Tesla Model Y får värmepump – ger längre räckvidd på vintern

Till skillnad från en del andra elbilar har Teslas modeller tidigare inte haft någon värmepump. Det innebär att räckvidden i vissa fall blivit lidande i kallt klimat – exempelvis svenskt vinterväder – eftersom bilen då behöver ta en större del av batterikraften åt att värma batteriet och kupén.

Men nu är något på väg att hända. Tesla Model Y, den nya suv-modellen som baseras på Model 3, blir den första Teslabilen med värmepump. Det är en liten förändring på papperet som skulle kunna få stora konsekvenser i praktiken.

Varken Tesla Model 3, Model S eller Model X har någon värmepump men det får alltså Model Y när den börjar levereras. Systemet som Tesla använt i de tidigare modellerna brukar beskrivas som effektivt, men om bilen ska köras långt och länge i kallt vinterklimat kan en värmepump vara att föredra för att inte räckvidden ska bli lidande.

Bättre räckvidd på vintern

En värmepump är i princip en luftkonditionering som körs ”baklänges” och därmed enkelt uttryckt kan ”skapa värme” som sedan skickas till batteriet och kupén. Systemet ska göra att bilen har lättare att uppnå sin officiella räckviddssiffra även när temperaturen kryper under nollan.

Värmepump finns i en del elbilar och laddhybrider, men inte i exempelvis Kias laddhybrider. Det innebär att bilen inte kan hålla kupén varm på vintern och att bensinmotorn därmed måste startas om inte föraren accepterar att sitta i en kall kupé.

En annan skillnad mot Tesla Model 3 är att Model Y får en ”riktig halvkombibaklucka” som dessutom blir eldriven. Bilen får också trådlös mobilladdning som standard vilket är tillval i Model 3.

Ingen dragkrok?

Det finns däremot frågetecken kring om Tesla Model Y kommer med dragkrok eller inte. Model 3 finns med dragkrok som tillval och även om dragvikten inte är så hög är det en uppskattad detalj för den som vill ta med cyklarna på semestern eller köra skräp till tippen. 

Model Y ska enligt obekräftade uppgifter inte få dragkrok, vilket ska framgå i instruktionsboken. Men på en annan plats i samma instruktionsbok finns information som skulle kunna tolkas som att bilen senare kommer gå att utrusta med dragkrok.

Det vore underligt om inte Model Y får dragkrok när Model 3 har det, men det skulle kunna bli som med Model 3 där dragkroken dök upp först efter ett tag och inte fanns tillgänglig vid de första leveranserna.