Ständiga kombifavoriten Volvo V70 är tillbaka överst på topplistan för nyregistrerade bilar. Därmed fick ettan i januari, Volkswagen Golf, se sig slagen.
Trycket i bilhallarna är också fortsatt starkt. Under februari registrerades 20 993 nya personbilar, en ökning med 16,8 procent jämfört med samma månad i fjol.
Andelen dieselbilar var under månaden hela 62 procent. Aldrig tidigare har en så stor andel dieslar sålts i Sverige.
Saab ökade sin försäljning för åttonde månaden i rad och landade i februari på 707 sålda bilar.
– Vi ökar vår försäljning enligt våra förväntningar i takt med att marknaden växer och ser framför oss ett mycket intressant år. Orderingången ser bra ut och växer i god takt vilket bådar gott för mars och vidare framåt, säger Magnus Hansson, chef för Saab Sverige.
Nyregistreringar januari-februari 2011:
(Antal registreringar samma period förra året inom parentes)
1. Volvo V70: 2 432 (3 478)
2. Volkswagen Golf: 1 978 (1 472)
3. Volvo V60: 1 549 (0)
4. Volvo V50: 1 485 (1 356)
5. Volkswagen Passat: 1 191 (1 749)
6. Audi A4: 982 (1 001)
7. Volvo XC60: 945 (634)
8. BMW 5-Serie: 932 (366)
9. Saab 9-3: 893 (437)
10. Mercedes C-klass: 861 (320)
Efter dessa följer:
11. Renault Megane
12. Skoda Fabia
13. Ford Focus
14. Volvo S60
15. Nissan Qashqai
16. Kia Cee'd
17. BMW 3-Serie
18. Skoda Octavia
19. Toyota Auris
20. Subaru Legacy
Klicka här för att se hela topplistan för februari med 268 modeller.
Diskutera: Vad tycker du om topplistan för februari?
Relaterade dokument
Mer från Vi Bilägare
Länkar
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
+ Visa äldre kommentarer (7)skoda går starkt framåt . sålde mer än toyota i februari...
Är det verkligen sant med bara 137 st SAAB 9-5 i februari, det är ju t.om sämre än förra året om jag läser tabellen rätt. Hur många har gått utanför Sverige, nån som vet?
Synd om Mazda, men jag glädjer mig åt att 6'an inte är någon dussinbil än ;)
Apropå Mazda: 6:an säljer dåligt, pga av att dom inte lyckats få fram en 120-grammare. 3:an är ju bara bedrövlig. 2:an borde ha vissa möjligheter framöver.
Den som lever får se. (Bl.a, med tanke på nya miljöbilsregler.)
Jämför mitt konto med den andre Börje bilkunnig med samma bild som mig.
Jag har t ex fler besökare, en av skillnaderna.
Vad får han ut av detta?
Och om någon missat att det finns två stycken Börje bilkunnig, jag är ingen idiot. Men Fejk-Börje får mig att framstå som en.
Vad han nu tjänar på det. Han kallar mig troll och då är det väl bara bra att jag är dum i huvudet? Varför hjälper du mig att vara ännu mer troll?
Jag äro icke något troll men du tror det så...
Hade jagh varit inloggad mer sällan hade detta varit ännu mer otäckt.
Oker inte med Börjarnas tjafs. Visst, den riktige Börje måste tycka att detta är skitjobbigt. Men om ViB tar bort Fejk-Börje blir allt lungt...
Dom i toppen är väl dom märken som pressar mest i tjänstebils-sektorn...alltså jäkligt ointressant för oss som inte har tjänstebil :)
Dacia Duster sålde mer än flera utaf t ex Volvos modeller t ex S40.
När det gäller topplistan så tycker jag den ger högt betyg åt svenska bilköpares omdöme. Särskilt gillar jag att Dattja (som det uttalas i deras reklam) Sandero hamnar den den hör hemma. Några snåljåpar (typ Jula-kunder) har köpt den. Inga andra. En bil för över 100.000 kr utan ESP är ett dåligt köp i Sverige.
Pender: Trots att inte ens jag som inbiten Mazdaälskare kan känna någon kärlek till Mazda3 (förutom MPS'n då kanske, samma fula instrumentbräda dock) så är de den som säljer mest av 3 och 6. Nu är väl "C-segmentet" en större marknad överlag men tycker ändå det är lite konstigt.
120-hästars 1,8-motorn genererar 152g/km, detta utan att vara någon speciell "miljömotor". 159g/km för 2.0 DISI-motorn. Även den utan någon speciell miljöprofil. SkyActive-motorerna är väl de som kommer göra sitt för miljöprofileringen.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.