Topplista februari 2010: Mest sålda bilarna

Simon,Kenneth mfl. Jag pratade med dom på Toyota i Karlstad. Inte ett enda fall av allt detta har rapporterats i Sverige. Men visst våran Auris kommer att återkallas så småningom även om inget hänt i lilla Sverige. Sedan kan man ju undra hur mycket media blåst upp detta när det i många länder inte hänt något utan i de flesta fall i USA, Varför? Är det många i USA som ser sin chans att tjäna pengar med stämningar och annat som följd. Men det kan också vara så att det förekommer fel och det är det man försöker att komma tillrätta med återkallningarnar av bilar. Själv har jag inte märkt av några av dessa fel på våran Auris diesel. Däremot har jag märkt andra småproblem som gnisslande bromsar (Bosch) (Garanti) även byte av bägge hjullager fram (Garanti) Europeisk tillverkning. Byte bägge Xenonlampor fram (Philips Made i Germany) Allt detta har aldrig förekommit förut när bilarna var tillverkade i Japan. Våran Lexus behövde inte byta Xenonlampor under hela tiden vi körde bilen över 20000mil. Jag hävdar att underleverantörerna i Europa som nu levererar till Toyota inte håller samma kvalitet som japanska underleverantörer som ofta helt eller delvis ägs av Toyota själva. Då har man mer kontroll över vad som levereras. I detta har man nu uppebarligen missat hos vad leverantörerna levererar bla dessa problem i USA och att kontrollen brister enligt Akio Toyoda själv erkänt och att man växt för fort.
Jag menar att vi här ser skillnaden i kvalitet mellan Japan och Europa tillverkat i miniatyr. När Toyota använder sig av europeiska underleverantörer som kommer även Toyota att halka ner i kvalitet mot man varit van mot Japan tillverkade Toyota. Det är min erfarenhet efter många år med Toyota. Och det har jag skrivit i ett brev till Toyota och även nämnt i Vibilägares Autoindex undersökning. Så passar sig inte Toyota är man snart på samma låga nivå som övriga europa tillverkade bilar, och det har nog nu förhoppningsvis Toyota upptäckt nu. Ta underleverantörerna i örat!

Kunde ni inte ha lagt en bild på Kia Ceed med den nya fronten som har funnits ute i ett halvår nu?
Fortfarande vill jag se en lista på försäljningen där inte företagsbilar är med, då huvuddelen utav Volvobilarna är tjänstefordon.

Kenneth: Varför håller du alltid på och överdriver den negativa kritiken mot just Toyota? Det handlar om ett 30-tal fall i USA som inte alls är bevisade på något sett ännu , INTE 50.
Ett vittne var en ägare till en ES350 som påstod att hon drabbats och att gud räddade henne i sista stund(hmm), hon sålde sedan vidare den "otäcka" bilen och det lustiga var att den nya ägaren sedan inte upplevt några som helst bekymmer med bilen fast en nu gått 20000 mil.
Var inne idag med min "livsfarliga" :-)) Prius och det tog 10-minuter att fixa uppdateringen. Jag har kört 800-mil och inte upplevt något bekymmer med bromsarna på min bil(inga andra bekymmer heller för den delen) Den serviceansvariga sa att INGEN kund hade rapporterat in något problem med bromsarna hos dem..

Kameo, Volvo säljer ändå flest bilar i Sverige. Här är ett inlägg av "Jack Black" med siffror från Bil Sweden:
Ang. Volvo och tjänstebilsförare. Här är ett inlägg av "Jack Black" i artikeln om de mest sålda bilarna 2009 i Sverige. Andelen fysiska personer som köpt vissa bilmärken:
------------------------------
Audi: 21.2%
BMW: 24.7%
Dacia: 0% (0st!)
Ford: 36.8%
Hyundai: 57.8%
Kia: 69.4%
Mercedes: 30.2%
Saab: 21.1%
VW: 27.7%
Volvo: 33.3%
Snitt alla bilar: 40.2%

Dacie i inlägget nedan visade sig dock vara fel. Detta är alltså andelen bilar sålda till privatpersoner.

Här är fortsättningen på hand inlägg:
Antal bilar till fysiska personer 2009:
Volvo: 13936
Toyota: 8171
Kia: 6506
VW: 6406
Ford: 4824
Peugeot: 4299
Renault: 4107
Skoda: 4102
Hyundai: 4102
Audi: 2581
BMW: 2805
Mercedes: 2312

Kan inte skriva i dag. hand = hans. Dacie = Dacia.

Svår sits för underleverantörerna när Toyota mitt under den ekonomiska krisen kräver att de ska sänka priserna med 25 %. Då blir det nog väldigt svårt att hålla kvaliteten....även för japaner.
Så det är väl bara att bita i det sura äpplet Toyota....höj ersättningen till underleverantörena så får ni nog kvalitet...men det e klart...då går väl Toyota med förlust...hmmm..hur ska de då göra?
Hamnat i moment22...
Stackars japaner...

Känns lite som att Toyota håller på att tappa all mark. Märkligt med tanke på att många vill köpa sportbilar - för vad kan vara mer sportigt än att med skenande motor och utan styrning ge sig ut på närmaste väg!?!