år kommer bli den som lyckas på tillväxtmarknaderna!

Skjuter inte denna diskussion över målet, det är populärt att misskriditera alla som inte älskar ett visst märke. .Min fråga blir ..varför utgår de mest kritiska att alla har samma kriterie när man väljer bilmodell eller bilmärke?
"Leifer" du hävdar att det viktigaste är att ha en ekonomisk billig bil men lång livstläng , med minimal reperationskostnad...därför tycker du att en Prius är som hand i handsken för dej....ok..inget fel i detta, men varför sedan idiotförklara alla som väljer bilmärke efter andra kriterier.
Jag köper bil efter vad jag vill ha...min Porsche är abrolut inte köpt efter dina kriterier, jag har den enbart för att den kul och en leksak...den är oekonomisk och opraktisk, mina bilköp/tjänstebilar utgår alltid från att behålla en bil högst 2-3år, då kan jag välja vad jag vill, ibland blir det engelskt, Range Rover, Jaguar, BMW, Volvo, någon Italienare,fransman och Amerikanhar det också bilvit under 40-45 år, på toppen av detta så är mitt nic "tysken" detta innbär tydligen att jag är en Tysk fanatiker enligt några okunniga...är det inte dags att växa upp lite och skapa vettiga diskussioner.
Accepera att vi utgår från våra olikheter, inget är svart eller vitt....

"leifer", kan du som med stort eftertryck kategoserar mej som " Tyskälskare" ge ett enda exempel där jag har sagt att något tyskt märke är bättre än något annat, exp. Japanskt.
Vad jag har skrivit är att Toyota tillverkar och designar tråkiga bilmodeller , som jag inte attraheras av...tycker du att det är det samma som att de saknar en bra funktionalitet, kvalite, då har vi olika syn på tråkighet.
Vilka problem och brister påstår du att jag har drivit gällande tyska märken för att dölja problem och framhäva tyska märkens förträfflighet, ge ett exempel där jag diskuterat Porsche kontra andra märken !

Förstår inte riktigt problemet. Att en del hyllar sina bilmärken är väl mest för att påskina att det är de som har gjort bäst val av bil för att inte verka dumma.
Men nog är det väl så att man inte blir påverkad av de som basunerar ut sina lovord över vissa bilmärken eftersom bara för att de tycker att deras val av bil är bäst inte behöver betyda att alla andra tycker likadant?
Man får väl för böveln själv bilda sig en uppfattning och design och hållbarhet inte alltid går hand i hand. En del bilar kan vara fula men är väldigt hållbara och det är vad en del vill ha.
Andra köper med ögonen och bryr sig inte om eventuella svagheter med bilmärket. För min del handlar det mest om vad jag får för pengarna eftersom jag mestadels köper begagnat. ( Det är så stort ras på nya bilar när det gäller värdeminskning)
För min del vill jag ha så ny bil som möjligt, som gått så lite som möjligt och den skall helst se hel och fräsch ut eftersom det blir begagnat. Dessutom skall det finnas plats för en familj och en del bagage.
Detta innebär att jag är sällan märkestrogen och därför hyllar jag inte någon speciell modell.
Däremot kollar jag gärna vilka modellrelaterade fel som är vanligast på bilmodellen och de som har dyra vanliga fel köper jag inte.
De som har vanliga fel som är överkomliga prismässigt och hyfsat lätta att laga blir då mer intressanta för mig.
Vad det står på märket i grillen är ointressant.

Japanska bilar har ofta dåligt rostskydd och de går bort av det skälet.
De så kallade premiummärkena går bort eftersom de som begagnade ofta blir dyra i service och reparationer när eventuella garantier gått ut.