Fransk domstol tvingar Toyota att stoppa en reklamkampanj som visar bilarna Hilux, RAV4 och Land Cruiser i terrängmiljö.
Domstolen menar att den japanska tillverkaren uppmanar till bilåkning som förstör naturen och brott mot lagen som förbjuder körning utanför allmän väg.
I ett uttalande meddelar Toyota att domen inte kommer att överklagas. I stället har arbetet med att dra tillbaka annonserna från tv, tidningar och reklamtavlor påbörjats.
Tidigare har en av Volvos kampanjer hamnat i blåsväder på grund av liknande skäl. Konsumentverket kritiserade reklamtexten ”Våra XC-modeller tar dig längre in och högre upp, och hjälper dig till platser dit du inte vill köra med en vanlig bil”.
Diskutera: Ska bilar i reklam få visas i terrängmiljö?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Hej
Som biolog och naturfotograf och 4WD förare kan jag nämna att tex de områden som man kör mest i terräng som tex försvarets marker där man river upp marken med stridsvagnar, tunga lastbilar, motorcyklar och valpar etc hyser väldigt hög biologisk mångfald. Dessa områden är fantastiska ur biologisk synvinkel, samt om man sitter i bil så skrämmer man inte djur så mycket som när man går i naturen och det är därför fågel/djur fotografer ofta sitter i bil och fotar. Bilar jagar inte djur men det gör människan
Det mesta är båg och nonsens, det är ändå knappt någon som skulle köra i terräng, vem vill förstöra sin bil?
Intressant att folk som inte är insatta är emot terrängkörning, det är nog för folk har läst det. Ingen skulle bry sig om naturplätten eller grusvägen täcktes av asfalt i form av väg eller parkering, då går det ju att köra där (med inbillat gott samvete) men man har förstört naturen till 100% vilket man absolut inte gör med terrängkörning.
Terrängkörning kan liknas med att kor, hästar, kronhjortar, vildsvin drar fram och många arter drar nytta av uppbökning av naturen.
Mesta av sveriges natur består av granplantering i raka led, med massvis av utdikningar som utarmar den bilogiska mångfalden. Ibland används gifter och man plogar med traktor (terrängkörning med plog) och sätter plantor, bara en art, sedan kör ibland in med skogsmaskin igen och gallrar, sedan efter tex 60 år, dvs det blir ingen riktigt skog, då går man igen med skogsmaskiner (terrängkörning) och hugger bort stort sätt allt, dvs kallhygge skapas. Men detta har inte folk problem med, bara terrängkörning? då är man tyvärr väldigt oinsatt.
Så som biolog hävdar jag att det är nonsens att terrängkörning skulle skada så mycket (knappt någon som skulle vilja förstöra sin bil) som asfaltering, försvarets områden, skogsbruket, gifter, utdikningar, framfart av kor, vildsvin etc.
Se bara i Sydafrika, Australien och i USA, där får de köra i naturen och de har massor av riktig natur, inte som vi med massvis av asfalt och granplanteringar
Själv har jag mest 4wd för oplogade vägar vintertid och ta mig ur tex ett vägdike.
I många fall skapar terrängkörning biologisk mångfald precis som vildsvin som bökar och man skrämmer skrämmer djur och fågel mindre med bil än om man går till fots.
Det är nog ovanligt att ni ser personbilspår i naturen, de blir så små men traktor spår ser man och där blottas jorden och där kan växter gro utan konkurrens från gräs en stund, värme behövande insekter kan få värme och det kan skappas små vatten pölar i hjulspåren för olika djur och växter.
De flesta militärområden med stridsvagnar brukar vara en naturfotografsdröm, här är mest att fota, inte på asfaltytorna.
Genom massmedia har folk fått 4wd och terrängkörning fobi, vilket bara är nonsens.
Tänk för tusentalsår sedan gick här stora hjordar av vicenter, uroxar (typ 3 gånger större än en ko), vildsvin etc som trampade och öppnade upp landskapet.
En mycket intressant vinkling av Nisse 44 måste jag säga...
Skönt att se att vissa tänker ett steg längre än att köra på i invanda hjulspår :)
Bra skrivet Nisse 44.
Om nu Franska myndigheter vurmar så för bevarandet av naturen kan Franska staten ta och stänga några av alla dagbrott runtom i världen där statsägda AREVA bryter uran till många kärnkraftverk runtom i världen. Frankrikes egna urantillgångar tog slut redan 2001 men nu gräver man glatt vidare i andra delar av världen där det tydligen inte är lika viktigt med miljön för mäniskor som det är i Frankrike.
http://www.topfoto.co.uk/gallery/WhenTheWindBlows/ppages/ppage63.htm
Det är väl inte en fråga om vad som skrämmer mest i naturen?
Man kan ju inte säga att en bil i terrängen inte stör djurlivet, det är så dumt att det inte kan vara sant. En stor bullrande bil som kommer över stock och sten så det knakar i grenar och buskage är lika störande som om man skulle gå i naturen, den som säger något annat får mig att tänka på "En dåres försvarstal"
Kör man sen en Diesel så har man avgasdofter som stör (De luktar oftast mer) , eventuella oljedroppar och andra flytande media som spills.
Terrängkörning är något man endast skulle få göra som skogsavverkningspersonal eller röjare och i krigssituationer.
Det är också motsägelsefullt att i ena meningen prata om att fotografera den vackra naturen och djurlivet och sen i nästa sekund säga att man helst gör genom att köra bil i skogen.
Hakenbusch skrev
"Det är väl inte en fråga om vad som skrämmer mest i naturen?
Man kan ju inte säga att en bil i terrängen inte stör djurlivet, det är så dumt att det inte kan vara sant. En stor bullrande bil som kommer över stock och sten så det knakar i grenar och buskage är lika störande som om man skulle gå i naturen, den som säger något annat får mig att tänka på "En dåres försvarstal"
Hej
Jag har nog inte sagt att en bil inte stör djurlivet, all mänsklig aktivitet kan störa djurlivet som tex klippning av gräsmattan i trädgården, att man går i skogen, har tex lös hund, pratar högt, plockar svamp etc. Mycket kan störa. Men terrängkörning av vanligt folk är någon promille av andra störningar i samhället.
Ja man stör djurlivet ofta mindre om man kör i bil än om man går i naturen. Sedan kör jag på typ grusväg när jag fotar djur så även om jag har en 4wd så kör jag inte över stock och sten. Ta din bil och prova köra ut i terrängen, ofta är det svårt, ofta är det en tätt granplantering eller en öppen yta med staket framför. Väldigt få skulle göra det om det var tillåtet.
Har ju fotat djur i 25 år, i de områden jag vistas i har de kommit på att man inte skall köra in på grusväg för det kan skrämma djuren eller något, det har i alla fall kommit upp förbudsskyltar. För i tiden satt jag i bilen på dessa grusvägar och kom jätte nära djur, de skrämdes inte så lätt för en bil, men nu när jag inte får köra bil på dessa grusvägar så får jag gå och skrämmer iväg alla djur och det känns inte bra etiskt, jag mår inte bra av att skrämma bort.
djur. De som har satt dessa förbudsskyltar är inkompetenta.
I USA finns det naturparker där man inte får lämna bilen, för då skrämmer man djuren. Likadant när jag kört i Sydafrika, man kommer jätte nära djuren.
När jag kör på en grusväg och ser att någon går framför mig så vet jag att alla djur är borta så jag väljer en annan väg att köra på för att komma nära djur.
Om nu naturen hade blivit en parkeringsplats med burgerking då hade ingen klagat att man kört in där, men man har ju förstört naturen till 100% men det är OK?
Det är bara på att söka på Hide + car så förstår ni vad jag menar
Tex "a lot of birds are very tolerant if you are in a car, the second you get out and they are off"
Från http://www.talkphotography.co.uk/forums/showthread.php?t=297437
Dieseldofter? jag kör på bensin, men oavsett så finns väl dieseldofter om jag kör på grusväg eller asfalt bredvid natur
Jag går hellre i naturen för att höra ljuden och känna dofterna och så att jag lätt kan huka mig ner och ta en bild på en vacker blomma eller ett djur eller annat som kan fånga mitt fotointresse. Jag skulle aldrig få för mig att ens tänka på att asa ut plåtskjulet i skogen. Bilar hör inte hemma i skogen är min åsikt.
Jag körde i terräng med valpar (903:an) och motorcyklar i min militärtjänst men endast för att jag var tvungen men jag kan inte säga att det var något som kändes rätt eller njutbart.
Att sitta kvar i bilen i skogen eller på savannen i Afrika är närmast en själbevarelsedrift för visst vill man komma levande hem. Riktigt så illa är det inte i Sverige, i alla fall inte där jag bor.
Men Nisse44 har kanske en del vilda farliga djur där han bor.
Men Hakenbusch
Du har ju ändå bilvägar runt om dig och nästan överallt. Där jag bor har man nästan typ 100m till närmsta väg ändå om man står i granplanteringen. Sveriges skogs vägar går väl typ 4 varv runt jorden.
Det finns knappt något problem med terängkörning, knappt ingen skulle köra där ändå även om det var tillåtet, varför skulle de?
Och detta är ditt försvar för att ge dig ut i skogen med bil Nisse44? Nä det håller inte tycker jag.
Det finns inga bra ursäkter för att vråla runt i skogen med bil. Ställ bilen gå istället och njut av motionen
som skogspromenaden ger dig. Försök att lämna bilen någon gång Nisse44 och upptäck naturen på
ett nytt sätt.
Men Hackenbush
Hur tar du dig ut i naturen? med bil? om du parkerar på grusvägen eller på gräset (terrängkörning) spelar ingen roll, du kanske till och med bidrar till den biologiska mångfalden.
Som en av de mest aktiva naturfotograferna i Sverige kan jag säga dig att jag ofta ställer bilen och går dagspromenader för att fota djur och fågel i tätt terräng
Men Nisse44 om man kör på en grusväg kör man ju inte ute i terrängen, du får skilja på vad vi pratar om här. Nu pratar du plötsligt om vägar.
Kör du på vägar eller i terrängen? Har jag missuppfattat dig? Kör du endast på vägar?
Denna artikeln handlar om att köra ute i terrängen och jag uppfattade det som om det var precis det du oftast gör när du skall ut i skogen.
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.