Antalet registreringar av Volvomodeller ökade i mars med 20 procent, från fjolårets 4 830 bilar till 5 777 bilar. Därmed stärker Torslandatillverkaren sin ställning i Sverige med en marknadsandel på 19,4 procent.
Även Saab gick framåt under mars. Registreringarna ökade med hela 129 procent jämfört med samma månad i fjol, totalt 888 bilar. Dock ska man komma ihåg att Saab förra året var i kris och endast levererade 388 bilar i mars.
– Med tillväxt för nionde månaden i rad har vi fått ett kvitto på att det hårda jobbet som gjorts av teamet och återförsäljarna ger resultat, kommenterar Magnus Hansson, chef Saab Sverige.
När det gäller modeller fortsätter Volvo och Volkswagen att dominera. I topp återfinns ständiga favoriten Volvo V70.
Nyregistreringar januari-mars 2011:
(Antal registreringar samma period förra året inom parentes)
1. Volvo V70 4 606 (6 176)
2. Volkswagen Golf 3 238 (2 618)
3. Volvo V50 2 814 (2 326)
4. Volvo V60 2 406 (0)
5. VW Passat 2 380 (2 799)
6. Volvo XC60 1 638 (1 221)
7. Saab 9-3 1 601 (661)
8. Audi A4 1 595 (1 565)
9. BMW 5-Serie 1 408 (813)
10. Ford Focus 1 283 (1 486)
Efter dessa följer:
11. Renault Megane
12. Kia Cee'd
13. Mercedes C-klass
14. Nissan Qashqai
15. Skoda Fabia
16. BMW 3-Serie
17. Skoda Octavia
18. Toyota Auris
19. Volvo S60
20. Renault Clio
Klicka här för att se hela topplistan för februari med 279 modeller.
Diskutera: Vad tycker du om topplistan för mars?
Relaterade dokument
Mer från Vi Bilägare
Länkar
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Bästa "u-hjälpen" är väl att köpa deras varor!
Kapitalismens kärna!
Därför valde jag Duster!
Dom sa just att SAAB sålt drygt 8000 bilar i Mars!
Grattis!
Är ju nästan 100000 på årsbasis.
Storknut (med den inte alltför stora hjärnan):
1. Om alla länder höll sej till din önskade lojalitet, hur många bilar skulle i så fall Saab/Volvo sälja?
2. Har du den minsta susning om hur stor miljöpåverkan det blir att frakta en bil från ett land till ett annat? (OBS att japanska bilar oftast tillverkas i Europa. Men även båtfrakten från Asien ger försumbar miljöpåverkan. Sett till bilens totalitet.
3. Inte bara provkör, utan köp en Saab. Då gör du en insats, utöver pladder. Jag köper den av dej om ett par år. Det blir fyndpriser.
@Pender: Om alla köpte Saab och Volvo hade de förra året fått dela på 289 684 köpare. Det hade räckt gott och väl, då de liksom våra elproducenter hade kunnat ta ut vilka priser de velat på sina produkter.
Det sista jag skulle säga om någon som köper Volvo i Sverige är att de gjort ett aktivt val. De följde bara lämmeltåget av zombies som gick i den riktningen. ;)
Skulle helt seriöst tro att iallafall 4-5 av 10 Volvos köps på ren slentrian.
Som ofta en massa okunnigt och utanför ämnet skitsnack från kommentatorerna, nåväl.
Jag hade för mig att den bil som såldes mest till privatpersoner förra året var Kia Ceed. Det betyder att de flesta bilarna i toppen på listan väljs som företagsbil antingen av företaget eller den anställde. Ekonomin spelar -vad jag gissar- alltid stor roll i sådana sammanhang. Volvo t ex är förmodligen ett bra val avseende TOTALEKONOMI. VW likaså. De är bra rymliga bilar med bra kvalitet och förmodligen TRYGGA köp/innehav (OBS att jag inte säger bäst utan bra). Förmånsregler men också bilföretagets erbjudande/marknadsföring är förmodligen av stor vikt.
När den anställde själv kan välja, kan jag tänka att han väljer så "mycket" bil han får för en given summa. Därför kan även märken som BMW, Audi och Mercedes komma högt upp på listan, också de bra bilar och trygga köp.
Kan tycka att listan faktiskt är befriande att läsa då den visar att vad bilen gör (för oss) är viktigare än vad den är. En trygg bil med bra kvalitet stor nog att klara dina och familjens behov av transporter i livet...
amoC, kan det vara så att matte inte är din starkaste sida? Skulle Saab/Volvo ta ut ännu högre priser, så skulle vi få färre köpare. Dessutom vore det praktiskt omöjligt för 2 svenska tillverkare att täcka alla kunders olika behov och plånböcker. Det du yrar om är ett nyskapat Östtyskland. Otroligt onödig babbeltråd du försöker spåra in på.
För att återgå till ämnet, är det ett par modeller som förvånar mej. BMW5 är nu inne på 10-topp. Att en dyr utländsk bil säljer så bra. Som dessutom ser ut att komma från början av årtusendet.. Och inte finns med 120g diesel. Finns kanske för mej dolda värden i BMW5. Eller förmånsvärden?
Avensis säljer dåligt. Visserligen är bensinmotorerna bra mycket tröttare än marknadens bästa. Men Toyota-köpare (många äldre) är ju inte kända för att vara motorentusiaster. Att dieseln hamnat i det det allt mindre sällskapet +120gram, kanske hämmar mest.
Nu så här nära "målet" kan jag visa SAAB´s ess som kommer att presenteras offentligt inom kort. En bil som slår det mesta som finns på marknaden idag:
http://www.mynewsdesk.com/se/view/pressrelease/tjaenstebilsfakta-foerst-igen-avsloejar-och-provkoer-saabs-nya-smaabil-1-4x-biohybrid-608238
Ja, Srorknut, det hade varit bra om den bara inte presenterats just i går!
Re Storknut
April, april...!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.