De sex mest registrerade bilarna hittills i år är tillverkade av Volvo eller Volkswagen. Volvo V70 är ohotad bästsäljare, följd av Volkswagenmodellerna Passat och Golf.
Därefter placerar sig Volvobilarna V60, V50 och XC60. Registreringar av den sistnämnda ökade under juni med hela 93,8 procent, till en försäljning av 812 exemplar. Hittills i år har XC60 ökat med 43,9 procent.
Nyregistreringar januari-juni 2011:
(Antal registreringar samma period förra året inom parentes)
1. Volvo V70, 10 645 (13 429)
2. Volkswagen Passat, 6 921 (6 438)
3. Volkswagen Golf, 6 902 (6 225)
4. Volvo V60, 5 333 (0)
5. Volvo V50, 5 177 (5 383)
6. Volvo XC60, 3 647 (2 534)
7. Kia Cee'd, 3 384 (4 052)
8. Audi A4, 3 361 (3 683)
9. Renault Megane, 3 023 (3 358)
10. BMW 5-Serie, 2 998 (1 695)
11. Ford Focus, 2 668 (3 031)
12. Skoda Fabia, 2494 (1 766)
13. Saab 9-3, 2 474 (2 259)
14. BMW 3-Serie, 2 464 (2 436)
15. Renault Clio, 2 297 (2 756)
16. Skoda Octavia, 2 278 (2 079)
17. Mercedes C-klass, 2 208 (1 532)
18. Nissan Qashqai, 2 112 (1 972)
19. Toyota Auris, 2 076 (1 431)
20. Opel Astra, 1 966 (1 430)
Klicka här för att se hela topplistan för juni maj med 291 modeller.
Diskutera: Vad tycker du om topplistan för juni?
Relaterade dokument
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
chauffören, en del MB-ägare måste säkert leva snålt pga den dyra bilen. Men när det gäller Skoda/Netto ville jag påstå nåt annat. Nämligen att många som köper Skodor är programmerade på samma sätt som de som köper billig dansk sylt på Netto. Dom blir glada när dom får lågt kilopris. Sen förstår dom inte så mycket av värdet med bra innehåll.
Men med risk att bli tjatig: En Skoda är en prisvärd bil. Prisvärd är också dansk sylt på Netto. Men Skodan är ingen Volvo. Sylten på Netto är ej heller rårörda lingon. (Utan mest socker och konserveringsmedel.)
Ernst!
Att folk inte köper Toyota trots att du tycker de är toppenbilar är förmodligen att folk gillar andra bilmärken.
Toyota = en grå supertrist bil + ett riktigt dåligt rostskydd + designen skall man inte ens tala om men den är tråkig, ägare är ofta 60+, en riktig "Gubb Stämpel" kan utfärdas till Toyota, japanarnas storhetstid var på 80- och 90 -talet pga utrustning och priset men nu på 10-talet är det tyskt eller "svenskt" som gäller.
RedMarathon, ta det inte så personligt. Jag tyckte bara du var sånt bra exempel på projektion. Mao ditt ivriga försök att lämpa över dina egna brister på en bil. För övrigt är Toyota inte en bil. Utan ett bilmärke. Och Toyota tillverkar modeller med olika grader av "trist- eller rolighetsfaktor". Jämför man med t.ex. BMW, så gör Toyota tristare bilar i genomsnitt. Men alla köper inte bilar för att dom ska vara roliga. En del människor står för roligheten själva. Men till den kategorin tillhör inte RedMarathon.
Skulle vara intressant att se hur stor del av de sålda bilarna som är firmabilar och leasingbilar, och vilka som är mest sålda till privata köpare.
Har svårt att tro att V70 är den som säljs mest till privata.
Skoda Yeti äger XC60 :-)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.