Tidigare anställda nobbar Saab

Anders håller fullständigt med dig i det du skriver. Men om man läser vad Kenneth 2 skriver så funderar man "Hur tänker karln?" Visst det är okey att försöka stödja svensk industri och i förlängningen jobb. Men hur ska en svenskfamilj med någorlunda normala inkomster kunna köpa en Saab 9-5? Jag menar de ska väl kunna göra annat än att bara avbetala en Saab 9-5? Bilen är helt klart för dyr i mina ögon för en "normal" svensk familj. Då väljer man att titta på andra alternativ. Även om nya 9-5 säkert är en fin bil och tillverkad i Sverige. Men det finns en gräns för vad en familj tål även om de vill stödja svenskindustri.

Conny K:
Vem har sagt att man som barnfamilj prompt måste köpa just en SAAB 9-5:a som inte ens finns som kombi. Än? En SAAB 9-3 är också en mycket kompetent och trevlig bil, MADE IN SWEDEN. Jag menar att politikerna ej kan skapa alltför många jobb. Ens i "valfläsk tider". OM vi vill ha jobb eller inte avgörs i köpögonblicket. Svensktillverkat eller inte? Sedan är det inte fel att ha en samlar - sommar - bil tex din Supra att cruisa med på träffar. Men glöm inte att vill vi ha jobb ger en SAAB och Volvo ändå betydligt fler arbetstillfällen än den importerade bilen, oavsett märke.

Saab ligger mig som ju alla redan vet vid det här laget väääldigt varmt om hjärtat.
Och man kan hålla på att resonera hit och dit om
saab 9-5 är för dyr. Har själv en saab 9-3 cab.
Jag håller med om att Saab 9-5 är en dyr bil. Men tittar man på många andra bilmärken i samma klass som Saab:en så kan man rätt snart konstatera att nästan oavsett vilket märke man än väljer så hamnar man ungefär på samma summa som 9-5:an. Om man inte väljer BMW AUDI och MERCEDES för då hamnar man REJÄLT mycket högre prismässigt för samma utrusting. Och då är inte 9-5:an så dyr längre. Jobbar som lärare, singelstatus och köpte caben relativt ny. Jag som singel har faktiskt haft råd med min bil så jag förstår inte varför barnfamiljer inte skulle kunna köpa en ny eller nästan ny 9-5:a så småningom?? De har ju garranterat mer pengar över än jag /månad när alla omkostnader för barn o.s.v. är betalt?

ANDERS:Varför jämför du äpplen och päron.För det är väl inte för du vill skita ner Opel väl?Jämför istället 9-5:an för 311000 med Insignia med samma 220hk motor för 269500 i Editionversionen,som har ungefärligt samma utrustning.För 311000 får du Cosmoversionen med allt lulllull och Haldex 4hjulsdrift.Det kallar jag mer bil för pengarna.Men det Q säger om Audi BMW och Mercedes är sant.Då är Saab 9-5 en billig bil och en bättre bil enligt mig.

Kenneth 2.
Tänk också på att en 9-5 ger jobb även i Tyskland. Hur mycket kommer från utländska underleveratörer? Det skulle vara mycket intressant att veta, kanske någon som håller till här på siten vet det? Så hur mycket svensk är den egentligen? Sedan vad har min Supra med det hela att göra? Jag menar det ger ju inte fler svenska barnfamiljer möjlighet att köpa en Saab 9-5? Det är trots allt en mycket dyr bil, den Saab 9-5 Aero jag tittade på häromdagen kostade 550kkr,550kkr för en Saab 9-5! Jag menar att målgruppen för Saab 9-5 ÄR INTE svenska barnfamiljer! Frågan är om svenska barnfamiljer med "normala" inkomster har råd med en Saab 9-3 kombi!? Även det en ganska dyr bil och inte speciellt rymlig heller för en barnfamilj. Därför tror jag att många tittar på bilar Golfstorlek för att komma ner i pris. Kan ju jämföra med en Kia Ceed tex som säljs i samma lokaler som Saab (Wafab) i Karlstad. Och många gör säkert likadant runt om i Sverige tittar på bilar som Kia Ceed och den storleken på bil istället för just Saab 9-3 för att komma ner i pris och kunna köpa en ny bil. Ser man på regstatistiken så är ju just Kia Ceed men även Golf ganska framgångsrika i försäljningsstatistiken det senaste året. Beror det på att man anser sig klara sig med en bil i den storleken? Eller beror det på att tex anser att en bil som Saab 9-3 kombi är för dyr? Eller en kombination av dessa båda? Och nu pratar jag barnfamiljer, inget annat. Vad jag menar är att många svenska familjebilar har blivit för dyra. Därför tittar man idag åt mindre bilar som är billigare i både inköp och drift och då blir det andra bilar än just Saab och även Volvo. Volvo har nog fler konkurrenskraftiga modeller än Saab. Oavsett så tror jag att många tittar på andra märken. Man tittar på vad man har råd till i plånboken och då kvittar det om man inte är patriotisk och köper en "svenskbil".

Q.
Vet du vad det kostar att ha barn per månad? Och sedan när de kommer upp i tex 11-12årsålder? För att inte tala om tonåren?

Q rikast är man i dom flesta fall som singel med billig bostad,utan barn såklart.
Fru och barn kostar ofta mer än en extra lön.

Anders.
Ja om man bor i billig bostad med låga omkostnader ja då har man det gott ställt som singel. Men bor man i en stad som jag så är bostaden sällan billig, har man dessutom csnlån rätt hyfsat dyra bensinräkningar,matkonto normal lön och andra omkostnader då är det minsann inte fett alls!!!
VH
Q

Conny Karlsson pekar på den springande punkten, ekonomin. Och där slår han huvudet på spiken, för en barnfamilj med 2 normala inkomster är alla modeller från SAAB och Volvo något för dyra. Det beror naturligtvis på hur situationen ser ut i stort, men att de flesta då handlar i Golfklassen om de ska köpa nytt är inte så konstigt. De alternativ som finns där (ex golf, astra, megane, ceed mfl) hamnar oftast i en betydligt gynnsammare prisklass. Dessutom är de i kombiversion betydligt rymligare än tex 9-3 och V50 som är ganska trånga med litet bagageutrymme ( jmf 9-3 419(?) liter mot megane II på 520). Om jag ska ha en rimlig månadskostnad utan att behöva belåna huset får man helt enkelt köpa med plånboken och låta de som har mycket pengar eller tjänstebil ägna sig åt de patriotiska inköpen. F.ö tror jag det är många som bara snackar när det handlar om att "ställa upp" och köpa svenskt...